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       大家好，今天我来为大家揭开“is300报价雷克萨斯”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

1.雷克萨斯IS300价格

2.新款雷克萨斯IS海外上市，V6+8AT+后驱

3.27.1万起 配2.0T/3.5V6发动机 2021雷克萨斯IS 海外公布售价

4.雷克萨斯is300变速箱类型

5.雷克萨斯敞篷IS300多少钱

6.爱车雷克萨斯IS300 锋尚版三年的用车感受和车身配置报告！

雷克萨斯IS300价格

       裸车价格：

       IS 300 AT/MT 豪华运动版 46.9万

       IS 300 AT/MT 运动版 42.3万

       完车价格：

       IS 300 AT/MT 豪华运动版51.4万

       IS 300 AT/MT 运动版47.4万

新款雷克萨斯IS海外上市，V6+8AT+后驱

       雷克萨斯LEXUS IS300-配置

        外观/内饰

       前雾灯

        后雾灯

        高位刹车灯

        电动天窗

       HID高强度远近光照明大灯带AFS自适应照明系统和自动水平调节

        自动灯光控制系统

        LED后牌照灯

        前风挡滑水涂层玻璃

       前后车窗及风挡防紫外线玻璃

        后风挡玻璃除雾器

        不锈钢双排气管

        内室照明系统

       迎宾智能自动照明系统

        不锈钢车门脚踏板

        运动铝制踏板 (加速踏板、制动踏板、以及脚歇踏板)

        金属质感控制面板

       三辐皮制方向盘

        手动换档拨片

        皮制档把

        绒面革座椅

       舒适性配置

       MP3输入端子

        电动控制外后视镜

        驾驶席座椅可调腰部支撑

        扬声器数量13个

       电动车窗

        带防夹功能车窗

        防眩目内后视镜

        电动可调方向盘

       前大灯清洗装置

        可加热真皮座椅

        电动调节驾驶座椅

        AM/FM收音机

       雨量自感应式雨刮

        可折回式电动外后视镜

        可加热电动外后视镜

        光电子仪表盘（带三色车速及转速提示）

       综合信息显示 (室外温度,平均油耗等)

        12伏电源接口

        智能钥匙和一键式启动

        电动门锁

       双区域独立控制自动空调系统带花粉过滤

        吸入式6碟CD播放器

        车辆安全/防盗配置

       ABS防抱死制动系统

        EBD电子制动力分配系统

        BAS制动辅助系统

        EBA紧急制动辅助系统

       TRC牵引力控制系统

        VSC车身稳定控制系统

        预紧式前座椅三点式安全带

        后座椅三点式安全带

       儿童安全锁

        智能防盗装置

        停车辅助系统

        8个SRS气囊(前排座椅正面、侧面及膝部气囊; 前后一体式窗帘气囊)

       国际标准儿童座椅固定系统

        其他功能配置

       EPS电动随速助力转向

        定速巡航系统

27.1万起 配2.0T/3.5V6发动机 2021雷克萨斯IS 海外公布售价

       一直以来，雷克萨斯的车型都给消费者留下了激进的印象，雷克萨斯众多新品车型调性都突出“运动”，但其实在它的产品序列中，真正主打运动属性的车型——雷克萨斯IS。

       早在1998年，初代?雷克萨斯IS以颇具未来感的设计俘获了大批粉丝的芳心，甚至在北美市场也成为了改装宠儿。2005年底，第二代雷克萨斯IS变得优雅、成熟了不少，成为了2006年北美市场年度销量前十车型之一。不过，2013年第三代雷克萨斯IS却渐渐成为了家族中最没存在感的选手。可以说，第三代车型产品力并不差劲，但却一直活在竞品的阴影下，变得默默无闻。

       不过，时隔八年，雷克萨斯IS终于推出了新款车型。新款雷克萨斯IS有IS300/IS350/IS300h以及特别版F?SPORT?Mode?Black四种车型，售价从480万日元-700万日元，约合人民币30.5万元-44.5万元。

       新车外观设计是此次新款IS变化最大的地方之一，与往常相同，新款IS同样拥有普通版和F?SPORT两种外观风格，F?SPORT版采用黑色编织状中网结构，两侧的包围也更夸张。而普通版则为亮黑色点阵式中网，辅以银色镀铬包边。

       新车侧面线条更为流线型，新款IS的车身尺寸为4710/1840/1435mm，轴距为2800mm。车尾最大的亮点在于使用了贯穿式的尾灯设计，尽管贯穿式灯带的造型有些神似比亚迪，但这也是IS车系首次使用这项设计。

       内饰方面的变化就没有外观那么大了，新款IS的中控台布局相比现款基本没有调整，仅将原本内嵌式的中控屏改成了悬浮式，低配的中控屏尺寸从7寸提升到了8英寸，高配车型依旧保持10.3英寸不变。两侧的空调出风口由原本的横条型变成了圆形设计，中控台的视觉高度有所削减。

       此外，新的中控屏终于支持了触控操作，并且内部拥有Apple?Carplay、Android?Auto等手机互联功能，也算是补足了老款IS车机系统过于反人类的缺陷。

       动力总成提供三种选择，包括3.5LV6发动机的“IS350”车型，2.5L四缸直列混合动力系统的“IS300h”车型，和2.0L直列四缸涡轮发动机的“IS300”。燃油版车型配备8挡手自一体变速箱，后轮驱动布局。IS300h混动车型提供后驱车型和四驱车型可选。

       仅历经短短三代车型，?雷克萨斯IS就以精致的豪华和绝佳的运动性能树立起了豪华运动轿车的标杆，可见其不俗实力。新款车型不像是单单的延续，更像是一个革命。不过新车暂时只会在国外销售，并没有引进国内市场的想法。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯is300变速箱类型

       日前雷克萨斯公布了2021款IS海外版售价?，新车售价为39900-44900美元，折合人民币为27.1万-30.4万元。新车将搭载2.0T、3.5L?V6发动机，以及8AT变速箱，新车将于2020年年内上市。

       1998年丰田发布了Altezza，也就是国内叫的响亮的“咬地鲨”绰号；该车型也是?雷克萨斯IS的姐妹车型，随后1999年第一代雷克萨斯IS（XE10）问世。随后2005年雷克萨斯在日内瓦车展亮相第二代IS车型（XE20）；2013年雷克萨斯发布第三代IS车型（XE30）。

       第一代雷克萨斯IS

       第二代雷克萨斯IS

       第三代雷克萨斯IS

       在2020年6月雷克萨斯发布了第四代IS车型，日前雷克萨斯公布了2021款IS海外版售价，新车售价为39900-44900美元，折合人民币为27.1万-30.4万元。其中入门车型IS300后驱车型是唯一采用2.0T涡轮增压发动机的车型，动力输出241匹马力、338牛米扭矩输出。

第四代雷克萨斯IS

       而在IS300四驱、IS350?F?Sport后驱中都搭载低功率3.5L?V6自然吸气发动机，动力输出260匹马力、319牛米扭矩输出；在IS350?F?Sport四驱车型将搭载高功率3.5L?V6自然吸气发动机，动力输出311匹马力、380牛米扭矩输出。

       新车外观方面，造型依旧强调运动性，更大尺寸进气格栅也有利于发动机散热。而老款分体灯组被整合在一起，看起来整体性更强。贯穿式尾灯设计辨识度很高，同时碳纤维下鸭尾和双出排气再次向我们展示着它的运动气质。

       相比外观的改变，内饰设计并没有太多变化，更多的是在配置上的升级。支持Car?Play的车机、前排座椅通风/加热、马克·莱文森音响等舒适配置。

       IS?300?后驱车型售价折合人民币为27.1万；IS?300四驱车型折合人民币为27.8万；IS?350?F?Sprot?四驱低功率车型售价折合人民币为29.1万；IS?350?F?Sport?四驱高功率车型售价折合人民币为30.4万。（以上的价格均为海外版本售价）

       如今IS在国内的销售并不理想，国内竞争对手宝马3系、奔驰C级等车型都有很高的优惠幅度，并且品牌口碑和群众基础都要强于雷克萨斯。而想要在市场上获得突破，“价格”对于敏感的消费者是很重要的一针强心剂，再配合不错的车型品质，相信会有一定疗效。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯敞篷IS300多少钱

       对于经常开车的朋友来说，可以说车出问题在所难免，比如这个，雷克萨斯is300变速箱类型？相信这些小车的小毛病大家都经常遇到，所以今天边肖就给大家讲讲，希望能帮到你。据雷克萨斯官方介绍，雷克萨斯is300采用8速手自一体变速箱，这是目前市场上汽车最常用的自动变速箱类型。它的制造工艺比较简单，不容易坏。后期维护保养的费用也比较低。除了8速手自一体变速器，自动变速器还可以分为双离合变速器、CVT无级变速器、AMT变速器等。根据变速箱类型的不同，它们在换挡效率、换挡平顺性和使用寿命上也有差异。需要注意的是，配备自动变速器的汽车，行驶8万公里左右需要更换一次变速器油，这样才能让变速器更好的工作。关于雷克萨斯is:雷克萨斯is是雷克萨斯生产的一款运动型中型轿车。截至2019年11月，雷克萨斯IS上市的所有车型均为2017款，售价区间为29.8万-41.3万元。雷克萨斯is采用2.0升涡轮增压发动机，配备后轮驱动系统和8速手自一体变速箱。它的动力表现非常好，很受年轻人的欢迎。

爱车雷克萨斯IS300 锋尚版三年的用车感受和车身配置报告！

       40万左右

       在日前举行的上海国际国车展中，雷克萨斯展出了一款全新轿车-硬顶敞篷版IS，预计该款车型今年年底正式引入中国地区。而现有的IS300近日有将近5万元的优惠，最低售价不足37万，具体如下：

       据相关销售人员介绍，目前在售有IS系列只有炫动版和运动版，店内只有少量展车，颜色主要为白色。近段时间豪华品牌的优惠幅度都比较大，与IS300相近的凯迪拉克CTS也打出4万元的优惠，消费者可以有较多的选择余地。

       IS300高级运动型轿车的设计汲取了新生代设计风格的灵感，将艺术审美与人性感触完美结合，造就出超凡脱俗的驾驶感受，堪称运动型豪华轿车的经典之作。IS300外观设计采用了LEXUS雷克萨斯近年来开发的全新设计理念L-finesse(L-finesse来自于“领先”Leading和 “优雅”Finesse这两个词的结合)，也凸显出高档而运动的特性。引人注目的宽大车身，坚固的车体再加上长轴距，使其外观尤为强健有力。

       在内饰方面，IS300高级运动型轿车豪华而不失运动气息。精心设计的空气动力学系统在显著提升了驾驶性能的同时，实现了IS300高级运动型轿车的最佳平衡，充满运动感的流线型车身线条以及尾部设计，不仅赋予IS300高级运动型轿车极具美感的圆润轮廓，也确保了IS300高级运动型轿车的整车阻力系数低至0.28。IS300轿跑车的车主的特点是既重视驾驶乐趣，又注重舒适度，同时注重节油环保，激情而内敛的风格值得每位成功商务人士期待。

       上周末开车出来蹓跶蹓跶，找家附近的小河边，给大家拍一下我这辆17款雷克萨斯IS300锋尚型，17年9月份刚上市就买了，当时指导价是34万多，3年多的时间里跑了4.5万公里。在大街上见的IS几乎都是F运动版，主要当时不是我选的，要我选肯定也是F版啊，比这个只贵了2万，多了外观套件，不一样的LED大灯还有定速巡航，还有那个超级炫酷的移动仪表盘，还是很划算的！?雷克萨斯是一个很傲娇牌子，了解行情的都知道，雷车是不管上市多久都不降价，不知道是不是跟前段时间爆出的价格垄断有关系，除了价格以为，就是雷车的性格了，就像IS一样，你拿他跟C级、3系对比，完全是没有任何产品及价格优势的，销量惨淡但并未退出市场，这种不像市场妥协的背后，到底是研发能力的问题还是品牌调性的问题，发挥你的想象吧。

       回来整理照片，对着这张突然不想说车了，很萧条的感觉[抓狂][抓狂]

       大嘴，走近看很有气势的，完全是一辆轿跑车

       侧面的设计真的很棒，很紧凑，很有力量感，看后尾灯下面延展的线条，一直延展到后门那里，特别有一种蓄势向前冲的感觉，这个设计给设计师100分

       后45度，如果这辆车你不知道他是4门，只看车头或车尾，你100%会认为这是一辆跑车，后备箱盖上有一个翘翘的鸭嘴小尾翼，也绝对是点睛之笔，这种往上挑的线条美，比那种车尾是平的，淘宝买一个粘上去那种鸭嘴尾翼漂亮多了，另外可以看到尾灯里三条线条，晚上亮起来由中间往两侧延伸，很运动的感觉

       双边双出的排气，300的字标更霸气，中国不就讲究越大越好嘛，不懂的人还以为3.0呢

       特别喜欢的内饰，很有开战斗机的感觉，首先是设计很有层次感，其次是很多密密麻麻按键，最后是各按键功区域的分区

       主驾视角，方向盘不大不小，就是缺少了定速巡航，很不爽，特别是晚上坐我车的人都说中间的钟表跟上档次啊，白天坐车的人就很少说了，可能白天不明显吧

       点火按钮在仪表台右上方，每次点火都很有仪式感，像启动战机，或者像是导弹发射按钮，凭你的想象吧

       仪表设计就比较单调了，可能设计师的研发精力主要放在F版那个仪表板了吧，这个真就太普通了，3年多时间跑了4.5万公里

       空荡荡的预留按钮位置，不知道顶配车还都有什么功能，丰田一贯都是脚刹设计，对于这种运动型车来讲起码得用机械手刹吧，不然漂移怎么漂，对于我而言，手刹电不电子无所谓，我喜欢拉机械手刹那个声音

       除了顶配都是这种7英寸小屏幕，这么大的黑边框，上面是空调控制区和多媒体区，现在带CD播放器的车就不多了，特别奇葩的是这车前面没有点烟器，刚买车时买了360行车记录仪，安装时发现没点烟器，然后就没装，到后来才发现扶手箱里有电源接口

       右边是车机控制按钮，下面是驾驶模式的切换，标准、经济、运动，三个模式还是有很大差别的，平时都放在经济模式，习惯了也不会感觉肉，驾驶过程中调节这两个旋钮时也特别有感觉

       天窗控制区，我喜欢黑色的车顶，耐脏也上档次

       前排座椅，棕色加白边的设计，谈不上好看也不丑，包裹性还是不错的

       后排完全就是一辆紧凑型车的感觉，中间带有后排空调出风口，坐后排有种往后陷着感觉，但肯定比十几万的紧凑型车好多了

       前排门板，4个窗户都有一键升降

       后视镜也是跑车设计，底座的支点是在门板上

       2.0T的机器把发动机舱占满了，245马力、350牛米，参数上还是相当可以的，加速7秒的成绩就很一般了，应该算是前中置发动机，看到减震塔顶的位置了吗，机器刚好在塔顶中间位置，机盖开口很大，大概有70度以上

       TURBO

       空滤盒打开方式是上下左右4个铝合金卡子，这个设计很不错，很适合硬派越野，像是穿越过程中每天都需要清理空滤的时候，这种方式就方便很多

       这张主要是看机器比着翼子板往上突出了很多，如果机盖上能设计一个像M3那样的凸起，更显的有力量感

       225/45?R17的尺寸，设计一般，17寸现在看来特别小了

       好了，今天我们就此结束对“is300报价雷克萨斯”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。