东风标致307齿轮_东风标致307齿轮油加油口

东风标致307齿轮_东风标致307齿轮油加油口

       对于东风标致307齿轮的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.标志307有什么特色优点？

2.标致307 1.6AT 1500公里，油耗高达13.8L/公里，咋回事情阿？

3.汽车五档齿轮打坏维修需要多少钱

标志307有什么特色优点？

       舒适性

       东风标致307整车长4.47米，宽1.75米，尤其是车高达到1.54米，轴距长达2.61米，充分保证驾乘人员的舒适性。座椅可以在高度280毫米(最低高度接近传统轿车)和330毫米(最高高度与SUV车型相近)之间调节，而且座椅水平方向的滑动调整可达230毫米。经过调整，无论什么样身材的驾驶者总能找到最舒适的姿势。

       安全性

       著名的马斯洛需求层次理论，把人类的需求分成生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我实现需求五类，依次由较低层次到较高层次。根据这一理论，买车是应该属于可以满足消费者更高层次的需求，这包括：被尊重、方便出行、舒适、甚至隐私得到保护等等，而这一切的所谓更高层次的需求，是建立在什么基础上的呢？答案肯定是：安全。一部车所有其他方面的性能，在发生事故特别是严重的事故时，都将归结到这部车的安全性上了，这时候少了安全就相当于“100-1=0”。从上述层面上来讲，评价一部车的好坏，首要的、也是最基本的就是要从它的安全性方面入手。

       作为当前热销车型之一的东风标致307在安全性能上有哪些突出之处呢，我们可以从设计、材料、制造工艺、过程控制等几个方面来进行综合解析。

       东风标致307作为一款欧洲车中的法国车，其时尚的外型与精良的做工与欧洲版307一脉相承，既具有欧洲车的精细严密的高品质，同时在内外设计中又完全表现出其深厚文化所积淀的艺术品位。同级别车型中最出色的操控性和配置最高的安全性又使它成为“精三样”中的领军车型。

       东风标致307采用的是四轮独立悬架，大型的轮轴集成准麦克弗逊式前桥，带有一个横向稳定杆，后桥是带可变形横梁的独立式悬架。这项技术保证在任何行驶条件下对车轮的精确控制。转向为齿轮齿条式，拥有一个内置液压油缸和一个可变助力系统。根据车速和方向盘转角提供最合适助力：当低速需要助力时，泵的转速可达3000转/分，可节省力气；高速时，助力减少，保证行车稳定。制动系统采用四轮盘式制动，两个前通风盘(直径283mm，厚度26mm)两个后实心盘(直径247mm，厚度9mm)，前后分泵的直径为54mm。采用环保型制动摩擦片。东风标致307所有的版本都装备了防抱死系统(ABS)，另外还有紧急制动辅助装置(EVA)，使紧急情况下的制动获得最大的减速，脚在踏板上能获得清晰的力量反馈。

标致307 1.6AT 1500公里，油耗高达13.8L/公里，咋回事情阿？

       这个声音是车内发出的还是车外发出的呢？

       如果是车内的发出就需要检查下方向盘下方的气囊游丝和方向立柱内部的十字万向节是否正常。这2个部件磨损或者出现故障就会出现你说的故障现象。

       如果是车辆外部出现的异响就需要检查下两前避震上方的平面轴承是否磨损。方向机的球头是否松动。方向机内部的齿轮齿条磨损。这3个部件出现了故障会导致车辆出现你所说的故障现象。

       以上几点就是常见的打方向有异响的故障点。具体的故障点需要检查之后才能确定。

汽车五档齿轮打坏维修需要多少钱

       自动挡本来就不会给你省油的 你的车应该是刚买的 发动机的齿轮还在磨合 这是很正常的 并且是市区 你频繁的点火 给油速度提不起来堵车造成很费油 建议跑跑高速 这样就会出现真实油耗 就算在磨合期 高速上应该不超过10个油

       上周朋友的哥哥的东风标致307 1.6自动挡坏了:他的车正常行驶时，突然出现抽搐。行车电脑显示变速箱失灵，开车时有强烈的挫败感，油耗增加...首先，他自然去了当地的4S商店进行检测，4S商店的报价约为9000元。他通过我朋友给我打电话，说不能接受。

       我让他把车开到我们厂，下一台iphoneX很容易给他省钱。

       朋友的哥哥描述他的车是307 1.6自动挡。最近汽车正常行驶时，他突然听到“滴、滴、滴”的声响后，仪表盘上的三角警示灯亮起，行车电脑显示变速箱故障，开车时有顿挫感，车底有杂音。

       如果此时继续行驶，加速会很弱，转速会增加。停止发动机后重新启动，一切正常，但这种现象会经常反复发生，于是出现了开头的一幕。

       听了这个，我基本知道这个变速器的机油故障出在哪里了。我告诉他大概的保养价格。他认为这比4S的商店少得多，所以不会有问题。我在车间给他看了很多4S店外包的变速箱(其实4S店只是外包差价，根本不修变速箱)。他感觉自己好像发现了新大陆，开玩笑说自己打个电话就省了一部iphone，哈哈哈。

       看，这是拆下来的标致变速箱，基本上是标致307，标致408，标致206，标致207，雪铁龙系列:富康，C2，爱丽舍，世嘉，C4毕加索，C5等以上车型均搭载这款AL4变速箱。

       这种液力变矩器是一种以液体为工作介质的非刚性变矩器，是液压传动的形式之一。它有一个封闭的工作腔，液体在工作腔中循环，泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体连接。当动力机(内燃机、电动机等。)带动输入轴转动，液体从离心泵轮流出，依次经过涡轮和导轮，再回到泵轮，周而复始地循环。泵轮将输入轴的机械能传递给液体。液体推动涡轮高速旋转，将能量传递给输出轴。

       继续拆解，还有很多谜团等着我们去解开。

       流出来的脏油都会被刮掉，过段时间就会有人来收。有些小厂要用旧油修好后再加回去，真是不可思议。

       自动变速器关键零件、阀体、工作原理阀体总成(油路板)自动变速器能根据发动机负荷和车速自动改变传动比，使汽车获得良好的动力性和燃油经济性，减少发动机排放污染。自动变速器操作简单，可以大大提高车辆拥挤时的安全性和可靠性。

       里面机械部分比较多，我们继续拆解。

       桌面上的齿轮就是差速器，相信很多人大概都知道它是做什么的。

       这个变速箱这里很容易烧蚀，特别是小轴承非常容易坏，这是通病。

       油泵，油泵本身一般不容易坏，但是孔处的活塞容易出问题，这也是检查的重点。

       对于AL4变速箱，综上所述，故障原因主要由以下因素引起:

       首先，它在高温环境下工作。由于设计原因，AL4变速箱的工作温度高于其他变速箱，因此只能使用高温抗老化变速箱油(ESSO LT71141)来满足工作要求。然后原车使用的热交换器小，散热率不够，进一步加速了变速箱工作环境的恶化，容易产生杂质，使变速箱油变质，导致变速箱内的滤清器堵塞。变速箱在这么恶劣的环境下工作，很容易出现。

       二是电磁阀堵塞，导致油压异常。由于工作环境的恶化，杂质的增多，再加上厂家错误的认为自动变速器可以终身无油，在购车之初就麻痹了车主，没有及时保养和更换机油，导致现在变速器大部分内滤失效，杂质堵塞电磁阀，造成换挡顿挫感强，警示灯闪烁，挡位锁死等一系列故障。

       为了延长AL4变速箱的使用寿命，建议及时更换ATF油，前提是加注AL4专用ATF油。最好更换3W左右的ATF油(其实和日本波纹管更换ATF油差不多)，然后按照标准程序加注ATF，油压一定要正常。

       AL4的波盒散热系统设计的不是很好。前期发现AL4过热波箱被保护，后期改进增加波箱换热器流量。ATF油长期在高温环境下容易老化失效，需要及时更换。

       如果当初设计AL4，并定期更换ATF机油和机油滤清器，其使用寿命会比现在的稍长一些。可见法国人真的不太会设计AT wave boxes(市场结果的反应不是我说的)。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“东风标致307齿轮”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“东风标致307齿轮”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。