2014款奔驰新s级_2014款奔驰s级配置详解

2014款奔驰新s级_2014款奔驰s级配置详解

       今天，我将与大家共同探讨2014款奔驰新s级的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.内涵决定空间 解析全新梅赛德斯-奔驰S级

2.新款奔驰C级谍照曝光，与S级分离式双屏类似，这次换代不容乐观啊

内涵决定空间 解析全新梅赛德斯-奔驰S级

       若论最有内涵、最触动人心的汽车广告语，“汽车的发明者，再次发明汽车”绝对要算其中之一，这句话朴实之中带有一丝“霸气”，不用说，对于全新奔驰S级来说，大家对它一定是很期待的。相比现款，全新奔驰S级外观设计虽然在一定程度上发生了“风格”变化，看上去更加运动、犀利。不过它的改变主要集中在进气格栅、灯组的位置，对于一款换代车型来说，其实也是常规型的操作，够不上颠覆现款车型“稳重大气”的程度。

       全新奔驰S级位于中网上的雷达罩比前代车型更大更宽，看得出来，全新奔驰S级会配备功能更强大的自动驾驶硬件。L3级别自动驾驶系统也不会在全新奔驰S级上缺席，不过，在国内短期是看不到具备L3级别自动驾驶的车型的。

       采用了隐藏式门把手的设计，在把手上加入了一条镀铬装饰，令把手与车门的一体感不是很强。不过话说回来，在这个级别的车型上用用镀铬也是合情合理的。，全新奔驰S级在车尾部分采用了“三角”尾灯，其中最为值得注意的是，全新奔驰S?500?L的车尾排气貌似是双边共双出式布局，仔细看其实是双边共四出，低调中的低调。前面说过，全新奔驰S级还会提供标轴、长轴版本，不过，只有国内版本车型才会在尾标上带有“L”字母。

       内饰的整体设计理念在于“悬浮”二字，强调空间开放，设计师用一条优美的弧线将中控台压低，给人一种更加宽敞的空间享受，譬如，中控大屏就仿佛悬浮在这一空间之中。方向盘采用了运动化的平底式设计，条幅非常粗壮，它最大的特色就是在两侧采用了各有两条横杆的设计，上层区域配备“双拇指”控制系统，下方左侧为巡航控制区域，右侧为语音、音量和蓝牙控制区域。

       奔驰S级这块屏幕暗含玄机，12.8英寸，OLED材质，圆角设计，金属镶边，屏占比大，UI界面成熟。也正是大屏以及仪表盘的存在，全新S级比老款减少了整整27个机械按键，更加简约科幻了。同时，这块屏幕也会支持“3D效果”。

       全新奔驰S级采用新一代座椅设计，整体风格更为立体，看上去更像是镶嵌在车内的“贝壳”。在贴合乘客的一面中，色皮质座椅被缝制出了大量的菱形图案。全新奔驰S级为后排乘客提供了三块屏幕，大家也就不用老拿着手机不放了。设计师专门设计了一处“平台”用于放置手机，同时还可以为手机无线充电。

       作为一辆拥有后排电动座椅的豪华轿车，后排座椅不能放倒是正常的，全新奔驰S?500?L行李厢内部规整，实用性还不错，在其内部还覆盖有绒布材质。

       编辑点评：从视觉感受上看，全新奔驰S级拥有奔驰之前从未有过的内外创新设计，以至于你会佩服奔驰设计师们“自我革命”的勇气。当然，有些朋友还是希望让心中的经典延续下去，那么，当他们看到全新奔驰S级的时候，全新奔驰S级即将成为新的标杆。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款奔驰C级谍照曝光，与S级分离式双屏类似，这次换代不容乐观啊

       奔驰S2000L AMG,398万。

       梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界著名的德国汽车品牌。被誉为“汽车的发明者”1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP 37435），与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，以高质量、高性能的汽车产品闻名于世。除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（Daimler AG） 旗下公司。

       2015年4月23日，江苏省物价局官网发布了《江苏省物价局对奔驰公司价格垄断案作出行政处罚》的公告。公告显示，江苏省物价局对奔驰公司罚款3.5亿元，对部分经销商罚款786.9万元。奔驰成为中国汽车反垄断处罚史上单品牌最高罚单。

       时间倒回6年以前，国内豪华车市场BBA之间的战斗一直是奥迪称霸，而奔驰始终是最后那位。直到代号为W222的这一代奔驰S级发布，并紧随其后的将设计语言下放到了包括E级、C级等旗下低端车型后，奔驰以较高的售价都能对豪华车销量冠军宝座发起冲击。

       （现款奔驰S级）

       （现款奔驰S级）

       可以说这一代奔驰S级开创的设计语言是非常成功的。车身优雅的外观线条完美诠释了奔驰品牌气度不凡的品牌特性。12.3英寸双联屏的内饰设计同样为行业首创，并且现在已经被大部分自主品牌所模仿。

       （2014款奔驰S级）

       也许现在各个品牌的内饰都有所进步，但在6年前这代S级刚上市时，没有其他品牌（劳斯莱斯等个例除外）敢在豪华感上与奔驰相争。某一代产品设计太过出色的一大后遗症就是到换代时太过头痛，改动太小吧，消费者不买账，改动大一点吧，实在很难超越。

       （W223奔驰S级谍照）

       早在2019年年初，代号为W223的新一代奔驰S级已经曝光了路试谍照。大体轮廓没有在现款的基础上进行大改，新车前中网造型更加扁平，整车开始更加偏向运动风格。大灯内部取消了现款的“三道杠”，LED日行灯带位于整个灯组最上方。

       （W223奔驰S级谍照）

       新车门把手处采用了较为厚重的伪装，预计会配备弹出式门把手，进一步提升新车的高级感。尾部方面细节暴露较少，只能根据细长的尾灯组来看，估计会是最新家族设计的三角形尾灯造型。如果说外观还可以保留一些现款的影子，那新内饰就是很大一个问题了。

       根据之前海外流出的谍照可以看到，全新奔驰S级取消了目前的双12.3英寸联屏设计，采用了2块分体式大屏。特别是中控大屏目测尺寸超过12.9英寸的iPad?Pro，基本所有按键和操控都将被集成到这块屏中。屏幕越来越大可以理解，但这样的设计至少在谍照上看着非常突兀，而且这种科技感路线与奔驰的品牌特性并不相符。

       紧随其后的新一代奔驰C级也在近日曝光了路试谍照。可以看到完全继承了W233奔驰S级的设计语言。

       （新一代奔驰C级）

       （新一代奔驰C级）

       可以看到代号为W206的新一代奔驰C级外观造型与新一代S级高度共享，路试谍照不从车辆身形来看的话，都看不出两车的太多区别。最大的区别在于尾部，新C级貌似采用了隐藏式排气，并且尾灯造型也不一样。

       （W206?新C级）

       （现款奔驰C级）

       内饰方面新一代C级成为了唯一一个跳过双联屏设计直接过渡到新内饰的轿车车型。新车的内饰布局与W223?S级如出一辙，只不过在细节上有所变动。中控屏没有S级的大，下方则是多出来一块全液晶的空调操作面板。

       目前来看对于奔驰新一代设计的吐糟颇多。奔驰要想在现款的设计上再有所突破还是不容乐观。希望新车实车正式亮相后能给大家惊喜，不然新款还不如老款好看那就很尴尬了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“2014款奔驰新s级”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。