奥迪a4汽车音响改装_奥迪a4汽车音响改装升级

奥迪a4汽车音响改装_奥迪a4汽车音响改装升级

       今天，我将与大家共同探讨奥迪a4汽车音响改装的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.a4l装7个音响怎么样

2.奥迪A4L的汽车音响，需要改装吗？

3.奥迪A4改装音响多少钱？本人不喜欢音量大

4.奥迪A4L音响效果怎么样，奥迪A4L用的什么音响

5.奥迪A4L迟到半年的提车，陆续改装作业，让爱车的实力更上一层楼

6.奥迪A4L的汽车音响，需要改装吗

a4l装7个音响怎么样

       只有开始了，才会对未来的旅程有希望，才会到达目的地。只有当你播下种子，你渴望的希望才会得到回报。只有追求，才能品味优雅多彩的人生。人如果不追求自己喜欢的东西，怎么能快乐的度过一生？奥迪A4L车主早就厌倦了原车音响，终于找到时间来福科悦听听音响改装操作。感谢业主对我们的信任。

       前声场:意大利施泰格SG650C双频套扬声器后声场:意大利施泰格SE650C双频套扬声器功放1:意大利施泰格K401三十周年功放2:意大利施泰格STD850D单通道功放低音:美国Jetforce W310寸低音炮DSP:瑞士魔方DSP8隔音:Serenkote 4mm施工店:济南弗卡

       音响改装的第一步肯定是拆车，所以能不能拆才是根本问题。技术不过关，再好的喇叭也是浪费。我一直强调:“三分装备，七分技术。”调试是音效的关键。

       隔音是汽车音响改装的第一步。车门是一块不规则的薄钢板，孔在空之间。如果不做任何隔音处理，安装在上面的喇叭，50%以上的音乐表现力都会因为这种安装环境的缺陷而丧失。隔音门就像一个加强的音箱，可以起到试音柜的作用，让喇叭更好的发挥作用。所以专业人士的共识是，车门声音的改装要先做。

       意大利的Steiger SG650C高音单元安装在原来的车位上，高音单元采用了凹形复合金属振膜。其实这个设计也是Focal应用的。金属振膜最大的优点是瞬态响应好，失真极低，但可能有人会觉得金属振膜内阻差，所以摸起来硬软的。STEG的解决方案是应用具有高能量吸收的PORON悬挂边缘。这种材料由美国Rogers公司研发，具有高弹性、高吸能、高缓冲的特性，使得金属振膜的高频振动能量可以被PORON挂边立即缓冲吸收，从而保证高音的出色听觉感。

       意大利的Steiger SG650C低音扬声器安装在原来的车位上。低音单元是35mm音圈的双R形折叠环和纯碳纤维锥形喇叭。碳纤维音盆具有刚性高、重量轻的特点，因此具有极佳的瞬态响应，这也是很多高级家用音响扬声器选用的喇叭振膜。黑色防尘帽与黑色音盆融为一体，配合黑色盆框处理，外观看起来相对内敛，但做工非常出色。

       安装后声场Steiger SE650C高音扬声器的原车位。

       在Steiger SE650C后舞台的原停车位上安装超重低音扬声器。

       分频器是否固定，音频修改是否专业，首先看施工工艺和细节。

       安装功率放大器DSP。

       功率放大器和DSP都安装在行李箱的天花板上。

       低音炮安装在美国Jetforce W3 bass，目的不是让系统声音大，听高音，而是弥补低频的不足。一些乐器，如鼓、大提琴、竖琴、贝斯等。在低频带中发音。如果没有低音，这些乐器的真实声音就不会呈现出来，甚至会失真。所以低音炮是系统中完善整个音响系统的功能。

       改装后恢复了门板，没有发现改装痕迹。

       三分设备，七分安装调试，而安装就是三分安装，七分调试。任何品牌的音响设备，安装后都必须经过专业的调音技术，才能达到最佳效果。当人形成“立体”听觉时，需要左右扬声器同时发出声音信号，听觉神经才能“聚焦”立体声音画面。音乐传输的时候，每个频段的信号一定是一样的，但是实际播放的时候，不同的信号被分段，由不同频段的扬声器播放。播放时，音乐还原到真实场景，需要连接调试各种音箱、处理器、功放等。无论是双声道立体声系统还是多声道环绕系统，观众都可以坐在中间位置，轻松营造出让人感觉平衡、专注、立体的声音舞台。这就是调音带来的“皇帝位”效果，现场的临场感。如果你的调音技术达不到想要的效果，再好的设备也无法调试出满意的音质。正如一直“见龙不见尾”的弗卡乐亭创始人张智超先生所说，调音既是一种职业，也是一种爱好。付悦庭创始人张智超，从事汽车音响改装行业18年。MECA估计裁判，并多次被邀请担任权威裁判。在行业内有很好的口碑，专门做调音技术。它是业内为数不多的顶级调音师之一。

       后记:经过调试，充分发挥了Steiger SG650C喇叭的所有特性。在高音量的情况下，声音表现非常稳定，整个频段的声线依然清晰而不是糊在一起。尤其在中低频的表现上，精准、清晰、自然。良好的声音张力，快速的响应速度，优秀的瞬态，优秀的密度，再加上STEG的K级系列大电流驱动功放，这套系统真的不会让人失望。

       百万购车补贴

奥迪A4L的汽车音响，需要改装吗？

       因为不了解你的车型的具体情况，得出了以下几种结论：

       1. 奥迪车的音响质量是还不错的，可能是哥们你放劲爆碟片，音量开过大，把喇叭给烧了，如果前排的喇叭还会响，后面的不响，基本是喇叭损坏，如果不在乎钱，去4S店换，收费会贵点，象这种小问题，建议楼主去一般美容店，喇叭在后背箱上，还能省点钱；

       2. 你还可以在收音机的控制面板上控制，如果还是不行，很有可能装在后背箱的功放坏了；

       3. 因为我不了解你买车时候的价位是多少，因为有些低价位的A4是没有后排的喇叭的，这个原因也不排除在外，实在不行你就去4S店咨询一下，从那边得出的答案最准确

奥迪A4改装音响多少钱？本人不喜欢音量大

       如果加低音可以做一下补型低音箱体，不会占用空间，美观大方，主要是出效果，没有低音喇叭的音响是无法还原原声音乐和原声场的！音响改装从前期搭配，安装到最后调音每一步都非常重要。所以一定要找专业店施工

奥迪A4L音响效果怎么样，奥迪A4L用的什么音响

       音响改装是个性化的，也就是说你适合怎样的一个系统，就改装怎样的一个系统，更多不是用金钱去衡量。像你这样说的情况，不是发烧友，就换一个前声场，加功放和低音就足够了。。像这样的一个配置，三五千也就够了。推荐你去东明汽车音响了解一下，这个店很专业，在全国各地都有加盟店。

奥迪A4L迟到半年的提车，陆续改装作业，让爱车的实力更上一层楼

奥迪A4L的喇叭还是不错的，但如果要在原有的基础上改装，主要说的B&O 音响作业

B&O 功放

原装B&O 功放，之前没改装之前，原车是10个扬声器，听了差不多一年，当时感觉还算过得去，音量开到12感觉就好大声了，改完之后，发现音量比之前小，可能是输入完全用了光纤的无损吧！ 这个有得研究！本来以为原车是有功放的，想不到下面这个图这个是收音机输出的！

14个扬声器闪亮登场

B&O 原装线

感谢上海的朋友介绍我们本地专业改装奥迪A4L 的朋友！

开始拆！

功放原位安装

之前以为不拆方向盘位置可以串线过去，之后发现过不了，只有再拆

再拆方向盘位置

原车拆出来的 ASK 代工

顺便做了一下门隔音

拆出一大堆东西出来！

5个师傅同时拆装，还得经过6个小时才装好

看出令人开心的B&O LOGO

因为赶时间回公司，没拍全14个位置扬声器的图了，各位看官就别介意了

现在听起来感觉底音比原来的厚实，高中单比较清晰了， 各种隐藏自己已经用5053刷好，感觉好用的就是发动机自动启停功能，现在刷成是开车关闭，熄火下次重新启动也是关闭.还有就是运动指针也感觉不错！

各位看出官有什么问题可以PM 我，我有空会回复的！

拆下的原车10个扬声器，还有扬声器盖子.

奥迪A4L的汽车音响，需要改装吗

       先说背景：坐标深圳，大学毕业后考完了驾照，结果遇上了限牌政策，又不想参与竞价花冤枉钱，于是就选择摇号。?从16年初开始摇号，每次到了25，26日就打开摇号结果页面看到一片心酸的**....[撇嘴]?每个上班在地铁的路上都在看汽车之家，随着工作时间以及存款的增长，看的车型也越来越多。从看君威GS，Golf?GTI，福克斯ST，看到了ATSL，当看到了ATSL后，我就打算摇到牌了就马上定ATSL。?时间来到了2019年，我的耐心也基本没消磨没了。在5月的时候看到6月份会新增4w个车牌，我知道，我的机会来了。最终以2.6w的价格搞到了车牌，回头看去，真的觉得是我有史以来做的最对的决定。

       还记得19年第一季度的时候，ATSL的骨折价以及BMW?F30?330i的优惠力度，真的非常的诱人。然而车这个东西真的是真的是讲究缘分，车牌6月拍到，7月初拿到指标。这个时候深圳已经不能上国5了，与ATSL无缘，打电话去问也没有330的车了。没办反，只能再看其他的车。?在看汽车之家的这三年，基本上对20w~40w这个价位的车基本都很了解了（数据上），我比较看重动力的数据，所以就只有下面的选择方案：?1.?A4L?45?个运天云灰?2.?等CT5上市（CT5真滴好看，顶配香啊）?3.?新3系?325Li?运动曜夜?4.?捷豹XEL?高功?由于7月的时候新三完全没有优惠，CT5要等到11月，据说捷豹小毛病多（听说）。指标只有半年，所以最终把目标放在了A4L?个运上，高功，大名鼎鼎的quattro，德系品质。?7月的每个周末都去4s店谈价格，在公司的午休时间也去过4s店，总共去了4家。最后在一家店谈到了32.5落地，送倒车影像行车记录仪等等，于是在7月20日左右落订?45个运?天云灰。由于那家店没有现车，当初承诺是3个月有车。?因为有了三个月的心里准备，期间我也就没骚扰销售问车的进度了。时间就来到了9月底，也没看到有任何的进展，问了下销售，销售的答复是没车要等.....我就跟销售说不一定要天云灰了，有白色黑色都可以。结果就到了10月中，还是没有任何消息。?最气的是，在9月底的时候，另一家销售告诉我，他们店有天云灰?个运现车了，但是我想着退订好麻烦，就算了。（结果他们的现车1个星期就卖掉了）?到了10月中，3个月有车的约定也快到了，两个多月也都没车，于是打算退订了（真的后悔没早点退去另外的4s订天云灰）。开始继续联系其他4s店，拖了将近3个月的时间，当初的优惠都没法谈到了。后面问到一家4s店，有一台45?运动顶配?探索蓝。谈了两次价格，在反复纠结后，还是决定订了45运动（大概是38不到落地）。

       到了10月底，一切手续都办齐全了，4s通知我可以提车了，于是约了一个周末去提车。在提车的前一个星期在网上联系了一家在宝安的改装店改升降高音（好看），和A柱的两对BO喇叭以及刷运动仪表。?提车当天拍的一些照片：

       非常新鲜的生产日期

       提车室拍的，这个视角的前脸真滴好看

       变速箱代号是TTA？不太清楚是不是进口的变速箱，求高人解答

       第一次加油吃饱饱，夕阳下的蓝色

       是的，加油之后直奔改装店，100km以内才能刷运动仪表所以得抓紧了[坏笑]?下面是改装时拍的一些：

       一顿拆

       升降高音一对，A柱BO喇叭两对（高音、中音）

       运动仪表就不拍了~大家都知道长啥样哈哈哈，运动仪表的确比传统仪表展示的更丰富好看。?说下改后的感受，第一次改好后一上车放了一段音乐..声场的确更开阔了，不过高音有点刺耳并且电流声加大了..突然有一些后悔。?好在在听了一个月后，不知道是高音把我煲了还是我把高音煲好了，高音柔顺了一些，原来在音响设置里，我都是将高音调低了4格，现在正常的0格就好，并且声场开阔比较满意。

       动力：?A4?45高功的动力没的说，0~60这一段的加速感受很猛烈，不过可能是国六的影响，到了后段70再往上，加速感还有但是没有那种源源不断的感觉了。?操控：?操控我也不懂~不过过弯侧倾比较厉害[撇嘴]?音响：?其实A4L的原车音响还算是可以的了，算是比上不足比下有余的，可能是我加装的高音太多，而且升降喇叭的素质不太行，导致高音不够透，而且有点刺。人声部分听的不多没啥感觉（平时一般都听一些电子音乐和嘻哈），低音其实已经没有共振了，前排完全不轰头，但是后排的轰头真的是太晕了。?音响我目前还加了个六路DSP功放，声场、声音的定位都好了一些。?下一步要改的话应该是喇叭素质的改动了，会把升降高音的喇叭头给拔掉，只留下样子..A柱，门板的喇叭以及后排的超低音都换掉，应该能有不错的提升。?下面是平时拍的有的没的的一些照片。

       洗车车，靓啊[害羞]

       锃光瓦亮！！

       A4伴随的每次上班路

       基佬紫氛围灯，照片的曝光太猛了，拍不出来效果

       来到了3月，在朋友的毒害下，萌生了改中网和改避震的想法，说干就干~马上安排改装。?这一次改装的内容：?1.?RS4?中网，银标，黑边黑quattro?2.?台湾的?AGT?Shock?倒插避震?换中网是因为原本的镀铬中网看腻了..高级感有但运动还差点味道，RS4的蜂窝中网运动感爆表。?换避震是因为开了半年，觉得避震太软了，路感不清晰而且过弯侧倾比较明显，最重要的一点原厂的避震高度太高了..差不多5指多的高度[撇嘴]?放一些改装过程：

       AGT避震~

       装避震和换中网~

       改装完后，前后高度两指，阻尼跳到11，软硬比较适中的位置。?换上避震之后，路感变动无比的清晰，过弯支撑比较到位，侧倾得到了抑制。在过减速带上并不会硬，比较干净利落，路上的坑坑洼洼的感觉是比较Q弹有韧性的感觉，8k多的价格换的避震我觉得还是比较满意的，没试过KW?V3，不知道感受怎么样。?----?这里出了个插曲，老板订的是黑网银标，结果到货了黑网黑标....于是经过协商，黑标先帮我拆下来，将银标寄给我，我自己按上去，我一直觉得蓝色的车身还是带了银标好看，黑标适合白色、灰色、黑武士。?下面是在地库拍的还没安装上银标的样子：

       中间差了点什么~

       装好了银标后，拍了几张~发现我真的喜欢在加油站拍照（别举报我在加油站使用手机[撇嘴]）

       前脸，还挺好看的，运动气息一下就上来了

       来张侧脸，果然银标比较好看！两指的高度刚刚好~

       不知不觉写了好多，也算是半年来用车的回顾吧~?预计一年内都不会改装了，下一次改装可能就是换头段和程序了~[嘻嘻]?最后，来张钥匙照！！

       这个主要看你自己，奥迪A4L原车音质你觉得怎么样，如果不满足觉得差的话，可以改装。汽车音响改装也是非常灵活的，18年音响改装老店广州极速汽车音响，改装奥迪A4L还是挺多的，发些案例给你参考：

奥迪A4音响改装后，车主激动感慨“往后余生，我只要你”！

       奥迪A4音响改装方案

       前声场：法国劲浪PS 165FX套装喇叭

       后声场：法国劲浪PS 165V1套装喇叭

       功放：日本阿尔派PDR-F50

       线材：美国嘉利堡纯铜线

       隔音：凌静四门三层

       奥迪A4改装前咱们先来为它穿上保护膜，有了保护膜的保护，再也不怕你们这些小坏蛋的碰撞。

       奥迪A4原车喇叭VS加装喇叭，用我们的眼睛看看两种材质的区别

       前声场作为主声场，车主选择一线进口品牌：法国劲浪亚麻盆PS 165FX法国原装进口专业级两分频套装喇叭，明显的超越原车音质。

       原车前声场喇叭的喇叭垫不是通用的，这时师傅根据奥迪A4原车中低音喇叭，量身打造喇叭垫，其中你看到的中纤板是E0级进口环保，让你的爱车放心交给我们改装。

       然后开始安装劲浪PS 165FX套装喇叭，中低音喇叭安装在原车门板上

       高音喇叭则安装在仪表台，原车高音位上。

       后声场喇叭同样选择法国劲浪品牌的PS 165V1套装喇叭，此套喇叭是介于入门级与专业级之间，让后排乘客听歌更加舒服。

       劲浪PS 165V1中低音喇叭和高音喇叭都安装在原车位上

       剩下一台日本阿尔派PDR-F50四路功放隐藏安装在后尾箱

       整套系统安装完毕后，师傅调试后车主已经迫不及待的上车试听，听完“往后余生”整首歌后，直接说：“往后余生，我只要你”！

       好了，今天关于“奥迪a4汽车音响改装”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奥迪a4汽车音响改装”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。