凯迪拉克xts车友会

凯迪拉克xts车友会

       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于凯迪拉克xts车友会的问题。现在，让我们开始探讨一下凯迪拉克xts车友会的话题。

1.凯迪拉克CT4车友会新来的小姐姐非要叫我给她拍个照片

2.车主点评:凯迪拉克XTS ，分享四个多月的用车感受

3.凯迪拉克XTS，10000公里用车感受，开起来舒服一点

4.为什么说十个凯迪拉克九个渣？

凯迪拉克CT4车友会新来的小姐姐非要叫我给她拍个照片

       最近天气比较热，一直都是在家宅着，前段时间和车友会的几个朋友一起跑了一趟环山路，结果回来以后发现自己居然晒伤了，天天在家抹芦荟胶，缓了快一周才恢复过来。结果，刚缓过来就收到车友会的**姐微信，叫我去帮忙拍照片。我是谁，怎么可能这么随便就被叫出去呢，毕竟高冷。最起码得一顿饭才能出门。

       真的是太热了，懒得跑太远，就在**姐家附近找个车少的马路直接开始吧。

       先上主（配）角的图

       后45°看上去咋比我的XTS还要帅呢，不服。

       **姐就是**姐，车里面的摆件都那么可爱，像我这种摆国旗的人是不是老了。

       给个特写CT4

       内饰还真的是不错

       这张过曝了，草率了

       这个新款的中控比我的帅多了

       有点重口味了，还是我的国旗好

       下面随便放两张**姐的图吧，太热了，不光是天热。

       这车真白，不对这车真长。

       说实话，这车也就**姐开合适，我坐进去后排就废了

       这车白吧，不，这个车长不长。呸，说都不会话了。

       不拍了，不拍了，有点上头，中暑了。

       最后总结一下，这款车还是不错的，比较适合年轻的小女生开，如果男生的话，我还是建议CT5，毕竟空间还是比较够的。**姐请吃饭了，先溜了。

车主点评:凯迪拉克XTS ，分享四个多月的用车感受

       #选车理由 选择凯迪拉克这款车型主要就是看中了它的品牌效应，技术过硬，外观奢华，好看。XTS技术型这款作为入门车型丝毫不落后，各个配置都很齐全，性价比高，买它还是不错的选择。

       #最满意 最满意的就是车子的外观吧，毕竟这可是美系豪华车，整体设计兼顾了时尚与奢华，开这车出去档次足足的。

       #最不满意 这车基本没什么毛病，就是车身太长，找车位不太方便，油耗有点高。

       #空间 凯迪拉克这款车生产将近五米多，内在驾乘空间一点都不小，在同级别里表现相当的优异。无论坐在前排驾驶还是后排都有非常宽裕的空间，非常舒服自在。后备箱储物能力也是妥妥的，方便的很。

       #外观 车子的外观拥有钻石切割设计风格，给人的感觉就是非常的大气豪迈，视觉效果超赞。大车身配搭配18寸的个性大轮毂，Led泪眼大灯，气场很足，回头率高。

       #内饰 简约而不简单的内饰采用了不少的真皮包裹，手感和质感都非常的不错，不愧是大厂的水准。

       #动力 加速推背感非常的棒，动力表现很不错，提速够快，超车轻松。

       #操控 车子的驾驶感很棒。底盘扎实不松散，过弯支撑感强。方向盘手感轻盈，指向精准，明确，回位正。

       #舒适性 空间足够宽敞，加上音响效果棒棒的。座椅软硬适中，整体舒适性我很满意。

       #油耗 平时市区里面开的多，油耗有点高，偶尔出差，自驾旅行，高速上油耗表现不错。综合下来也就还可以接受。

凯迪拉克XTS，10000公里用车感受，开起来舒服一点

       #选车理由 买车也纠结了很多，不知道买什么车，朋友就向我推荐了XTS ，它的优惠力度很大，试驾之后的整体表现都不错，好不容易就买下来了。#最满意 车子的外观大气，整体看起来很有档次感。马力大，动力足，可以满足我们年轻人想要的小激情，整体的舒适性也很棒#最不满意 让我最不满意的是车内的异味有些大，放了一些碳包在车里，还是没有什么明显的效果#空间 空间非常大，无论是前后还是左右，在乘坐的时候还留有明显的空隙，完全没有拥挤的感觉，朋友们出去玩都要求要开我的车去#外观 外观的设计时尚大气，一眼就相中，前后大灯设计的造型也非常独特，很有吸引力，给人一种过目难忘的感觉。#内饰 内饰的整体布局不错，用料扎实，触手可及的地方都是软材质包裹，中控台看起来很有质感，就是车内异味偏大#动力 2.0T的发动机，269马力，动力简直是随叫随到，高速上跑起来可以秒杀地面上百分之九十的同级车#操控 方向盘会跟着速度的节奏轻重不同，车子开着很舒服。车身的稳定控制很不错，快速过弯也让人很有信心#舒适性 车子开着很顺手，方向盘轻重适中，前排双层玻璃隔音效果不错，还带主动降噪，减震过滤调教偏舒适，真皮座椅也很舒服#油耗 城区和高速都有跑，差不多各半的路程，平均油耗在10.2左右，我还是可以接受的

为什么说十个凯迪拉克九个渣？

       XTS，使用近2年，时间很快，2年过去了.我还记得我买车的时候，身边很多朋友同事推荐我买奥迪宝马，说句实话，从我的角度来看这些车牌子大于实际性价比，门面的成分比较多，考虑性价比和实用，我选择凯迪拉克，没有一线的价格，品质也不差.我买车的时间XTS上市不久，但是因为要买车所以没有捞到实惠.因为听说后面这个车子价格大跳水.?买车落地32万，精英型，第一批吃肉的人，我没选择Suv而选择了轿车..，是我觉得轿车开起来更舒服一点.

       车子很长，气势比较足.

       竖型的大灯，晚上特别好看

       用车感受：?1.空间大，虽然平时一个人用的比较多，空间对我来说绰绰有余.?2.我的油耗百公里11.2/100KM，我的路程70%是在县内，30%在高速，油耗能接受问题不大.?3.座椅很舒服，很宽厚，柔软中带着支撑性，开车不累.?4.车子的隔音性能很好，听听歌是件很享受的事情.?这2年和XTS一同看过了很多的风景，度过了很多的开心时光，多了些说走就走的冲动，也认识了很多车友.每一次油门，过弯，都让我十分享受.虽然不是最经济的价格买的XTS，但是我觉得我的选择没错！实用性高！一代XTS落幕，但是我们依旧还是追逐者.想必拥有XTS的车友和我一样，心有信念，永远热爱[拳头]

       为什么说十个凯迪拉克九个渣

       凯迪拉克在国内原本只是一个不温不火的二线豪华品牌，但因为两件事情在网路上盛传，导致凯迪拉克热度迅速上升，并且凯迪拉克的车主也被冠上了洗浴王、大保健车、10个开凯迪拉克男人9个渣等的头衔。

       在不少短视频平台上关于“白色凯迪拉克追高铁”的视频突然火了起来，视频故事大体是这样，男孩为了和女孩复合，女孩说如果你能跑得过高铁，就重新和你在一起。然后男孩就开着凯迪拉克从南京追去上海的高铁，最终没能追上，凯迪拉克发动机报废，男孩驾照被吊销，终生禁驾，车子还被放进了海洋馆中。

       故事貌似有点感人，但这只是段子而已，因为故事中有太多漏洞了，我们逐一来看看：

       首先飙车的车型为凯迪拉克ATS-L，搭载的是279马力的2.0T四缸发动机，自始至终都没有配备过视频中所说的V6T引擎。不过这款凯迪拉克ATS-L最高车速在240km/h，想要追上高铁或动车，存在一定的可能。

       在其他相关的视频中显示，飙车的凯迪拉克貌似受到了撞击，并不像所谓的发动机报废，并且汽车所在位置也不是高速公路。

       还有这里有一个很大的漏洞，那就是撞毁的车型又变成了凯迪拉克XTS。另外故事中说的男孩驾照被吊销，终生禁驾，但是如果仅仅是超速，根本不可能会受到如此严重的处罚。

       画面切过后，凯迪拉克已经被放进了鱼缸中，但是车型又变成了CT6。这是怎么回事呢？实际上，这只是2017年起凯迪拉克展出的CT6鱼跃龙门水艺展。

       为什么说十个凯迪拉克九个渣的第二个事件，就是高德地图发布的这一份七大汽车品牌车主行为报告，报告中讲到，奔驰车主偏土豪、宝马车主爱购物、沃尔沃车主比较文艺、凯迪拉克车主偏好洗浴场所、奥迪车主多机关单位、英菲尼迪好娱乐项目、雷克萨斯多去工厂。

       在这份报告中，“凯迪拉克车主偏好洗浴场所”点燃了舆论，部分凯迪拉克车主更是直接晒出了在洗浴场所举办车友会的照片。

       不过去洗浴场所并不代表是渣男，但或多或少都有这方面的暗示，如果你像这位知乎网友一样较真，那其实没有太大必要。

       好了，今天关于“凯迪拉克xts车友会”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“凯迪拉克xts车友会”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。