新奔腾b50有望近期换发动机吗_奔腾b50发动机图解

新奔腾b50有望近期换发动机吗_奔腾b50发动机图解

       非常欢迎大家参与这个新奔腾b50有望近期换发动机吗问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.奔腾 b50发动机

2.大家觉得新款奔腾B50怎么样啊？

奔腾 b50发动机

       奔腾B50所搭载的BWH 1.6升发动机属于大众汽车于1993年开发的EA113系列，目前用于捷达，新宝来，速腾等一汽大众生产的合资车型当中。这款发动机采用直列四缸布置，单顶置凸轮轴，8气门结构，多点电喷，材质则为铝合金缸盖和铸铁缸体。这台发动机并没有使用可变气门正时，可变气门升程等进排气优化技术，甚至没有采用多气门技术。这款发动机能发出76kw的最大功率和145Nm的最大扭矩，动力参数并不突出，用来推动B50这样的车型未免会显得心有余而力不足。

       尽管一汽轿车为奔腾B50配置了六速自动变速器，但是奔腾B50 AT 1365kg的车重与大众陈旧的1.6升发动机势必将掩盖六速自动变速器多档位设计带来的技术优势。

       一汽轿车选用这款技术并不出众的1.6升发动机除了成本低廉以外，认为还存在两大市场优势：国内保有量最大，超过230万台；低速扭矩大，适合城市路况，维修使用成本低。不过，一汽轿车无法回避B50车重对于动力性能和油耗的影响。有人说采用这款发动机的捷达提速性能并不差，但是需要明确的是捷达车重仅为1105kg，而采用中级轿车平台的奔腾B50却重达1285kg(手动)，1365kg(自动)。在增加180-260kg车重的情况下，这台动力并不出众的1.6升发动机很难体现出良好的动力性和燃油经济性。

       尽管一汽轿车为奔腾B50配置了五速手动变速器和源自爱信的六速自动变速器，但是奔腾B50 AT 1365kg的车重与大众陈旧的1.6升发动机势必将掩盖六速自动变速器多档位设计带来的技术优势。 总的来说，发动机陈旧，动力输出与车重的不平衡。不过这个车性价比还可以

大家觉得新款奔腾B50怎么样啊？

       继续昨天的维修，?奔腾B50的发动机缺火，抖动严重，师傅把有问题的点火线和火花塞更换后，发动机运转就正常了。但是，发动机怠速仍旧不稳，且试车时踩刹车还有异响，这会是哪里的问题呢？

       对于发动机怠速不稳的问题，师傅首先想到的是节气门，拆下进气管道一看，特别脏，基本就可以确定是节气门过脏所导致。对于踩刹车异响的问题，用电灯照着前轮刹车片一看，基本要到磨损极限，检查后轮刹车片还很厚。

       根据检查出来的问题，师傅给出的维修建议是：清洗节气门和更换前轮刹车片。这都是导致问题的直接原因，车主自然是同意维修。看下图所示，这是位于发动机舱的车辆铭牌，车的基本信息都可以看到。

       下图所示，这是拆下进气管之后看到的节气门正面状态，真的是特别脏。师傅说这些杂质是机油蒸汽混合外界灰尘所形成的油泥。

       这些机油蒸汽来自哪里呢？这就需要?我们看下图所示，这是师傅拆下进气门前的状态，进气管道旁边还有一个小管道，也就是橙色箭头所示的小管道，上面带有一个电磁阀，插头已经被拔下，连接到绿色箭头所示的机油盖下部。

       这个小管道的作用是，让发动机内部的机油蒸汽进入到粗进气管道。这根管道并不是一直通顺着的，而是由橙色箭头所示的电磁阀（受发动机电脑控制）控制通或者断。

       机油蒸汽通过这个小管道后，又经过节气门进入到发动机燃烧室燃烧，目的是：不仅可以减少机油蒸汽对空气的污染，还能保持发动机润滑室的压力。

       我们再看这根进气管道拆下后的状态，如下图所示，这是连接节气门的粗进气管道，管道内壁都是机油蒸汽形成的油，箭头所示的下部还积攒有机油。

       下图所示，这是与机油盖连接的小管道口，里面也都是机油，橙色箭头所示，管道不通，此时的电磁阀是关闭状态。?

       看到进气道内残留的这些机油，相信我们车友就会明白节气门位置为啥会有油泥。由于这个节气门后部连接的管道比较多，完全拆下比较麻烦，所以师傅把节气门的固定螺丝拆下后，在节气门下部垫一块布就开始清洗，下图箭头所示，这是节气门背面。

       我们再看下图所示，师傅正在用牙刷配合专用清洗剂来清洗节气门，此时的节气门看着已经很干净了。

       师傅在清洗节气门的同时，另一位师傅已经把刹车片拆下来了，如下图箭头所示，从侧面看，刹车片的厚度已经非常薄。

       我们再看刹车片的正面，这两个与刹车盘接触的面，本应该很光滑才对，但是现在看着已经不光滑，师傅说刹车片正面亮着的部分是刹车片的摩擦材料与后部衬铁紧密结合的部分，此时的摩擦性能已经受到影响，还会有异响。?

       下图所示，新旧刹车片对比，可以明显看出旧刹车片已经很薄。刹车片的摩擦厚度与车主的驾驶习惯关系很大，这辆奔腾的里程已经有10万公里，是第一次换刹车片，很多车主不到10万公里就换了刹车片，可见这位奔腾车主的驾驶习惯很好。?

       当师傅清洗好节气门，用电脑匹配并检查没有别的故障码之后，启动发动机，怠速运转平稳，加油门正常。换好刹车片后，必须先踩几脚刹车，让刹车片与刹车盘充分接触，这之后开车路试，刹车性能正常且没有异响。

       这就是师傅维修奔腾B50的过程，车友简单了解一下，可以结合上一篇的维修，希望这个维修案例能对车友有所帮助。更多汽车维修案例，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       B50的发动机是老款的EA113发动机，目前宝来、捷达等车型还在使用。

        这个发动机使用的是2气门技术，1进1出。现在流行的4气门技术一般是2进2出，也有3进1出的，在高速条件下燃烧充分，省油。

        比较而言2气门技术老旧比4气门发动机耗油，面临淘汰。优点就是使用时间久，市场保有量大，结构简单方便维修，低速扭力大，适合城市道路。但怎么说也是要淘汰的产品了，哪个好就不用明说了。

        B50这个车优点：整体而言性价比不错，配置高，特别是低配车上面。6速波箱匹配还算不错。缺点：动力不足，小马拉大车，油耗高（车重占了很大比例）

        其他车型建议德系：新宝来，朗逸。日系：颐达（开花冠像开BYD不建议）美系：克鲁兹。国产：荣威350

        补充：买锋范不如买飞度，换个外壳而已，省好多钱！

       好了，关于“新奔腾b50有望近期换发动机吗”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“新奔腾b50有望近期换发动机吗”，并从我的解答中获得一些启示。