起亚汽车suv最新款_起亚汽车suv最新款图片

起亚汽车suv最新款_起亚汽车suv最新款图片

       今天，我将与大家共同探讨起亚汽车suv最新款的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.????????suv???¿?

2.起亚三款重磅新车亮相！或将引入全新中大型SUV

3.从全新SUV赛图斯看悦达起亚：韩系汽车已走到尽头

????????suv???¿?

       2021款?起亚索兰托刚刚在美国亮相，今年晚些时候开始上市销售。共推出LX，S，EX，SX和SX-Prestige五种车型，四种动力总成，包括新增的2.5升涡轮增压发动机和PEHV动力。

       2021款起亚索兰托基于全新的第三代“?N3”平台，该平台比以前的平台更轻，更强，更灵活。N3架构的使用使2021款索兰托的轴距延长了1.4英寸（35.5毫米），而车身总重量减少了3.1％或119磅（?53.9公斤）。

       从外观上看，新款索兰托SUV采用起亚最新的“虎鼻式”进气格栅，并标配LED大灯和可选的LED日间行车灯，外观更加硬朗。它还将提供从17英寸到20英寸的六种不同的合金轮毂。

       内饰方面，新款索兰托可选择多内饰配色风格，如上图所示。配备了12.3英寸数字仪表盘，全景摄像头，盲区显示器，8个USB充电端口，标配8英寸或选装10.25英寸中控显示屏以及SiriusXM卫星收音机。还可选择配备12扬声器BosePremium音响系统和无线智能手机充电功能。共有16种先进的驾驶员辅助系统，包括标准智能限速辅助系统，标准前撞预警，标准FCA行人和公路驾驶辅助系统。

       动力方面，美版2021款索兰托有四个动力总成选择。

       第一种是2.5升GDI四缸发动机，可产生191马力的功率和182?lb-ft（247?Nm）的扭矩。匹配八速自动变速器和前轮或四轮驱动。

       第二种动力总成选项是2.5升涡轮增压GDI四缸发动机，可提供281?hp的功率和311?lb-ft（422?Nm）的扭矩，并配有八速湿式双离合变速器。同样可选前轮驱动和四轮驱动车型。

       第三种是混合动力，配备1.6升涡轮增压GDI四缸发动机和44kW电动机，总功率为227马力。匹配六速自动变速箱，并且仅前轮驱动。

       第四种是PHEV，1.6升涡轮增压GDI四缸插电式混合动力车，其电池功率为66.9?kW，总输出功率为261?hp，称为HEV。匹配六速自动变速箱和13.8?kWh电池组，提供30英里（48公里）的续航里程。标配四轮驱动。该车型将在2022年推出。

       最后，售价未知，这款起亚SUV在海外媲美汉兰达，一直是起亚的主要产品之一。拥有实用性，安全性和舒适性，使其多年以来成为海外客户的最爱。就是不知道为什么不在国内上市。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚三款重磅新车亮相！或将引入全新中大型SUV

       起亚suv如下型号及报价：

       智跑，厂商指导价：11.99万起；

       起亚KX3傲跑，厂商指导价：10.88万起；

       起亚KX5，厂商指导价：15.48万起；

       起亚KX7，厂商指导价：17.98万起；

       奕跑，厂商指导价：6.98万起；

       起亚KX3 EV，厂商指导价：23.98万起。

       起亚即起亚汽车集团，是韩国最早的汽车制造商。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。现代起亚汽车集团 是世界产量第五大的汽车生产商。起亚汽车集团拥有完善的乘用车和商用车生产流水线，330万平方米厂房的牙山湾工厂和79万平方米的所下里工厂，具有年产一百万辆汽车的生产力。通过在180多个国家的销售网络进行销售。

从全新SUV赛图斯看悦达起亚：韩系汽车已走到尽头

       近日，第三届中国国际进口博览会在上海国家会展中心盛大启幕，起亚汽车也带来了三款重磅车型，分别是Telluride、Carnival（第四代嘉华）、Sorento。

       关注重点：

       ★?Telluride或将引入国内市场对标途昂、汉兰达

       ★?混动第四代?索兰托亮相，提供7座布局

       Telluride

       Telluride去年在北美首发，定位为中大型SUV，直接对手锁定为途昂等中大型SUV。本次来到进博会的为改装越野版本，其前脸的改装有着浓郁的美式风格，前脸粗犷的设计线条，搭配虎啸式格栅设计，给人一种霸气十足的感觉。

       车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5000/1900/1750毫米、轴距2900毫米。车尾部分则采用了流水线式LED尾灯组，效果抢眼且极具辨识度。

       内饰方面，新车采用对称式设计，没有太花哨的布局，而是偏向实用性设计，中控台保留了大量的实体按键方便操作。中控大屏搭载起亚汽车独有的信息娱乐系统“UVO?telematics”?。

       动力上，新车搭载3.8升自然吸气发动机和8速自动变速箱，最高功率为295马力，最大输出功率295牛·米。

       从官方的表述来看，新车将依据在进博会的热度来决定未来是否引入国内市场，但此次展现的改装版本，并不能完全展示车型魅力，这款在美国收获多项奖项的重磅车型能否进入国内，目前来看还难下定论。

       Carnival（第四代嘉华）

       相比于Telluride来说，Carnival未来将会进行国产，对于该车型的报道也不在少数了，从目前的消息来看，新车将会采用海外版的设计布局打造。

       车身尺寸方面，全新嘉华车身长宽高分别为5155/1995/1740毫米，轴距为3090毫米。相比本田奥德赛在长度上长了308毫米，宽度上长了175毫米，轴距也多出190毫米。

       全新嘉华使用了最新的家族式设计风格，整体造型比较简洁，换装了旋钮式换挡机构，中控屏和仪表盘采用一体式大屏设计，空调控制区也采用触控式操作，科技感营造的十分到位。

       动力方面，海外版车搭载Smartstream?G3.5?GDI汽油发动机，最大输出功率294马力，而国产版本会采用何种动力，还有待官方信息的发布。

       Sorento

       作为时隔6年后推出的全新车型，第四代索兰托相比老款风格有了明显不同，整体造型更为硬朗的同时增加了诸多时尚元素点缀。

       整个前脸采用了较多平直的线条和折角，虎啸式前中网在两侧与LED大灯灯组相连，使得整车第一眼看上去就气势十足。下方保险杠也采用了多层设计造型，进一步丰富了前脸的层次感。

       全新索兰托长宽高分别为4810/1900/1700毫米，轴距为2815毫米。在长度、宽度以及轴距上相比老款分别增加10毫米、10毫米以及35毫米。

       内饰方面同样有很多平直的线条点缀，有着很强的层次感。同时，车内也采用了12.3英寸全液晶仪表以及10.25英寸的中控大屏，来保证科技感以及人机交互体验。

       除此之外，新车提供2+3+2式七座布局，第二排的功能配置十分全面，座椅侧方配别网兜，门板上也有杯架，兼顾了美观和实用性，但第三排的乘坐感受略有欠缺，偶尔应急使用还是没问题的。

       动力方面，新车搭载1.6T混合动力系统，其最大功率达到230马力，峰值扭矩350牛·米，匹配起亚首款8速湿式双离合变速箱。此外，起亚还宣布索兰托将在2020年年底推出插电式混合动力版本。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       起亚汽车近日推出了一款全新SUV，命名为“赛图斯”。

       现在已经公布了预售价，网络上到处都能看到关于这台车的稿件，其中还不乏溢美之词；然而其9.19万元的起售价注定了赛图斯必然的冷门，通过这辆车也能够看到韩系汽车的未来。

       赛图斯是一辆怎样的SUV呢？

       首先它是一台小型SUV，虽然悦达起亚称之为紧凑型；车身尺寸仅为4385*1800*1650mm，轴距2630mm，不超过4.4米的长度一般都被视为小型车，而且该车的轴距也并不够长。10万元左右的价格节点上基本都是自主品牌紧凑级SUV，也有个别合资品牌的选项，所以赛图斯的空间是没有竞争力的，设计感倒是还行，最起码看起来还算前卫和运动。

       一辆10万级别的SUV，发动机和变速箱应当以“Turbo＋DCT/AT”为标准。

       赛图斯有两个选项，第一个是1.5L&CVT，这个标准可不适合定位在10万元级别，小型车、自然吸气发动机配合无级变速器，这样的组合在入门级车里可以参考宝骏510，自动版起售价是不足6万元的；所以赛图斯的起点定的太高，悦达起亚没有什么品牌溢价能力，而且燃油动力汽车的整体定位都在下降，10万元级别已经是插电混动和增程SUV的起点。

       自然吸气版本可以淘汰了，涡轮增压版本又如何呢？

       1.4T&7DCT，倒是也算主流。

       可是103kW/242N·m（1500~3200rpm）的水平确实有些差，即便比大众汽车的EA211 280TSI 1.4T也还要弱一点，尴尬的是大众汽车都已经在换用全新米勒循环1.5T，悦达起亚用的还是这老旧的发动机。

       变速箱倒是如出一辙，赛图斯的7DCT还是干式双离合。

       现在貌似只有大众汽车和现代起亚仍旧在用这种低级的自动变速箱，其他车企不用的原因主要是干式双离合有换挡顿挫和异响严重的缺点，干式离合器容易高温失灵，离合器总成的使用寿命短还容易生锈。所以一线品牌的车辆基本都用没有这些缺点的湿式双离合或AT，至于CVT由于其其使用寿命短且传动效率低，一般只用于入门级车。

       这就是起亚赛图斯的水平，在绝大部分车辆都用湿式双离合变速箱的前提下，其涡轮增压加干式双离合的版本没有讨论的意义了；自然吸气加无级变速器的版本可作为家用车的选项，只要行驶里程不会很多，但是这样的组合毕竟没有多高的价值，定出9.19万的起售价就有些不自量了。

       配置方面也没有什么亮点，1.5L中低配没有头部气帘和辅助驾驶系统，其他版本的辅助驾驶系统的配置也不够全面，大部分选项都用塑料方向盘和织物座椅，车机有一部分不支持导航和车联网，甚至还有部分版本用卤素大灯。

       赛事图还能火吗？

       悦达起亚的新车只有这种水平，想要逆风反转怕是没有希望的了；然而现代起亚也确实没有特别优秀的发动机，尤其是小排量发动机，所以悦达起亚也是选无可选。不过只要价格定位合理也是可以接受的，而且现代起亚集团有6-8AT的自动变速箱，完全可以替代干式双离合；所以不用AT无非是为了降低车辆制造成本，这就不能怪销量总在下滑了。

       韩系汽车也许真的没有什么希望了。

       编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，保留版权保护权利

       本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       今天关于“起亚汽车suv最新款”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。