13年9月汽车销量排行榜_2013年9月份汽车销量

13年9月汽车销量排行榜_2013年9月份汽车销量

       今天，我将与大家分享关于13年9月汽车销量排行榜的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.关于9月汽车销量的信息

2.9月汽车厂商销量TOP10公布：九家欢喜一家愁！

3.9月自主汽车品牌销量排行榜：长安夺冠，红旗再次创新高

4.9月汽车销量排名最全版：共515款，看看你的爱车上榜了没？

关于9月汽车销量的信息

       今天小编辑给各位分享9月汽车销量的知识，其中也会对分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

       全球新能源汽车销量排行榜

       2021年9月份，特斯拉Model3重回榜首，全球销量为7.08万辆。特斯拉ModelY超过了宏光MINIEV上升至第二名，两者销量分别为6.85万辆和3.52万辆；此外，月销超过1万辆的还有秦PlusPHEV、大众ID.4、宋ProPHEV。

       从1-9月的累计排名来看，特斯拉Model3仍然排名第一，累计销量为36.03万辆；宏光MINIEV累计销量为28.89万辆，排名第二；特斯拉ModelY累销25.38万辆，排名第三；而其他车型均没有超过10万辆的。

       自主汽车9月销量排名：五菱汽车夺冠，长安汽车第二，吉利第三

       随着国内汽车车企相继发布9月销量，自主品牌汽车排行前四名已经出炉。五菱不出意外再次夺冠，销量达到了176000辆；长安汽车位居第二，销量达到了153039辆；吉利汽车屈居第三，9月热销126365辆；长城汽车排名第四，9月销量为117812辆。

       自主品牌汽车9月销量排行榜

       作为国内品牌的佼佼者，五菱汽车9月销量达到了176000辆，同比大幅增长20%，成功卫冕自主品牌冠军。其中，五菱子品牌9月销量118027辆，同比大增36%，成为五菱汽车销量支柱，不得不说五菱已经彻底复苏，销量迎来了连续六个月的正增长。

       五菱宏光

       新能源方面，五菱汽车在销量方面已经赶超特斯拉，9月销量达到了24386辆，仅宏光MINI?EV单车销量就达到了20150辆，超越特斯拉Model?3不成问题。

       宏光MINI?EV

       五菱银标首款车型凯捷累计订单已经达到了10000辆，在钻研用户方面，五菱绝对是强者。

       五菱凯捷

       长安汽车9月销量达到了153039辆，同比大幅增长31.9%，位居自主品牌销量排行榜第二名。

       长安CS75再次成为销量支柱，9月销量达到了25724辆，尽管不敌哈弗H6，但是已经稳居亚军位置，限制CS75销量的不是市场，而是变速箱产量。

       长安CS75

       长安UNI-T9月销量10601辆，已经连续三个月销量破万，继CS75之后，成为长安又一爆款车型。

       长安UNI-T

       长安逸动9月销量为18481辆，同比大增81%，稳居自主品牌轿车销量亚军位置，仅次于吉利帝豪。

       长安逸动

       长安CS55在9月销量达到了12951辆，换装“蓝鲸”发动机后，CS55再次爆发。

       长安CS55

       作为自主品牌“老大哥”，吉利汽车9月销量达到了126365辆，同比大增11%，位居自主品牌汽车销量第三名。

       帝豪依旧是吉利销量支柱，9月销量达到了28936辆，再次蝉联自主品牌轿车销量冠军。

       吉利帝豪

       吉利博越表现依旧稳定，9月销量达到了20925辆，虽然不敌哈弗H6和CS75，但是入围SUV排行榜前五不是问题。

       吉利博越

       吉利高端品牌领克9月销量为18745辆，创造单月销量记录，同比增长了38%。

       领克03

       长城汽车9月销量为117812辆，同比增长18%，位居自主品牌销量排行榜第四名。

       哈弗品牌9月销量79120辆，其中哈弗H6单月销量达到了40475辆，同比大增28%，连续88个月蝉联SUV销量冠军，第三代H6单月销量破万，创造最快破万记录。

       哈弗H6

       哈弗F7和哈弗M6销量双双破万，分别达到了12601辆和14801辆。

       哈弗M6

       哈弗大狗上市不足一个月的时间，销量达到了3045辆，未来可期。

       哈弗大狗

       长城皮卡9月销量再次创造纪录，单月销量达到了22885辆，同比大增67%，其中长城炮9月销量达到了11200辆，持续卫冕销量冠军。

       长城炮

       新能源方面，欧拉品牌9月销量为6619辆，其中欧拉黑猫销量为5141辆，同比大增200%。

       欧拉黑猫

       高端品牌方面，WEY品牌9月销量为9037辆，虽然不及吉利领克，也算是一份合格的答卷。其中，VV6销量为5206辆，成为销量担当。

       VV6

       随着汽车行业的不断发展和消费升级，“马太效应”越来越明显，头部车企将会得到更好的发展，比如长安汽车和五菱汽车，其产品矩阵分布合理，产品竞争力较强。而尾部车企则将面临被市场淘汰的命运，不得不另寻出路。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       9月纯电动汽车销量出炉：Model3被反超，宏光MINIEV又是冠军

       受到大环境影响，又遭遇新冠疫情，国内汽车市场陷入低谷，不过今年下半年，车市回暖，各大细分市场均迎来了销量上涨，比如根据中汽协消息，9月新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比分别增长48.0%和67.7%，刷新了历年9月销量记录。

       其中销量占比最高的纯电动汽车产销分别完成10.7万辆和11.2万辆，同比分别增长40.0%和71.5%，具体到车型，涨幅最大的?比亚迪秦EV销量同比增长了30263%，不过也有例外，比如北汽EU系列同比下滑45.8%，也是榜单上唯一未实现增长的车型。

       月销破万涨幅超100%，特斯拉遭反超未获第一

       谈及销量最好的纯电动车型，首先想到的自然会是特斯拉，今年上半年，2020年上半年，特斯拉全球交付17.9万辆，占全球电动车份额19%，销量排名全球第一，其中Model?3交付超14万辆，占全球电动车份额15%，是全球最畅销电动车型。

       而在国内汽车市场，特斯拉国产版Model?3多次拿下纯电动汽车销量榜第一，比如今年6月，其累计销售新车14954辆，相比2020年5月1.1万辆，环比上涨35%，成为了当月销量最好的纯电动车型。

       在刚刚过去的9月，国产Model?3销量为10909辆，同比增长大达155.4%，看上去销量表现还算不错，拿下第一问题不大？而事实上，Model?3?9月遭反超，并非纯电动汽车销量排行榜冠军。不过即便如此，特斯拉仍然实力很强，Model?3已经连续数月销量破万，不仅给国内纯电动汽车带来巨大挑战，甚至正在撼动传统车的地位。

       纯电动市场最大黑马，宏光"老头乐"再拿销

       自从特斯拉Model?3"称霸"纯电动汽车市场以来，"谁能打败特斯拉"便成为了业内外津津乐道的话题，曾经想象过，或许是比亚迪，也可能是奔驰奥迪，却万万没想到，最后打败特斯拉的会是宏光"老头乐"。

       五菱宏光MINI?EV?9月销量为14733辆，排在9月纯电动汽车销量榜榜首，比第二名特斯拉Model?3还多出近4000辆，更让人惊讶的是，宏光MINI?EV在上市首月，也就是今年8月，就有15000辆的销量成绩，也就是说，其已经连续两月打败Model?3，成为纯电动汽车月度销冠。

       五菱宏光MINI?EV为何如此卖座？最大的原因在于便宜，其售价仅为2.88~3.88万元，可以说是你能买到的最便宜的纯电动车型，同样的价格即便入手燃油车也顶多只能拿到手动挡车型。

       假如你嫌入门车型配置不高，即便加装一些配置，也不过4万元左右，对于初出社会年轻消费者而言非常友好。而其120km和170km的续航里程虽然比不上市面上大多数纯电车型，但满足上下班、买菜甚至接送孩子等等都完全够用。而也正是因为便宜的售价和不错的实用性，宏光MINI才一炮走红，在销量上打败了特斯拉。

       比亚迪汉EV上榜，蔚来ES6成最有希望自主豪华车型

       在9月纯电动汽车销量前十的榜单上，同样也有前段时间大火的比亚迪汉EV和小鹏P7的身影，其中汉EV以2517辆的成绩排在第10位，可见其虽然在续航里程、性能方面做到了不输特斯拉Model?3，但在销量方面仍有较大的差距。

       比亚迪汉EV为消费者提供了550km和605km两种续航里程，其性能版车型百公里加速仅需3.9s，然而这些都不是最大亮点，其搭载的比亚迪最新黑科技刀片电池才是，据官方介绍，其比起三元锂电池以及普通磷酸铁锂电池，更可靠更安全，且配合全新热管理系统，能实现低温和高温时都达到最佳状态，而随着冬天的到来，我们即将看到刀片电池在低温下的实际表现。

       蔚来ES6?9月销量为3271辆，同比增长达96.8%，虽说只排在榜单第6位，却是唯一上榜的纯电动SUV车型，也是纯电动SUV细分市场销冠，事实上，ES6今年销量表现还算稳定，在纯电动细分市场一直名列前茅，巅峰时期甚至拿下了第二名的好成绩，因此，不夸张的说，蔚来ES6算得上是最有希望自主豪华车型。

       写在最后：

       综上所述，纯电动汽车市场的竞争愈发激烈，不仅有传统车企参与角逐，还诞生了一批造车新势力，同时特斯拉这样的外国车企仍然保持绝对的优势，自主品牌想要赶超仍有较大的难度，宏光MINI?EV虽然在销量上打败了Model?3，但其只是开辟了一个新的实力，在实际产品力方面完全不敌特斯拉，因此目前看来，Model?3并未被真正打败，自主品牌任重而道远。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       9月份汽车厂商销量排名出炉了吗？

       出炉了，2021年9月汽车销量如下：

       日产轩逸9月销量39250辆，再次夺得轿车销量排行榜第一名，自新款轩逸发布以来，销量节节上升，超过了曾经霸占冠军的大众朗逸，成为家用轿车标杆。不过9月销量同比下跌较大，下跌达到了31.8%，8月销量47937辆，9月却没有超过4万台，不知道是何原因。

       宏光MINI9月销量35169辆，超过了大众朗逸，再次夺得轿车销量亚军，同比上升142.6%，成为轿车销量上升最多的车型。相比之下，8月销量为32847辆，排行第三位，9月排名上升了一位。这款小巧可爱的电动车，价格实惠，深受国人喜爱，还深得**姐的欢心，只要不出意外，这款车的销量会持续火爆下去。

       9月汽车销量怎么样？

       理想汽车9月交付7094辆理想ONE，同比增长102.5%。2021年第三季度，理想汽车累计交付25116辆，同比增长190%。2021年前九个月，理想汽车总交付量达55270辆。值得提的是，理想ONE目前共计累计交付量已达88867辆。

       其实，因理想汽车目前仅有一款车型－－理想ONE在售，与其他品牌不同的是，在细分市场上并不占据优势，产品线丰富程度相比其他新势力品牌略有不足。但对于目前的销量成绩来讲，十分不错。

9月汽车厂商销量TOP10公布：九家欢喜一家愁！

       9月汽车销量排行榜：长安、比亚迪、上汽通用五菱、奇瑞集团、吉利。

1、长安汽车

       9月销量：215411辆

       10月10日，长安汽车公布了9月产销快报。快报显示，2022年9月长安汽车新车销量215，411辆（含长安福特和马自达），同比增长14.42%。2022年1-9月，长安汽车累计销量1680740辆，同比下降2.97%。

2、比亚迪汽车

       9月销量：201259辆

       10月3日，比亚迪股份公布了最新汽车产销数据。数据显示，比亚迪股份2022年9月新能源汽车销量首次超过20万辆，达到201259辆，同比增长151.2%；与去年同期的71099辆的新能源汽车销量相比，大涨183%。

       其中，比亚迪汉家族销量31497辆，比亚迪宋家族销量46475辆，比亚迪秦家族销量39515辆，比亚迪元家族销量23503辆，海豚销量24956辆。2022年1-9月，比亚迪股份累计新能源汽车销量1180054辆，同比增长249.56%。

3、上汽通用五菱

       9月销量：164200辆

       10月9日，上汽集团公布了旗下上汽通用五菱9月份产销数据。数据显示，9月份上汽通用五菱新车批发销量164200辆，与去年同期的150000辆相比，增长9.47%；与8月份的145100辆相比，环比增长13.16%。

       2022年1-9月，上汽通用五菱累计新车销量1076391辆，与去年同期的1051441辆相比，增长2.37%。

4、奇瑞集团

       9月销量：145380辆

       10月8日，奇瑞控股集团公布了9月销量月报。月报显示，奇瑞集团9月销量145380辆，同比大涨92.1%。其中，奇瑞汽车销量112980辆，同比大涨112.6%；星途汽车销量7840辆，同比增长111.5%；捷途汽车销量19018辆，同比增长89.6%。

       2022年1-9月，奇瑞集团累计汽车销量893930辆，同比增长37.3%。其中，奇瑞汽车累计销量679863辆，同比增长55%；星途汽车累计销量36412辆，同比增长67%；捷途汽车累计销量115734辆，同比增长11.8%。

5、吉利汽车

       9月销量：130528辆

       10月10日，吉利汽车控股公布了2022年9月销量数据。数据显示，吉利汽车控股9月销量130528辆，与去年同期的103936辆相比，增长约26%。

       其中，吉利销量101533辆，同比增长15%（含几何品牌销量18649辆）；领克品牌销量16177辆，同比增长2%；极氪品牌销量8276辆；睿蓝品牌销量4542辆。

       2022年1-9月，吉利汽车控股累计销量989638辆，与去年同期的921796辆相比，增长约7%左右。其中，吉利累计销量794993辆，同比增长3%（含几何品牌销量104252辆）；领克品牌销量123540辆，同比下降17%；极氪品牌累计销量39474辆；睿蓝品牌销量31631辆。

9月自主汽车品牌销量排行榜：长安夺冠，红旗再次创新高

       文\金凌

       近日，乘联会正式公布了9月份的销量情况，从数据来看，中国乘用车市场站起来了，9月份大捷，拿下出色的好成绩。9月份国内狭义乘用车累计销量为191.2万辆，同比去年同期增长7.4%，环比上个月更是增长12.2%，截止到9月份，累计销量在1292.7万辆，同比下滑12.5%。

       如果不是年初的疫情冲击，相信2020的乘用车市场不会下滑这么多。

       具体来看，轿车领域在9月份拿下了92.9万辆销量，同比增长8.2%，累计销量为622.9万辆，同比下滑15%。SUV领域9月销量为87.6万辆，同比增长8.5%，累计销量为596.4万辆，同比下滑7.3%。MPV领域9月销量为10.6万辆，同比下滑6.3%，累计销量为73.4万辆，同比下滑27.3%。至于新能源领域，9月销量为11.1万辆，同比下滑84.2%，累计销量为60.1万辆，同比下滑7.3%。

       各大细分领域，除了MPV领域是下滑状态，其他的细分市场均是属于增长，尤其新能源汽车领域，增长迅猛，高达27.3%，这主要得益于国家政策的扶持，因为新冠疫情，对于新能源汽车领域的扶持做了一定的延长。至于轿车与SUV领域，一直都是国内市场的主流，增长并不意外，唯独就是MPV，依然处于下滑阶段。

       从各大厂商来看，排名Top10的车企被日德系以及自主品牌霸占，美系品牌仅仅只有一家上汽通用登陆榜单。

       南北大众分别拿下亚军与冠军，这已经是司空见惯的事了，大众在国内市场的影响暂时还没有任何车企可以撼动，VW车标的信仰持续发酵，短期内难以改变。一汽大众在9月份拿下了20.94万辆，同比增长8.7%，排名榜首第一，至于上汽大众则是16.05万辆销量，同比下滑8.5%，排在第二，上汽大众是Top10厂商唯一下滑的一个存在，帕萨特事件的影响不可忽视。

       第三的就是上汽通用，在9月份拿下了14.74万辆销量，同比增长在18.7%。上汽通用的成绩好吗？坦白说比较一般，只不过排名出色而已，你不知道的是上汽通用旗下到底有多少个子品牌，上汽通用凯迪拉克、上汽通用雪佛兰、上汽通用别克等等，都隶属于上汽通用旗下，单个来看其实并不高。

       自主品牌方面，吉利、长安、长城作为自主品牌三巨头，纷纷计入榜单之中，排名分别是第五第六第七，9月份的销量分别为11.82万辆、9.84万辆、8.96万辆，同比增长6.4%、?46.7%、8.4%。从数据来看，这三大自主品牌是当之无愧的巨头，无论是销售体量，亦或者增长率而言，都有不俗的表现，其中以吉利最为出色，不愧是一哥，这实力当之无愧，不过增长最出色的是长安，高达46.7%增长率，确实生猛。

       至于其他的一些品牌，都被日系品牌所拿下，丰田、本田、日产，都是国内赫赫威名的车企品牌，尤其是两田，其实力更为恐怖。日系车的质量可靠性在全球市场得到公认，尤其是符合中国消费者的用车习惯，质量好，燃油性还低，这些年在用料、配置上面也都相继追赶上来了，因而在月度销量排名中也有不错的表现。

       写在最后：

       以上就是9月份国内乘用车市场的整体情况，累计销量出色，走出了下滑的泥潭，各大品牌厂商也获得不俗的好成绩，唯一要说的就是上汽大众，至今都还陷在泥潭之中，还未从根本上走出，至于后面能不能走出困境不得而知，期待它后面的表现。

       （壹车界，全视界！本文由车界新媒体编辑部原创出品，本文作者金凌，转载需注明作者与出处。）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9月汽车销量排名最全版：共515款，看看你的爱车上榜了没？

       俗话说“金九银十”，对于汽车行业来说，9月、10月也是卖车的黄金时段。不过2020年因为疫情的关系，所有的行业都经历了漫长的挣扎和焦虑，经过多方的努力，汽车市场终于迎来了复苏！在刚刚过去的9月，不仅合资品牌和豪华品牌迎来了丰收，而且国产自主品牌也乘势而上，普遍实现了较大增长。

       根据乘联会发布信息显示，9月份乘用车市场零售达到191.0万辆，同比去年9月增长7.3%，实现了连续3个月8%左右的近两年最高增速。

       今年1-9月，乘用车市场累计零售1292.5万辆，增速-12.5%，较1-8月累计增速-15.2%收窄3个百分点，这意味着汽车市场正呈现出加速回暖的态势。

       豪华车仍然领跑市场，9月豪华车零售同比增长约33%，环比增长约5%，市场份额保持约15%的历史高位。乘联会秘书长崔东树表示，由于消费升级，出现高端车型换购需求，加之豪华车型促销，价格下探，引领细分市场回暖。

       9月，自主品牌零售同比增长约1%，环比增长16%，市场份额34.9%。主流合资品牌零售同比增长约7%，环比增长约12%；其中日系品牌零售份额24.5%，低于德系的26%份额；美系品牌份额走强达到10.0%，同比份额增加1.4个百分点。

       尽管大市向好，但仔细观察自主品牌9月的表现就会发现，在车市整体压力增大的环境下，自主品牌的抗压能力也出现了强弱之分。

       销量突破?长安汽车勇夺冠军宝座

       10月9日，长安汽车官方公布了2020年9月销量，长安汽车集团上月共售出205543辆，同比增长28.6%，实现连续6个月同比正增长。其中，长安系中国品牌汽车9月销量153039辆，同比增长31.9%。

       从数据可以看到，疫情之后的长安汽车，不仅在逆势中全面上扬，还在不一样的“金九月”里依旧保持强势表现。今年9月，长安汽车勇夺第一，9月实现了15.3万辆的销量，同比增长31.9%。这样的数据，不仅是长安汽车的单月最佳，也是所有中国品牌里的单月最佳。累计来看，今年前九月长安汽车以103.4万辆的总销量勇夺自主品牌冠军宝座。

       吉利汽车9月总销量为126365辆，同比、环比均实现11%的增长。继8月之后，吉利汽车同比、环比再次实现双增长。其中，全球新高端品牌领克汽车9月总销量为18745辆，连续三个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录。不过目前还剩下一个季度的时间，吉利汽车1-9月总销量为875472辆，已完成132万辆年度销量目标的66%，要想完成年目标，吉利汽车在接下来的三个月里每月销量都超过15万辆。

       相比长安和吉利，长城汽车以微弱差距屈居第三。数据显示，今年9月，长城汽车各品牌销量合计为11.78万辆，环比大涨32%，同比大涨18%。值得一提的是，长城旗下哈弗、欧拉、长城皮卡和WEY四大品牌均实现同比、环比双增长。

       “长城汽车如何挺过明年？”在今年7月，长城汽车30岁生日之际，长城汽车董事长魏建军曾提出这个问题。当时看似无病呻吟的一个疑问，其实也说明了长城汽车未雨绸缪的心态。在近两三个月里，长城汽车喊出了“撸猫遛狗开坦克”，唠“科”上墙品“咖啡”的口号，开始了放飞自我、寻求转型的突破之路。只是这种路数，不知道是为了流量还是销量，现在还不得而知，至于结果，就看接下来的销量数据吧！

       奇瑞汽车方面，10月9日，奇瑞控股集团发布销量快报，数据显示：奇瑞集团9月份共售出新车69075辆，同比增长23.3%。其中，奇瑞汽车当月售出新车42317辆，同比增长9.9%，实现同比“三连涨”。

       红旗汽车再次创新高?东风启辰黯淡无光

       整个9月，中国品牌的整体销量趋势是增长的，这对中国汽车工业来说是一个好消息。而在这普遍增长的大趋势中，一汽红旗绝对是冲在最前面的那一个。

       10月10日，一汽集团公布9月最新产销数据。数据显示，2020年9月一汽集团生产整车375,519辆，同比增长38.9%；销售整车388,896辆，同比增长18.2%。

       自主乘用车品牌方面，红旗品牌9月销量为21,518辆，同比增长85.9%。今年1-9月份以来，红旗的累计销量已然突破13万辆，同比大增104%，距离“年销20万辆”的年度销售目标只差7万辆。当前，红旗品牌旗下共有六款车型在售，包括H5、H7、H9三款轿车产品，以及HS5、HS7、?E-HS3三款SUV产品，不过从销量数据来看，红旗汽车主要还是依靠HS5和H5两款车型实现销量增长。

       有人欢喜有人忧，在东风公司销量稳步增长的同时，东风启辰9月的销量却在急速下滑。数据显示，9月东风启辰销量7,206辆，与去年同期的10,218辆相比，下滑了29.5%，与这个“金九银十”的丰收季格格不入。回想到2017年的东风启辰，也曾有过月销突破2万辆的高光时刻。可惜好景不长，东风启辰需要反思求变。2020年也是东风启辰十周年的生日，但从品牌的销量来看，似乎并没有什么值得庆祝的地方。

       比亚迪新能源年内首次增长?北汽新能源跌入谷底

       此前，新能源车市复苏态势一直缓于整体车市。而进入“金九”，新能源车市终于迎来久违的高增长。数据显示，9月新能源乘用车批发销量突破12.5万辆，同比增长99.6%，环比8月增长24.1%。其中插电混动销量2.2万辆，同比增长55%。纯电动的批发销量10.2万辆，同比增长105%。说到新能源汽车，那就不得不提到比亚迪了。今年9月，比亚迪的整体销量为4.22万辆，其中新能源汽车销量为1.99万辆，对比去年同期的1.37万辆而言，涨幅明显，也因此比亚迪夺得新能源车型的销量排行榜第二名，远超特斯拉中国的1.1万辆。

       不过，市场的蛋糕就这么大，有人吃到的蛋糕大，就必然有人抢不到蛋糕。根据北汽蓝谷发布的销量数据来看，可以说，北汽新能源的销量，呈现“逆势暴跌”的趋势。9月北汽新能源销量仅为2245辆，同比下降77.57%。今年前九月，北汽新能源累计销量为2.1万辆，同比下降78.57%。看来，光有产品还不够，有没有新技术和好质量才是成功的关键。

       结语

       从9月的销量情况来看，主流车企销量飘红，大都跑赢大盘，可喜可贺。但是随着市场竞争越来越残酷，消费者越来越挑剔车企们也应该反思，当传统拼量的路子走不通时，是否还需进行更深层次的沉淀和调整，来它一个破釜沉舟的突变。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       随着2020年9月份销量数据的公布，各大车型细分市场的销量排名相继出炉了。据乘联会公布的9月综合销量排名数据显示：9月份国内狭义乘用车市场销量达191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%；1-9月累计销量1292.7万辆，累计增速-12.5%，降幅进一步收窄。

       其中，9月轿车销量达92.9万辆，同比增长8.2%，环比增长13.0%；1-9月累计销量622.9万辆，同比下降15.0%，不过轿车依然是最大的细分市场。9月SUV销量达87.6万辆，同比增长8.5%，环比增长11.9%；1-9月累计销量为596.4万辆，同比下降7.3%，是恢复最快的细分市场。9月份MPV销量为10.6万辆，同比下降6.3%，环比增长7.8%；1-9月累计销量为73.4万辆，同比下降27.3%，MPV市场还是不太乐观。

       从榜单上看，9月共计有197款轿车（比8月多了29款）、277款车SUV（比8月多了35款）、41款MPV（与8月少1款）取得销量，共计515款车型。那么，又有哪些轿车、SUV、MPV车型取得了比较好的销量呢？接下来我们一起看看9月最全的销量排名吧

       9月197款轿车销量排行榜

       轿车方面，?东风日产轩逸以57525辆的绝对优势排到总榜第一，朗逸也回归了，销量达39595辆。前十名中，只有排第九名广汽本田雅阁一款B级车。自主品牌轿车方面，吉利帝豪、长安逸动表现出色，分别排第11、13名，前十排行榜中已经没有了自主品牌的身影。

       9月277款SUV销量排行榜

       SUV方面，哈弗H6凭借新老同堂依旧排第一，长安CS75被CR-V超越，位列第三，且与哈弗H6的差距被拉大！9月份自主品牌SUV在前15名仅剩下5席，退步明显，甚至前20也仅剩下6席了……

       9月41款MPV销量排行榜

       MPV方面，8月好不容易迎来了增长，不过9月份又同比下降了，且销量破万辆的依旧只有五菱宏光和别克GL8两款车型，宏光再破2万辆。

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       好了，今天关于“13年9月汽车销量排行榜”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“13年9月汽车销量排行榜”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。