五菱荣光新能源_五菱荣光新能源面包车价格

五菱荣光新能源_五菱荣光新能源面包车价格

       现在，请允许我为大家分享一些关于五菱荣光新能源的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于五菱荣光新能源的讨论，我们开始吧。

1.续航达300公里 五菱荣光电动车将于4月中下旬上市

2.五菱荣光v1.5c是什么配置

3.五菱荣光电动版预计4月中下旬上市 续航300公里

4.五菱荣光和五菱荣光S怎么选 哪个更值得入手

5.五菱新能源将上市，续航300KM容积5100L，不愧是百姓的“观世音”

6.五菱荣光ev国家有补贴吗

续航达300公里 五菱荣光电动车将于4月中下旬上市

       日前，买车网获悉，五菱品牌旗下首款新能源物流车——五菱荣光电动车即将在4月中下旬上市，续航里程达到300公里。

       新车外观与燃油版五菱荣光加长版车型基本一致，前脸采用盾形中网，上方带有五菱标识，配合两侧不规则的大灯，整体颇具辨识度。与此同时，该车还保留了强运载能力，车厢容积高达5.1立方米。值得一提的是，五菱荣光电动物流车将推出封窗版和非封窗版两款车型，续航里程高达300公里，并支持直流快充，满足客户不同场景使用需求。?

       根据官方透露信息，五菱荣光电动车整车进行了超10万公里高强度路试验证，电池经过火烧、泡水、碰撞、振动等试验验证，产品品质与燃油版车型同样可靠。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱荣光v1.5c是什么配置

       易车讯 2020年5月9日，五菱荣光电动车正式上市，售价8.38-8.98万元。新车提供252KM/300KM两种续航里程，其中续航252KM产品为封窗版，售价8.38万元；续航300KM产品提供封窗版和客车版两款车型，售价均为8.98万元。

       同时，上汽通用五菱还为购车用户带来了5重大礼：5000元金融贴息、至高10000元置换补贴、3年3次免费保养（含首保）、3年免费道路救援及免费安装充电桩服务。

       对于广大奋斗中的创业者来说，产品的装载能力和使用成本是他们最关注的两个方面。五菱荣光电动车延续了“五菱家族”超强的运载能力，轴距长达3050mm，承载空间可达5100L，且每公里成本仅需0.1元，绝对是省钱利器。同时，新车享受国家新能源汽车免征购置税政策，让消费者可以轻松入手、创业无忧。

       在安全方面，五菱荣光电动车也不落下风。新车标配EPS电动助力转向系统和主驾驶安全气囊，让行车更加安全放心。五菱荣光电动车搭载的42kwh大电量电池不仅经过了火烧、碰撞、挤压等四十多项严苛的测试，而且防水防尘水平达到IP68等级，安全系数领先同级产品。

       五菱荣光电动车支持常规交流充电、直流快充两种充电方式。常规交流充电时，功率可达6.6KW，远大于同级别车型的3.3KW，7小时即可充满；使用直流快充时，只需2小时即可充满，为日常用车预留充裕时间。

五菱荣光电动版预计4月中下旬上市 续航300公里

       全系均搭载1.8L发动机，最大功率125马力。汽车配置就是汽车的功能，五菱荣光v1.5c拥有全系均搭载1.8L发动机，最大功率125马力的配置。五菱荣光电动车定位为城市新能源物流车，五菱荣光电动车载最大功率60kW的驱动电机，峰值扭矩为220牛米，配置方面更是全系标配EPS电动助力转向系统和主驾驶安全气囊，让行车更安全。

五菱荣光和五菱荣光S怎么选 哪个更值得入手

       五菱品牌已于近日宣布推出旗下首款新能源物流车——五菱荣光电动版。据了解，新车续航里程达到300公里，并支持快充，完全满足城市轻型物流运输，预计4月中下旬上市。

       从设计来看，五菱荣光电动物流车将推出封窗版/非封窗版两款车型，外观基本与燃油版五菱荣光加长版车型一致，外观方面并没有特殊的纯电动标记。同时，保留了其强运载能力，车厢容积高达5.1m?。

       上汽通用五菱拥有2100万大基盘用户，并且一直在中国微型商用车细分市场占据主导地位。对于很多用户来说，五菱的品牌就是品质的保障。

       根据官方透露信息，五菱荣光电动车整车进行了超10万公里高强度路试验证，电池经过火烧、泡水、碰撞、振动等试验验证，产品品质与燃油版车型同样可靠。

       推广“绿色物流”已经成为未来城市推进运输结构调整大趋势，新能源城市物流车也将逐步成为城市物流从业者的刚需。“人民需要什么?五菱就造什么”，凭借着五菱品牌在微型商用车领域的强大优势，即将上市的五菱荣光电动物流车或将打破现有市场格局，为消费者提供更多选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱新能源将上市，续航300KM容积5100L，不愧是百姓的“观世音”

        购车期间，车辆的外观以及动力都是比较重要的因素。下面出场的两辆都是比较热门的车型，分别是 五菱荣光 （ 查成交价 | 车型详解 ）和 五菱荣光S ，两款车的外观造型都比较时尚，而且动力也不错。具体选择哪一款还是要先通过对比才能确定。

       

       

        五菱荣光和五菱荣光S哪个好 哪款车更值得入手

        1、外观方面

        五菱荣光整体沿用了现款五菱荣光燃油版车型的设计风格。前脸部分，五菱荣光电动车采用了窄条幅式格栅，内部则以蜂窝元素进行点缀，配合两侧大尺寸灯组。尾部方面，五菱荣光电动车采用了竖状式尾灯组。同时，其左下角的五菱荣光EV则彰显该车的新能源身份。五菱荣光S拥有简洁流畅的线条，车身比例协调，整体感觉不仅充满运动感，还非常优雅。

        2、内饰方面

        五菱荣光电动车整体采用了黑色为主体配色，并在三辐式方向盘处加入镀铬元素进行点缀，从而提升该车质感。同时，作为新能源车型，五菱荣光电动车采用了旋钮式换挡结构。此外，五菱荣光电动车后备厢空间非常可观。五菱荣光S内饰布局安排的恰到好处，功能齐全又不失层次感和美观度，该车的亮点配置包括感应雨刷。

        3、动力方面

        五菱荣光电动车载最大功率60kW的驱动电机，峰值扭矩为220牛?米。同时，五菱荣光电动车分别配备容量为41.6kWh和35.4kWh的磷酸铁锂电池组，NEDC工况续航里程分别为300km和252km。五菱荣光S搭载有1.2L 直列4缸 自然吸气发动机，最大功率56kW，峰值扭矩112Nm，传动系统匹配5速手动变速箱。悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架后整体桥式非独立悬架。

        小结： 通过上述的对比可以发现，五菱荣光和五菱荣光S都是比较不错的，不管从外观还是动力方面来看，都比较适合一般的家庭用车。但是具体应该选择哪一款，就需要看车子的操控性以及舒适性，可以先进行试驾再作决定。尤其需要注意车的悬挂减震。其实刚开始选车的时候只是单纯的冲着车的外观去的，后来时间长了才知道一辆车的减震硬不硬，舒不舒服。建议试驾的时候列出参考范围特地去试下。

        （图/文/摄： 李林伟）

@2019

五菱荣光ev国家有补贴吗

       每个车企都有自己最擅长的地方，比如提到哈弗，我们第一时间想到的是SUV哈弗H6；提到吉利想到的则是帝豪；而提到五菱，我们想到的却是神车五菱宏光。五菱宏光在市场中实在是太有名气了，从2010年上市至今，这款车始终活跃在MPV市场中，收获超过400万车主的认可，是70后、80后成功路上的好帮手。也正是因为五菱宏光太成功，反而让很多消费者忽略了五菱在其他领域的发展，它不仅仅只有宏光这一款车型，其产品线还覆盖了轻卡、轻客、微面等多个商用领域，还有家用的SUV，并且五菱推出的这些车型，定价都比较亲民，普通老百姓大多能买得起、用得起。

       但是从五菱的产品线布局来看，可以发现五菱一直在致力于推出能够解决消费者用车痛点的产品，比如说10年前推出五菱宏光，就是因为五菱在当时发现消费者需要一款能装能家用的车型；再比如说2017年推出的五菱宏光S3，中型SUV+7座布局却只卖5万起，比捷途X70的性价比要高、也比捷途X70推出的时间更早，可见五菱早已预见国内7座SUV将会火爆。

       而到了2020年，五菱同样洞察先机、了解到大城市、物流行业从业者们的需求，打造了一款新能源物流车，即五菱荣光电动版。该车基于五菱荣光燃油版加长版打造而来，将在4月下旬开售，目前定价并未确定，参考2020款五菱荣光加长版5.38万的售价，电动版应该不会贵，因为新能源还有不少补贴呢。

       为什么五菱要打造五菱荣光电动版呢？事实上，这是五菱打造的第一款新能源物流车，在此之前五菱推出的物流车均为燃油驱动。但现在新能源车的优势显而易见，尤其是在有指标、上牌、出行限制的一线、新一线城市中，能挂上绿牌，就意味1年365天可以天天在城区中畅通无阻，而这恰恰是物流行业所需要的。传统的燃油车会因为单双号牌或是外地牌照而无法上路，自然就没办法为客户送达每一份包裹，五菱荣光电动版的到来，刚好解决了这类消费者的燃眉之急。

       而且，新能源车的另一大好处便是用车成本更低，电费总比油价低一些，且没有什么价格波动，大城市中还不缺少能够快速充电的充电桩，因此无论是用车的便利性还是经济性，对于从事物流行业的人员来说就是一个天大的福音，可以有效的降低运营的成本。所以在五菱荣光电动版上，我们见到300KM的综合续航，以及支持直流快充技术的充电接口，用起来也颇为方便。

       当然，作为一款物流车，足够的空间显然必不可少，这方面五菱荣光电动版能够提供高达5100L的后备箱容积，并且提供给消费者封窗和非封窗两种选择，配备侧滑门，很好地适应城市物流用车的场景。只不过目前五菱荣光电动版的尺寸参数并没有全部公布，保持神秘感。

       总的来说，五菱在新能源领域的技术积累是不用我们担心的，宝骏新能源累计销量超10万就是一个好的证明。而且五菱荣光电动版的电池模块经受过火烧、泡水、碰撞等多重共严苛考验，拥有和燃油车型不相上下的质量，值得消费者去信赖。如此一来，五菱荣光电动版的后续市场表现就值得期待，这款刚好满足部分消费者使用痛点的车型，将会对传统的物流车市场造成冲击，并引领物流车电气化的变革，而能够精准察觉消费者需求、?打造让消费者满意车型的五菱，真不愧是百姓的"观世音"。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱积极布局新能源物流市场 五菱荣光电动车将于4月中下旬上市

       五菱荣光ev国家有补贴。五菱荣光EV符合国家新能源汽车补贴政策，五菱荣光EV车型在中国大陆可以享受国家和地方的补贴。五菱荣光EV车型的售价区间为8.38-8.98万元，补助后售价区间为6.38-6.98万元。可以获得补贴。

        当前，新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起，新能源汽车和智能汽车已成为汽车产业发展的战略方向。我国在2018年发布《推进运输结构调整三年行动计划》，指出到2020年，城市建成区的新增和更新轻型物流配送车辆中，新能源车辆和达到国六排放清洁能源车辆的比例超过50%，重点区域达到80%。

       据了解，五菱品牌旗下首款新能源物流车，五菱荣光电动车即将在4月中下旬上市，续航里程达到300公里。?

       五菱荣光电动物流车将推出封窗版和非封窗版两款车型，外观基本与燃油版五菱荣光加长版车型一致，且保留了其强运载能力，车厢容积高达5.1m?。续航里程高达300公里，还支持直流快充，满足客户不同场景使用需求。?

       上汽通用五菱拥有2100万大基盘用户，并且一直在中国微型商用车细分市场占据主导地位。对于很多用户来说，五菱的品牌就是品质的保障。

       根据官方透露信息，五菱荣光电动车整车进行了超10万公里高强度路试验证，电池经过火烧、泡水、碰撞、振动等试验验证，产品品质与燃油版车型同样可靠。

       推广“绿色物流”已经成为未来城市推进运输结构调整大趋势，新能源城市物流车也将逐步成为城市物流从业者的刚需。“人民需要什么?五菱就造什么”，凭借着五菱品牌在微型商用车领域的强大优势，即将上市的五菱荣光电动物流车或将打破现有市场格局，为消费者提供更多选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“五菱荣光新能源”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“五菱荣光新能源”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。