大众途锐改装件_大众途锐改装件有哪些

大众途锐改装件_大众途锐改装件有哪些

       如果您对大众途锐改装件感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。

1.新款途锐改前细后大轮胎怎么改

2.大众途锐老款大灯改装新款大灯

3.e汽车| ABT爆改2020款大众途锐V8 TDI

4.大众途锐排气系统改装

新款途锐改前细后大轮胎怎么改

       1、根据车辆的规格和改装需求，选择合适的轮胎尺寸。

       2、在新款途锐改装前需要确认车辆的规格和参数，包括车型、年份、发动机型号等，以确保选择的轮胎尺寸适合车辆。

       3、购买适合车辆规格的轮胎，将选购的新轮胎按照正确的方向和位置进行安装。

       4、在安装完轮胎后，需要进行平衡和动平衡调整，以确保车辆的平衡和稳定性。

       5、在改装完成后，需要到车管所进行备案登记，以避免影响车辆的正常使用和安全性。

大众途锐老款大灯改装新款大灯

       22寸的五幅银色轮毂刚劲有力，由JE D es ign为 途锐 （ 查成交价 | 车型详解 ）特别设计。与原装20寸轮毂相比这绝对是一个大家伙，貌似最近各家改装厂都青睐超大轮毂了。这套定制轮毂价值5190欧 元 ，约合人民币45000元。理论上来讲，越宽操控越好，越薄操控越好。当然薄胎必须加强硬度，所以舒适性会有减低。换了油耗肯定会上升的，而且换了大脚要换避震，进而降低车身。

       途锐以出色的越野能力、低调的形象定位以及出色的公路性能征服了很多消费者，而全新一代的途锐外形更加时尚俊朗，装备和配置也越来越完善，对公路性能和越野能力也有了不同的偏向，新途锐的起步比较温顺，并不像想象中那般凌厉，但随着速度逐渐增加，途锐的野兽本性开始暴露，发动机在3000转以前的动力输出很线性，在超过3000转乃至更高的转速时途锐就显现出不同的一面，动力的输出可以用迅猛来形容。在驾驶过程中变速箱的换挡十分的平顺，整体的调校凸显舒适定位，只要你的驾驶方式不是太激烈的话换挡进行的绕无声息，随着速度的上升变速箱的档位会在2000转以内迅速更换。同时变速箱在大脚油门的情况下反应也更加积极，变速箱会迅速的降2挡甚至3挡，随之而来的就是窜高的转速和不错的推背感。同时8档手自一体变速箱更宽广的齿选择比也带来了更好的经济性，在120公里巡航的状态下新途锐的转速也只维持在2000转。 @2019

e汽车| ABT爆改2020款大众途锐V8 TDI

       我给说下主流的几种大灯升级方案吧，然后你可以根据自己的需求进行选择。

       一、改装氙气大灯

       采用原车总成外壳，将里面的灯泡、透镜、安定器进行替换的改灯方式，是目前较好的主流方案，改灯的车主中80%以上是采用此法，费用从1500-4500不等，一般2500左右的效果就挺好了。

       二、更换大灯总成

       1.直接买一个总成进行替换，如果你是购买原厂高配的，首先是价格的问题，一般原厂高配总成都要5000以上，贵些的2.3万都有。如果是土豪的话，可以随意购买，一般车主不建议大家采用。

       2.买副厂总成，相比原厂总成会便宜很多，基本都是在4000左右，而且里面还有一些天使眼、恶魔眼等装饰灯，看起来非常炫酷。但是是中看不中用，从重量、照路效果、实用性来说，和氙气大灯还有一段差距的。

       三、改装led大灯

       改装led大灯有2种方式，一种是购买单led灯泡替换原车灯泡，操作简单，费用也低。效果也能有所提升，但是led灯的话要看散热工艺这些，挑选到合适的比较难。

       另一种就是改led大灯，这种就是自带透镜的，效果的话稍逊氙气大灯，也比氙气大灯便宜些。

       具体怎么选就看个人的喜好的，青菜萝卜各有所爱，不过一般我们都是建议改氙气大灯套装，效果高、费用低，就像2300左右的阿帕套装，效果就能达到铺路6车道，照射距离超百米。

大众途锐排气系统改装

       e汽车从海外媒体了解到，国外改装厂ABT对2020款大众途锐V8?TDI进行了改装升级。主要是动力方面的提升。并且提供了新的轮毂。

       2020款的大众途锐V8?TDI搭载双涡轮增压4.0升V8发动机，可产生高达416马力的功率，并产生664磅-英尺（900牛米）的巨大扭矩，匹配八速自动变速箱。

       ABT对这款发动机进行了提升，提高了额外的77马力和51磅-英尺（70牛米）的扭矩，从而达到493马力的输出，以及715磅-英尺（970牛米）的扭矩。目前没有给出改装后的性能数据。

       此外，ABT还推出了一套5辐条的22英寸合金轮毂，可以选择黑色或灰色饰面。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       大众途锐，其实大伙儿都知道它跟保时捷卡宴还有奥迪Q7是个啥关系，虽然作为三者当中LOGO价值最低的那个，但其实并不妨碍途锐的作为一台豪华SUV的定位。

       图：原厂排气尾嘴造型其实也颇为霸气，但这台豪华SUV并没有什么动听的声浪。

       大众途锐3.0T改装了一款中尾段排气，这款排气，由不锈钢材料制成；结构上，则采用了双边四出的设计；管径方面支持定制，它采用了更小的中段消音鼓的设计，从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍，更有利于引擎高转马力的输出。同时，为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能，还在排气中加入了可变阀门排气系统；通过阀门的开闭，来控制废气排出的路径。

        图：排气从机器两侧排出，避开原厂的分动箱。

       图：中段并没有取消消音鼓，改成更小的消音鼓，保证了高流量的同时，也不会有太高的排气声浪分贝，排气两端在中间汇合，再重新分叉两路，这个设计能够有效避免共振。

        图：此款排气采用了优质304不锈钢材质打造，而且表面通过了抛光打磨处理，外观上更上档次。如果各位朋友想要一款钛合金排气，也可以提出定制的要求。

        图：双阀门设计，可以安静可以咆哮。

        图：双边四出取代了原本的双出大口，看起来更为运动。

        图：其实改装排气能够带来的另外一个优势，就是轻量化。有拆装原厂排气的车友应该深有体会。

        图：尾嘴十分低调，但是却有浓厚的运动风格，此搭配毫无违和感。

       好了，今天关于“大众途锐改装件”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“大众途锐改装件”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。