2013新胜达报价_新胜达2013款报价

2013新胜达报价_新胜达2013款报价

       感谢大家提供这个2013新胜达报价问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

1.新胜达的报价耗油

2.30万买什么越野车好

3.太难了，曾经卖到60万还加价，如今只需30万还卖不动？

4.现代越野车报价及10万20万

5.夫妻年收入20万出头，买20-30万左右的车合适吗？

新胜达的报价耗油

       新胜达市场售价：24.98~28.38万元

       排 量：2.4L

       工信部油耗：10.4L

       实际综合油耗：11.5左右

       变 速 器：6挡手自一体 年款 类型 车型名称 新车指导价 排量 变速器 2011 在售 2011款 新胜达 2.4L 舒适版 两驱 5座 22.66万 2.4 6挡手自一体 2011 在售 2011款 新胜达 2.4L 舒适版 两驱 7座 23.11万 2.4 6挡手自一体 2011 在售 2011款 新胜达 2.4L 豪华版 两驱 5座 25.53万 2.4 6挡手自一体 2011 在售 2011款 新胜达 2.4L 豪华版 两驱 7座 26.09万 2.4 6挡手自一体 2011 在售 2011款 新胜达 2.4L 至尊版 两驱 5座 26.68万 2.4 6挡手自一体 2011 在售 2011款 新胜达 2.4L 尊尊版 两驱7座 27.24万 2.4 6挡手自一体 2010年 在售 新胜达 2010款 2.4 豪华版 27.4万 2.4L 6挡手自一体 2010年 在售 新胜达 2010款 2.4 舒适版 25.0万 2.4L 6挡手自一体 2010年 在售 新胜达 2010款 2.4 至尊版 28.4万 2.4L 6挡手自一体 2009年 在售 新胜达 2009款 2.7 豪华型 29.5万 2.7L 4挡手自一体 2009年 在售 新胜达 2009款 2.7 舒适型 27.4万 2.7L 4挡手自一体 2007年 停产 新胜达 2007款 2.7 舒适型 27.4万 2.7L 4挡手自一体 2006年 停产 新胜达 2006款 2.7 豪华型 29.5万 2.7L 4挡手自一体 2004年 停产 新胜达 2004款 圣达菲2.7 21.0万 2.7L 4挡手自一体

        全新胜达是胜达的第三代车型，定位于跨界SUV的。外形设计体现现代汽车动感流畅的设计基因，车身长高宽分别为4690mmx1880mmx1680mm。

       动力上搭载Lambda II 3.0 GDI缸内直喷发动机，最大功率达到了194千瓦/6,400rpm，最大扭矩为306 Nom /5,300 rpm，配合6速手自一体变速箱和适时四驱系统，在城市道路和越野路面上都有不错的适应性。

       轮毂升级到19寸铝合金轮毂，配合235/55 R19的轮胎，增强越野型和运动感。配置了全景天窗、真皮电动加热通风座椅、双区空调、方向盘加热功能、巡航控制系统、投射型大灯、上坡/下坡辅助控制系统以及Bluelink系统等豪华舒适配置。 2.4L排量 变速箱 指导价 商家报价 2012款 新胜达 (进口) 2.4L 自动 两驱版 舒适版 5座 手自一体 22.86万 18.78万-25.98万 2012款 新胜达(进口) 2.4L 自动 两驱版 舒适版 7座 手自一体 23.31万 19.13万-26.98万 2012款 新胜达(进口) 2.4L 自动 四驱版 舒适版 7座 手自一体 25.18万 20.65万-28.88万 2012款 新胜达(进口) 2.4L 自动 两驱版 豪华版 5座 手自一体 25.53万 20.96万-28.98万 2012款 新胜达(进口) 2.4L 自动 两驱版 豪华版 7座 手自一体 26.39万 21.66万-29.98万 2012款 新胜达(进口) 2.4L 自动 两驱版 至尊版 5座 手自一体 26.98万 22.18万-29.98万 2012款 新胜达(进口) 2.4L 自动 两驱版 至尊版 7座 手自一体 27.54万 22.66万-30.98万 2012款 新胜达(进口) 2.4L 自动 四驱版 豪华版 7座 手自一体 27.68万 22.78万-30.88万 2012款 新胜达(进口) 2.4L 自动 四驱版 至尊版 7座 手自一体 28.68万 23.58万-31.88万

30万买什么越野车好

       17.6万提了辆现代胜达，用车九个月后，车主的真实感受如何？

       我是广州的车主，我提到了2020款380TGDi自动两驱GLS豪华版。裸车价格17.6万，已经行驶了5000公里。

       为什么选择这款车:作为一个普通人，买车需要很长的时间，几年内不会考虑换。这次买胜达是因为二胎，主要是看中了空的房间，第三排不假，所以自己试了试，决定买。发动机和变速箱都是进口的。关键是合资车的价格更便宜。之前看过国产的，整体性价比没有胜达高。

       外貌:外貌因人而异。霸气的前脸。很多人不喜欢尾巴，但我觉得它的认可度很高。

       内饰方面:内饰简洁舒适，酒红色内饰看起来很高档，但是储物格设计不太好。

       空:不用说，第二排和第三排协商的很舒服，第三排对于大个子来说可能会觉得矮一些，而第三排的小个子完全没有压力。

       动力:起步快有点肉，不过我不在乎，家用车。后段加速给力，发动机启动声音明显。

       操控:操控比较稳定，基本是虚拟的，开起来感觉不错。

       油耗:短途有点省油，长途很省油。这么大的车油耗正常吗？

       舒适性:各方面都还可以，后排有出风口。轮胎噪音很明显。根据路况，路况好，噪音比较低，音乐可以概括，路况不好。

       性价比:1。大空2号房。同类型合资车价格也不贵。适合家庭使用。

       最满意:空没什么好说的，就一个字“大”。第三排试了ok才决定买。除了个子矮，我觉得第三排的个子矮也没什么压力。

       最不满意:短途油耗比较高，气味慢慢消散。经过5公里的通勤，汽车不启动，耗油量很大。现在上班骑驴，车里还是有点臭味。

       百万购车补贴

太难了，曾经卖到60万还加价，如今只需30万还卖不动？

       进口

       现代 新胜达

       厂家指导价：27.36万-30.6万

       道奇酷威（美国的牌子 也不错啊）

       厂家指导价：29.99万

       吉普Jeep 指南者 纯越野

       厂家指导价：23.99万-26.99万

       斯巴鲁新森林人、

       厂家指导价：22.98万-35.98万

       雪佛兰科帕奇

       厂家指导价：22.48万-37.28

       三菱 欧蓝德EX劲界

       厂家指导价：26.8万-36.2万

       30万左右的越野车 推荐车型1：广汽丰田汉兰达

       月均销量：0.67万辆

       指导价：24.88-42.98万元

       途观

       报价

       18.98-30.98万

       品牌：大众

       级别：SUV

       排量：1.4L 1.8L 2.0L 国别：德国

       本田CR-V

       报价

       19.38-26.28万

       品牌：本田

       级别：SUV

       排量：2.0L 2.4L 国别：日本

       锐界

       报价

       29.28-42.98万

       品牌：福特

       级别：SUV

       排量：2.0L 3.5L 国别：美国

       宝马X1

       报价

       28.20-49.80万

       品牌：宝马

       级别：SUV

       排量：2.0L 国别：德国

       奇骏

       报价

       20.78-26.98万

       品牌：日产

       级别：SUV

       排量：2.0L 2.5L 国别：日本

现代越野车报价及10万20万

       今天这些车的来历可都不小，曾今一台卖60多万的车，加价排队还抢不到，如今同样的车只需要30万就能将其囊入怀中。过去都说这些车太贵，一般人买不起，现在来看，努努力还是有机会买到的，甚至比以前来得更容易些。

Jeep自由光，洗心革面了?

       指导价：18.58-31.98万元

       2014款进口售价：37.59-52.99万元

       Jeep作为越野汽车品牌，在全球市场都有着比较知名的影响力，仅凭牧马人这一款车型，就在全球市场收获不少忠实拥趸，牧马人的越野实力早已传遍大江南北，在四五十万的价位里头，硬派越野车必须得有牧马人的名字。

       老款自由光

       不过作为牧马人的兄弟，自由光在国内的认可程度可没它那般高，先期自由光采用进口方式进行销售，厂家指导价起步高达37.59万元，作为小弟，这个价格再多加一点可完全可以比肩牧马人，所以国内的市场并没有因为自由光的引进而产生一丝波动。

       老款自由光

       2015年国产版自由光正式上市，自由光的价格此时来到了20万的基准线，比起进口的价格明显降低了不少。然而该车整体设计沿用了海外版的风格，因此也遭到广大群众的Diss。因为自由光采用分体式大灯设计，且细长条的日行灯兼转向灯造型确实谈不上美感，于是“眯缝眼”、“难看”、“丑”等字眼在很长一段时间内成了自由光身上的标签，并难以摘除。

       新款自由光

       然而，2019款自由光带着新的设计上市，并进一步下探售价至18.59万起步。作为一台改款车型，新自由光终于抛弃了被大家吐槽已久的分体式大灯设计，并针对车头和车尾等细节处进行调整，使得新自由光不再那般小气吧啦，明显大气了许多。

       新款自由光

       然而在这个级别里头，面对日系和德系强大的竞争对手，自由光至始至终都缺少突出重围的必备要素，市场表现冷淡自然也就不稀奇了。反而从进口到国产，再到现在新款价格的一步步下探，其实也能看出Jeep对市场的妥协，只是市场是残酷的，自由光要走的路依旧压力不小。

       讴歌RDX，不国产更没机会

       指导价：32.8-43.8万元

       2012款进口售价59.8万元

       在讴歌开启国产化之路后，RDX是继CDX和TLX-L之后的第三款国产车型，相比起当初进口版本高达近60万的售价而言，国产后如今RDX的价格砍了将近一半，作为一台中型豪华SUV，它的起步价也就相当于奔驰GLB的价格，甚至要比奥迪Q5L便宜了近6万，这样的价格水准确实没啥毛病可挑剔。

       讴歌在国内一直很低调，在面临着二线豪华品牌市场的激烈抢占以及一线豪华品牌的打击，讴歌显然还有很大的提升空间。就拿雷克萨斯来讲，既豪华又有品质保证且品牌影形象不低等因素，让个别车型已经卖到加价，而这种追捧的趋势是讴歌身上目前所不能看到的。

       2016年开始，讴歌陆续国产了CDX跟TLX-L，但是仅凭这两款车型难以支撑起品牌的高度，所以在2018年底，第三款国产车型RDX终于跟我们见面，这无疑让讴歌品牌在国内多了一张底牌。

       钻石中网造型尺寸依旧很大，再搭配LED矩阵排列的大灯，让讴歌RDX整体视觉非常醒目。运动的车身姿态和回旋镖式的尾灯造型，让这台RDX丝毫不逊色于对手。环抱式的内饰设计多处使用皮质包裹，再辅以金属装饰件点缀，可以说第三代国产版的讴歌RDX以崭新的面貌跟大家见面，这份惊喜是有的。

       第三代讴歌RDX换装了一台全新的2.0T发动机，最大功率265匹马力，峰值扭矩达到380牛·米，还匹配了同级挡位数最多的10AT变速箱。高亢的动力响应、平顺的换挡操作、韧性十足的悬挂调校，让这台RDX的驾驶动态更加从容稳健。

       而SH-AWD四驱系统的加入，更是看点十足，直接在后桥差速器两侧各装有一个离合器，能够对左右轮的动力进行分配，并做到前后轮之间30:70或者90:10的扭矩比，让该车的操控极限更高、更稳定。

       当然，在豪华中型SUV里头，一线阵营已经霸占榜单多年，整个市场的竞争异常激烈，而讴歌RDX的加入无疑是新鲜跟独特的存在，看习惯了奥迪有时换个口味也是不错的尝试，但还得看大家对讴歌的接受程度有多高了。

       现代胜达，有些车很难一直站在金字塔顶端

       指导价：20.28-27.28万元

       2000款进口胜达售价：30.3万元

       以前SUV还未兴起时，市场大多以小型两厢车和三厢轿车为主，在市面上SUV车型其实并不多，而那会想要购买一台稍微上档次点的SUV车型其实选择性有限，所以在那个时期部分SUV成了市场的香饽饽，而现代胜达则是当初的受益者之一。

       2000年胜达的进口价格达到30.3万元，实现国产之后，20多万的价格让胜达的性价比更高。花二十来万的价格买到一台中型SUV，这对于家用来讲不仅体面也很划算，尤其在韩系车逐渐成为市场的主流时，购买一台长得好看并且还上档次的SUV，胜达则是必选车型之一，而且大空间还有7座的选择更是满足了全家出行的需求。

       如今的胜达当然没有了当初的光环，甚至一度成为边缘性产品，在市场上沉寂了许久。但是2019年第四代胜达上市以来，让它重新获得了一些热度，过去丝毫没兴趣的潜在消费者也开始关注起了它，销量也有出现回暖的迹象。

       硕大的进气格栅更显气派，分体式大灯时尚前卫且造型运动，整体用了很多锐利的线条来营造出运动和年轻的模样，并在4930mm的车长跟2865mm的轴距表现下，大块头的姿态一览无遗；比起老款，显然新一代胜达迎来了改变，更让自己做到了蜕变。

       2.0T发动机最大功率177kW，峰值扭矩为353N·m，再配上8速手自一体变速箱，这一套动力总成直接拉动这个大块头也丝毫不畏惧。不同的驾驶模式给予了用户不同用车场景的需求设定，尤其在舒适模式下，是最适合这个级别车主的日常驾驶状态，动力畅快、起步柔和、加速有力等表现既能做到节能的目标，还能保证动力输出的积极性，四种驾驶模式都有待车主进一步解锁自己的驾驶喜好。

       如果非得挑一款，那么两驱智尊版PLUS?24.28万的售价能够享受到ACC自适应巡航、车道保持、碰撞预警、360度全景影像、电动尾门、前排座椅电动记忆调节和加热等功能，整体来看基础配置并不低，如果对7座大型SUV有需求的用户，那么此时第四代的胜达也不失为是一个新选择。

       欧蓝德，性价比的选择

       指导价：15.98-22.58万元

       2006款进口售价：27.4-35.4万元

       欧蓝德还未国产之际，是一台落地需要30万以上的车型，如今国产多年的欧蓝德起步仅需16万就能让大家买到这么一款老牌劲旅。如果细看当下的市场份额，欧蓝德在市场的整体表现并不算差，月均6800多台的销量虽然不及CR-V等竞品来得抢眼，但是它却是有力的替代者之一，这让欧蓝德成为很多车主的备选车型。

       在合资紧凑型SUV里头，不少用户并不会将三菱欧蓝德列入自己选购的车型名单里，可是当消费者一番对比之后会发现，价格更低的欧蓝德不仅可以降低预算，在同价之下其配置会更突出，这会欧蓝德就成了那个阴差阳错的购买对象。不少选择购买欧蓝德的用户正是看中了该车的配置高、价格低，这也让它成为日系合资紧凑型SUV的性价比之王。

       当然，欧蓝德借鉴了PHEV?Concept-S概念车的设计理念，所以大胆的造型设计让欧蓝德拥有极具辨识度的外形，这也是用户能够看中它的原因之一。7座的它可能在空间上会略显局促，但是5座的版本明显空间感更强，二三排座椅放倒后全平的后备箱也提供了不错的扩展性，满足奶爸用车欧蓝德能够轻松胜任。

       搭载的2.0L和2.4L发动机经过市场多年的验证，不管在耐用性上还是稳定性上，都有不错的保障，而三菱著名的S-AWC超级全轮控制系统更是将该车的越野脱困能力提升了不止一个等级，比起RAV4这些电控四驱，显然欧蓝德能够更加从容面对泥沙路的挑战。

       好看、空间大、舒适性高、配置不低、动力平顺、越野能力强、通过性好等优点都是车主对该车的反馈，也是车主看重该车的重要卖点。曾经落地30万的它，如今能以一半的价格买走，还成为消费者眼中的高性价车型，有时不选择丰田本田，选择三菱貌似也无妨。

       总结

       很多车型以前都卖得很贵，甚至一辆车能买一套房，随着汽车不再是奢侈品，普通老百姓也能用得起时，低价购车其实已经很普遍，那么这几款车，有打动你的吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

夫妻年收入20万出头，买20-30万左右的车合适吗？

       现代越野车国产的有ix35和途胜，进口的有维拉克斯和新胜达

       ix35报价：16.98万-24.28万

       途胜报价：16.58-24.18万

       维拉克斯报价：39.8万-43.98万

       新胜达报价：22.86万-28.68万

       现代suv在动力相比德系可能稍差一点，但是整体驾驭感还是不错的，外观也很大气。比如ix35是很适合年轻人的品味的。

       是合适的，推荐全新索兰托价格：22.98-26.78万元全新一代索兰托外形变化较大，与Forte相似的是都采用了比较锐利的设计方式。相比上一代较为臃肿的外形设计，全新一代的索兰托更加漂亮，鹰眼式大灯，配合隆起的的翼子板使新一代车型十分动感，新车采用了较为平直的腰线，从前翼子板后方一直延伸至尾部。全新索兰托加载的新2.4Lθ汽油发动机性能表现更加卓越，而低排放和低油耗更是让它成为中高级城市SUV的环保典范。

       好了，今天关于“2013新胜达报价”的探讨就到这里了。希望大家能够对“2013新胜达报价”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。