2014马自达3汽车之家_马自达3 2018款

2014马自达3汽车之家_马自达3 2018款

       希望我能够为您提供一些与2014马自达3汽车之家相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释，请告诉我。

1.2014???Դ?3????֮??

2.都是年轻好动者之选，第七代伊兰特与马自达3昂克赛拉，谁更好？

3.降价通知：马自达3 昂克赛拉给力优惠即将释放，今夏购车不容错过

4.“高性能版”马自达3上市，动力参数超本田思域，价格却成新问题

5.大众宝来对比马自达3昂克赛拉，谁才是你的大爱？

6.马自达3 昂克赛拉 1.5L/2.0L动力增加车款，配置优化/起步12.99万

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       自诞生之日起，定位于紧凑型轿车的?马自达3?昂克赛拉就受到无数消费者的青睐。该车拥有比较出色的燃油经济性，其紧绷的底盘,超越同级的操控调校与其与众不同的个性，这也给它带来了不错的市场热度。

       外观上来看，这款车的表现不差，一些细节的改变也会让它契合购买者的需求。在车身尺寸上这款车全系均为一个标准，长宽高均为4662x1797x1445mm，轴距为2726mm。而车身结构为4门5座三厢车，整体安排合理。

       相较同级车型而言，昂克赛拉的配置肯定也是名列前茅的。在其它车型配置均有配备的基础上，昂克赛拉增加了并线辅助、车道保持、主动进气格栅与后视镜折叠、雨量感应雨刷等诸多竞品车型所不具备的舒适性配置。

       除此之外，作为一款强调驾驶乐趣的车型，昂克赛拉不仅方向盘造型握感非常不错，就连动力配置也是极为出色的。有1.5L和2.0L两种发动机选择，与之匹配6挡手动/6挡手自一体变速箱。虽说都是同一款车，但是不同的配置版本也有不同的性价比和驾驶体验。

       这几款车型当中，最值得购买的就是1.5L自动质型版，比1.5L自动质美版贵出9千元，整个配置水平会有一个很大的提升，配置上增加了像皮质座椅、双区自动空调、无钥匙进入等有面子又实用的配置，基本上买回来不需要怎么研究要自行加装什么配置，这些配置完全值得多出来的票价。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

都是年轻好动者之选，第七代伊兰特与马自达3昂克赛拉，谁更好？

       #选车理由 当时买车的时候我朋友开的有一辆马自达，真是我试开了以后就发现，我想要的就是这辆车，外观确实是太漂亮了，并且开起来，操作上也非常的方便，特别符合自己的口味，真的是一拍及合，从那一刻起，我发现与这辆车就有了不解之缘，当然这是看了polo以后的第二辆车，价位上刚好家里也能接受，最终的选择就是他了

       #最满意 在用车过程中比较满意的就是它的造型了，看上去很灵动，车头的设计是昂克赛拉的精髓，魂动的设计在同级别的合资轿车中都算是惊艳的了，看上去不会觉得颜值不在线。除了颜值让人满意，在性价比方面，昂克赛拉也是比较出众的，当初本来都打算买国产车了的，因为预算不多，后来看到价格还可以，而且完全上了几个档次，所以才入手的合资品牌的。

       #最不满意 在用车过程中不满意的地方，可能还是要集中隔音方面的问题，也可能是成本的原因，再加上昂克赛拉的压缩比比较高，在发动机刚启动的时候，声音比较容易的就传达室内了，还是会影响质感的。

       #空间 由于买的是两厢车，所以在空间方面不占优势，但是主要是自己上下班代步用车，空间方面差点也不会影响到我的需求的。但是对于我们平常家用还是可以的

       #外观 外观是我买车的主要原因，他整体看起来车身的线条感特别的美。以及它的车灯的设计特别大独特，在网晚上的时候特别的亮。

       #内饰 内饰还是比较中规中矩的，该有的都有，没有一点是多余的，看起来非常的简单，虽然没有豪车那样的豪华，因为日系车内饰一直就很简单

       #动力 昂克赛拉的发动机还是比较厉害的，算是同级别数一数二的了，基本不用操心动力不够用，比起带涡轮的发动机，在这款昂克赛拉身上还是能够找到它独有的美。

       #操控 操控性是昂克赛拉的强项，而且我的这款是两厢车，开起来就更加的稳定了，平时停车都是比较方便的。方向盘各方面特别的灵活

       #舒适性 这款车的座椅在同等价位车里面还是比较舒适的，支撑性也特别的好。如果这款车的隔音方面如果可以改善一下的话，那就更好了。

       #油耗 我目前的油耗在八到九个左右，因为我冬天开车的时候开空调油耗可能会高一些。

降价通知：马自达3 昂克赛拉给力优惠即将释放，今夏购车不容错过

       在紧凑型轿车领域，以“时尚运动”自居的车型历来有之，比如马自达3?昂克赛拉，这款车一直坚持着自己的偏好，也始终是很多年轻人心中的最欣赏的车型。

       另一方面，在车市整体“年轻化”大潮下，一些曾经规规矩矩的家用紧凑型轿车也纷纷“转型”，或者简单为自己换一身运动装，或者彻底向“运动”妥协，变成名副其实的运动轿车，刚上市不久的第七代伊兰特就是如此。

       其实，马自达3昂克赛拉和伊兰特都是在国内服役多年的车型，马自达3昂克赛拉在去年换代后更是顶着次生代网红车的称号，而第七代伊兰特最大的亮点之一就是返璞归真叫回了伊兰特这个名字，上市之后也备受关注。那么这两款车碰在一起会擦出怎么样的火花呢？对于年轻人来讲，这两车又该怎么选呢？

       外观：两车都是时尚运动先锋

       从两车的整体设计风格来讲，都很能迎合当下年轻人的喜好，时尚动感且极具进攻性。但是设计手法却截然不同，第七代伊兰特是那种单刀直入的表白，对“运动”的诠释毫不掩饰，通过极具个性化的前脸和周身犀利的折线塑造，加上自带运动范儿的溜背造型和鸭尾设计等，第七代伊兰特的运动气质是脱离了同质化色彩，变得独树一帜又帅气十足。

       马自达3昂克赛拉则是通过优雅自如的线条轮廓，以及曲面之间的明暗勾勒，来塑造流体金属般的美感，而长车头和“快背短尾”的设计手法让车身更富张力，既兼顾了视觉效果，又具有很强的运动气息，并且还兼顾了实用性。

       第七代伊兰特属于那种典型突出运动气质的手法，而马自达3昂克赛拉则以优雅含蓄的风格展现勾人魂魄的设计，单论手法，还是马自达3昂克赛拉更高明一些，但是，若论接受程度，那就是见仁见智了。?

       内饰：第七代伊兰特赢了质感，但马自达3昂克赛拉赢了氛围

       两车的车内还是延续各自外观的设计手法，第七代伊兰特层次鲜明，喜欢什么都摆在明面儿上；马自达3昂克赛拉含蓄简约，需要你去好好去“品”。第七代伊兰特车内层次感极为突出，丰富的造型细节与简洁化的操控面板相配合规规整整。而且高配车型车内还采用了当下流行的双连屏设计，相当抢眼，车联网、智能语音控制、手机互联等功能悉数配备，科技感相当不错的；而且做工用料也十分过关，整体质感不俗。

       马自达3昂克赛拉更注重氛围感营造，尤其是突出以驾驶者为中心的思路，仪表台设计错落有致，其中暗藏玄机，越是细品越容易爱上它。而且马自达3昂克赛拉的内饰从视觉效果到材质用料都十分讲究，柔软细腻堪称精致，细节打磨得极为优秀。但是有一点，在科技感上，马自达3昂克赛拉并没有跟风，中控屏幕很小，仪表也不是全液晶，而且只给了CarPlay和CarLife双平台车机互联，意在让驾驶员专注于驾驶。

       空间配置：第七代伊兰特更强，但马自达3昂克赛拉更人性化

       虽然同为紧凑型轿车，但是两车的车身尺寸和轴距却都表现不俗。其中第七代伊兰特长宽高为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm；马自达3昂克赛拉长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm。数据互有优劣，实际乘坐体验各有所长，尤其是后排，第七代伊兰特因为溜背造型影响了头部空间，但腿部空间相当出色，而马自达3昂克赛拉则头部和腿部空间都比较一般。

       但是从乘坐舒适性以及人性化设计方面，第七代伊兰特的不足之处是前后排座椅的座垫和靠背都比较偏短，对于高个子人士并不友好，而且后排头枕高低可调以及中央扶手两项常见功能只有顶配才有，更令人不解的是后排空调出风口同样是顶配车型专属，对于后排乘客的关怀层面表现一般。

       而马自达3昂克赛拉在人性化性设计上做得更到位，前排为运动化座椅，软硬适中，包裹性好，后排空间相对中规中矩一些，但后排活动头枕、中央扶手以及后排空调出风口，都是全系标配，要说缺点啥，可能后排再来个USB充电接口就更好了。即便如此，相比第七代伊兰特也已经表现出色了。

       配置方面，我们结合普通用户的购车情况，均以两车的1.5L动力中配款车型为例来说明，如售价12.38万元的第七代伊兰特?1.5L?LUX尊贵版，以及售价12.69万元的马自达3昂克赛拉?1.5L自动质美版为例来说明。从整体配置项目来看，第七代伊兰特确实更胜一筹，尤其在智能安全科技、车内科技装备、舒适性以及便利性功能等，要比马自达3昂克赛拉丰富很多。但后者也并非不够用，配置不突出，但实用性配置还是齐备的。

       动力驾控：主销1.5L车型，其实就是个家用车

       在国内紧凑型轿车市场上，销量最好的日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉等都有着一个共同的特点，那就是绝对动力表现并不出彩，也可以说，实际的购车用户对于车子的动力要求或加速性能并不十分看重。因此，尽管第七伊兰特有1.4T动力，马自达3昂克赛拉有2.0L动力，还有压燃版的2.0L动力，但是，两车的主销车型还是1.5L动力车型。

       看到这里可能会有些泄气，毕竟两车都是运动取向的车型，但是1.5L自吸发动机是绝对不会体验到真正的驾驶乐趣的，无论是第七代伊兰特的1.5L+CVT组合还是马自达3昂克赛拉的1.5L+6AT组合，目的都是为节能省油。如果一定看中驾控，那可以上1.4T的第七代伊兰特或2.0L的马自达3昂克赛拉，甚至是压燃版，一般来讲，就完全可以满足非职业赛车手的需求了。

       写在最后：整体来讲，第七代伊兰特与马自达3昂克赛拉表现各有千秋，乐趣也不言而喻。相比之下，如果喜欢个性潮流的风格，那么，第七代伊兰特或许是你的菜；而如果你希望自己的座驾有更多的细腻内涵，那么昂克赛拉可能更适合你。至于怎么选，还是看个人喜好。

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“高性能版”马自达3上市，动力参数超本田思域，价格却成新问题

       夏季历来是用车的高峰期，好车相伴能让酷热天儿里的出行多一份清凉，其实夏季也是买车的一个好时机，不少商家也会在传统的销量淡季里面推出更多优惠举措。今天就为各位小伙伴推荐一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的车——马自达旗下的马自达3?昂克赛拉。

       首先来看口碑表现，马自达3?昂克赛拉凭借着内饰给力,油耗低,性价比高等优点，以4.59的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。

       良好的口碑与过硬的产品力密不可分，马自达3?昂克赛拉将动力充沛的2.0L?158马力?L4发动机和先进的6挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：5.8L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。

       不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使马自达3?昂克赛拉的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。

       内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。马自达3?昂克赛拉整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4662*1797*1445mm，结合2726mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。

       总之马自达3?昂克赛拉在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且马自达3?昂克赛拉即将重磅出击汽车之家倾力打造的818百城车展，届时将有互动红包雨、818专属折扣、现金补贴等惊喜福利！对马自达3?昂克赛拉感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。

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大众宝来对比马自达3昂克赛拉，谁才是你的大爱？

       对于不少年轻人来说，买车的时候会选择一些比较年轻时尚的车型，比如本田思域和马自达3都是比较受年轻人欢迎的两款车。本田思域的优势在于外观和动力，马自达3的优势在于外观和操控。这两款车也经常会被拿来对比，而马自达3的缺点一直在于动力方面。

       此前在售的马自达3?昂克赛拉提供了1.5L和2.0L两款发动机，其中1.5L发动机只有117马力，2.0L发动机也仅有158马力，而本田思域的1.5T发动机有177马力。所以有不少年轻人因为动力而舍弃昂克赛拉选择了思域。

       几天前，马自达发布了新款的昂克赛拉，新车搭载了全新的2.0L发动机，官方称之为“SKYACTIV-X?2.0L自然吸气压燃发动机”，这台发动机也是这次新车发布会当中最大的亮点，最大功率达到了180马力，峰值扭矩达到了230牛·米，动力参数超越了本田思域。同时还引入了24V轻混系统，由一台永磁同步电机组成，变速箱依旧采用6AT。

       马自达一直致力于研发自然吸气发动机相关的技术，新一代“创驰蓝天”发动机加入了火花点火控制压燃点火技术，通过火花塞点火控制、高压喷射系统和机械增压系统的协作让这台发动机既提升了动力，又提升了燃烧效率。

       可惜的是，虽然马自达全新的2.0L发动机在动力参数方面超越了本田思域的1.5T发动机，但是实际的加速表现依旧不如本田思域。思域的1.5T车型百公里加速在8秒以内，而搭载2.0L压燃发动机的昂克赛拉百公里加速依旧在8秒开外。

       搭载压燃发动机的马自达3在设计和配置方面都与目前在售的车型没有差别，后悬挂也依旧为扭力梁非独立悬挂，但是在售价却比在售车型高了不少，达到了18.99万，几乎已经是不少主流合资中型轿车的售价区间了。

       18.99万，这个售价超过了本田思域的顶配车型，竞争对手就变成了领克03的高性能版本，领克03+的入门版本售价为18.58万，两款车对比而言，马自达3在动力方面依旧存在很大的劣势，领克03+的2.0T发动机最大马力达到了254匹，峰值扭矩为350牛米，百公里加速仅需5.9秒。

       如果单从车型本身来看，搭载2.0L压燃发动机的马自达昂克赛拉显然有了更强的竞争力，但是售价却成了一个新的问题，如果这款发动机能够取代现款的2.0L发动机，并且保持售价不变，那么才能对昂克赛拉的销量起到明显的帮助，否则这款新车的上市的意义并不大。

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马自达3 昂克赛拉 1.5L/2.0L动力增加车款，配置优化/起步12.99万

       不以销量论英雄？虽然看起来一个大众，一个小众，但这两款车型如此优秀，并不妨碍把他们放在一起做一做对比。他们一个是来自一汽大众品牌的宝来，另一个是长安马自达品牌的马自达3昂克赛拉。今天我们就来看一看，究竟谁才是你的大爱车型？

       虽然都是白色车身，但两车在整体设计思路上，还是有着明显区别的。宝来的“折叠式”腰线，令人印象深刻，也是大众擅于运用的一种元素，凸显出力量感，识别度较高。马自达3昂克赛拉（以下简称：昂克赛拉），则通过平滑的曲面，来打造出一种流动的质感。如果说大众宝来是“出色的企业精英”，那么昂克赛拉则更像是“小众的艺术家”。

       车头部分，大众宝来的视觉重心显得很均衡，中网与大灯融合，丝毫没有突兀的感觉。昂克赛拉则通过扩大中网面积，结合镀铬包边处理，整个车头布局都围绕着这个中网展开。一句话来说，宝来很稳重，昂克赛拉很性感。

       其实粗略一看，两车在侧面的造型有着一些相似之处，比如前低后高的俯冲姿态。只是在车头的截面角度以及驾驶舱的位置上，有些相对明显的区别。个人认为，宝来的车头比较稳重耐看，昂克赛拉则略显激进年轻化一些。虽然两车在轮圈尺寸上有着一些差异（宝来16英寸/昂克赛拉18英寸），但都能很好的融入整体车身比例。轮圈样子也不浮夸，都属于耐看造型。补充一点，其实越是简单的结构，越有利于日常的清洁搭理。

       两款车型都将各自的外观设计延续到了车尾。共同点是都比较简洁大方，不同之处在于，宝来采用了隐藏式排气的设计，昂克赛拉则更年轻运动一些，将对称的双边共两出排气显露了出来。

       这两款车型在内饰表现上都比较有层次感，只不过宝来的中控台，有意的向驾驶员一侧做了倾斜，提升操控体验。昂克赛拉的贯穿式空调出风口，令人印象深刻，并且中控台还做了阶梯式的处理，显得别具一格。材质方面，两车均表现出了级别领先的质感。就方向盘的设计感层面来说，两车不相上下。皮质的细腻程度，以及功能按键的布置都较为舒适且便利。小编个人，比较倾向于昂克赛拉的造型设计，时常想要把玩一下。换挡区域的设计思路，两款车型有了一些差别。宝来把更多的实体按键，分别排列在了挡把两侧，而昂克赛拉则更多集中在了挡把后方。通过观察，你会发现昂克赛拉的圆形旋钮，可对中控屏幕进行操作，相对来说比较顺手。

       说到中控屏，显然宝来在尺寸上占了上风，并且支持触控也在操作时更为直观。反观昂克赛拉，我们上面说到圆形旋钮，就是控制这块屏幕的唯一途径。并且一个细节值得注意，昂克赛拉的中控屏并不大，而且离驾驶员相对较远，也不利于触控这样的体验。所以，昂克赛拉的屏幕并不支持触控。

       就动力布局而言，宝来的1.4T加7速双离合，提速表现抢眼。工信部百公里油耗为5.6升，领先昂克赛拉0.2升。马自达的2.0升创驰蓝天发动机，技术先进，有这样的表现，也是值得肯定。此外，昂克赛拉上配备的爱信6AT变速箱，换挡逻辑清晰，进退有度，也得到了不少好评。两车在底盘质感上，也有着一定的相似度，可控性较高。

       虽然在10-15万这个级别合资品牌中，选择的余地很多，但说实话，好看又好开的就那么几款。无论是“德系粉”也好，“日系粉”也罢；有口皆碑也好，相对小众也可。关键是找到适合自己真实使用场景的车，建议大家亲自去到店里，仔细的试驾试乘。也祝您顺利入手自己的大爱车款！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       日前，从长安马自达官方获悉，马自达3?昂克赛拉新增两款新车型，分别是1.5L质悦天窗版和2.0L质炫版，官方售价分别为12.99万元和13.99万元。作为新增车款，相较现款车型的区别在于，1.5L质悦天窗版在质美版的基础上增加天窗，2.0L质炫版作为新增2.0L入门款车型进一步优化配置。

       马自达3?昂克赛拉定位是一款运动风格的三厢轿车，1.5L质悦天窗版在配置方面，提供LED前大灯、天窗、205/60R16规格轮胎（胎压监测）、倒车雷达/影像等外观配置；7英寸液晶仪表+8.8英寸中控显示屏（手机互联）、多功能方向盘（四向调节）、无钥匙启动、电子手刹、织物座椅、手动空调（后出风口等内部配置；以及全车7安全气囊、车身电子稳定系统、上坡辅助等安全配置。

       2.0L质炫版在上述配置的基础上，轮胎尺寸增大至215/45R18规格，同时增加定速巡航、无钥匙进入、外后视镜电折、自动空调等科技配置。

       动力方面，搭载创驰蓝天1.5L和2.0L四缸直喷发动机，匹配6速手自一体变速器，其最大功率分别为117马力和158马力，峰值扭矩为148牛米和202牛米。底盘采用前麦弗逊+后扭力梁的非独立悬架。

       高队车评：作为国内为数不多强调驾控性能的紧凑级轿车，马自达3?昂克赛拉具有极高的市场认知度。新车型的上市进一步丰富了消费者的选择，但变化和调整并不明显，依旧是小众人群的选择。

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       好了，今天关于“2014马自达3汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“2014马自达3汽车之家”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。