长安汽车c30怎么样_长安汽车c30怎么样值得买吗

       希望我能够为您提供一些与长安汽车c30怎么样相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释，请告诉我。

1.长安悦翔和长城腾翼C30对比那个好？

2.长城汽车为什么放弃了长城C30这款经典家用轿车呢？

3.Y长城腾翼C30发动机是三菱的吗?20|2年新款高配C3O性能如何?有没有其他问题

4.长城C30好一些还是长安CX20好一些。

长安悦翔和长城腾翼C30对比那个好？

       您好：

       关于您咨询的买车问题，这两款车相比较来说，騰翼c30在各方面的表现更突出，而且外型设计更加时尚。腾翼c30采用长轴距短车身设计，长/宽/高分别达到4452/1705/1480毫米，轴距也达到了2610毫米，长轴距保证了腾翼c30宽松的驾乘空间，短车身有效降低了车身的重量，其离地间隙达到了155毫米，作为一款轿车，腾翼c30拥有非常不错的通过性，可以适应各种复杂的路面情况。在动力方面，腾翼c30采用先进的全铝合金1.5升排量vvt发动机，最大功率为77kw（105马力），最大扭矩达到138n.m。在车身安全方面，虽然采用轻量化的车身设计，但腾翼c30拥有高强度钢板车身，这样的车身设计加强了缓冲区左右两侧钢梁的受力强度。同时注重保险杠、发动机、行李箱的吸能设计，在轻量化的同时保证了车身的安全性，建议您首先考虑c30这款车。

长城汽车为什么放弃了长城C30这款经典家用轿车呢？

       许多网友都报怨悦翔外观虽好看，但经常是小病不断，很是闹心，所以先除去它吧

       从技术上来说，还是很推荐风云2的，奇瑞在我国自主品牌称霸数十年，当然是积累了不少实力的。外观上风云2时尚、舒展有活力，而C30的外观很耐看，有种“一看就是家用车”的感觉。成熟度奇瑞自然要比长城高。至于油耗，两者都处于不错水平。空间上腾翼C30强些，毕竟是三厢车。配置上奇瑞可是要强于C30，所以性价比还是风云2更好。安全性风云由于是两厢尾部要弱点，但4星的安全系数还是证明了它的安全性并不低。内饰上风云2的做工、造型要强于C30。品质上C30作为长城的重要车型可靠性还是比较高的，可以算和风云2打平手。而维修保养便利度风云2要好一些，奇瑞的4S店明显要比长城多，不过要是家隔得近倒是没什么。

       综合来说，推荐风云2，但鉴于您应该是准备作家用，而风云2是两厢可能不大方便，选择三厢的C30也不错。主要是看您的用途和偏好了。

       希望我的回答您会满意～

Y长城腾翼C30发动机是三菱的吗?20|2年新款高配C3O性能如何?有没有其他问题

       长城当时尝到了suv的甜头了，一个月最多买8万辆h6，什么概念，一个车型相当于别的车企综合销量！长城自然而然的大力发展suv，话说回来了，大家都知道，轿车投入高，利润低！但suv恰恰相反！都说长城单腿走路慢，但是时间证明长城这几年发展真不错！

        投机取巧，迎合市场是民企的发展策略。是赚了钱，但是技术积累不够。典型的几个民企都是这个思路，就不点名了。就连某主流大国企也是这个德行。当然了，也有技术为主的某国企，也不点名了。c30，c50发展下去不符合民企利益第一的企业理念。另外，当时国产suv只有瑞虎3，可惜奇瑞没把握好，说白了对未来 汽车 市场的走势判断失误。结果被长城夺得先机，长城车质量尚可，但是发动机跟车子的匹配还有其他7788的能力，跟某二流销量大国企差距巨大。但是抓住了先机就是抓住了市场。这点，老魏是幸运的。

        c30这车，抛开价格，整体还是不错。但结合当年市场环境：国产车口碑不好，合资车开始拉低售价，国产和合资车在轿车价格上差距越来越小。长城suv一家独大。长城皮卡同级销量第一。我就是说suv和皮卡买的好，也赚钱，而轿车拿得出手的，只有c30.c50，口碑销量还一般，如果继续投资研发，花费多不说，还不一定成功。不如把这钱，投到皮卡和suv里。

        可能是轿车他觉得不怎么赚钱。但是说到质量，我13年一月提车C30，当时先去看的起亚K2，当时觉得K2轮胎太窄，而且配置稍微比C30低，同样价格C30能买高配，就买了C30，当时第一次买车，自己刚刚工作，也没多少积蓄，就8万块钱，钱不够就买了长城，后来结婚买了房子，再后来又买二套房，一直也没有实现换车的愿望。直到现在仍然开着C30，目前跑了13万公里，那个叫什么皮带，我也不知道，夏天现在开空调，会吱吱响几分钟，别的啥毛病也没有，再就是最大弱点，有些地方确实容易生锈。目前油耗夏天开空调8.5...9个油，不开空调8个油吧，油耗能接受。中间改气用了两三年吧。也确实很抗造。曾经一段时间做生态鱼缸，我就用这车拉玻璃，经常拉货压的车一点减震都没有。但是因为目前想换车，或许虚荣心的缘故，确实不太想再换国产车了，看情况吧，实力允许目标20万左右suv，不允许先换一个哈佛M6，这里我很矛盾，20万的贷款也能换，就是生活累点，但是又不想那么累，想把两孩子生活教育提升，委屈自己一下吧。加油，感谢我的C30。人生第一辆车，陪伴我这么多年，确实出力了！

        我或许有那么一点点一丢丢的发言权。

        我是13年5月购买了13款长城C30手动档，刚刚九月底跑了30万公里，下面说一下感受。

        首先，目前三大件没修过，过完十一黄金周打算去汽配城更换正时链条总成，毕竟都超过30万公里了，发动机噪音有点大了，换了会静音不少。

        其次是很多网友反映的动力肉问题，毕竟排量只有1.5升，想要求它提速有强烈的推背感是不可能有的，个人感觉只能说够用，夏天开着空调就确实差强人意了，而且可能是手动的原因，如果是自动挡，可能会更肉！

        再次，就是小问题小故障方面确实比较多，依我记得的故障有:四门锁轮流换了一次，空调散热网、水箱、汽油泵、前轮左右减震筒、右前门玻璃升降器、气囊线圈、机脚胶等换了一次，散热电子扇、空调高压管换了两次，发电机修过一次。其他方面还有仪表盘有异响、车身两侧有锈蚀、隔音一般。

        最后，在油耗方面，

        与其与其他自主车企在红海拼杀行程内耗，不如专注当时还是蓝海的SUV，现在SUV也是红海了，长城正在 探索 下一个方向

        雷军曾总结小米的战略，专注 极致 口碑 快，长城也是这种策略，早期专注SUV，做性价比，积累了不错的口碑，快速迭代升级。

        我刚好买了长城c30二手车。2012年的说实话同级别的车除了奇瑞a3，就他价格坚挺质量过关。9年的老车了油光锃亮比朋友的老帕萨特还亮。质量还很好的呢，油耗7.2，从没被扔路上。同期的比亚迪f3吉利金刚自由舰。长安悦翔，比他便宜一倍没人要。锈的话不严重只有一点点。大面积锈根本没有所以我挺长城c30至于停产是长城集中精力搞的哈弗h6

        放弃的不是c30，而是轿车！

        这个要看整体销量与支出，全品类不如一个h6零头必然，而且本身整体经费，迭代跟不上必然！

        我觉得是老魏大哥把话都撂那了，SUV做不到世界第一不会考虑轿车。

        这个事就看老魏怎么看待这个事了，如果再考虑轿车现在还没做到自己说的话所以近几年就没发展轿车。可没发展不代表不研发，我估计轿车的研发应该没停，还可能在憋大招。不能确定的事一切皆有可能。等着瞧吧，国内乘用车市场的厮杀才刚刚开始，谁胜谁负现在说还为时过早，别看有些车企账面粉饰的挺好，谁笑到最后还不一定呢！我们拭目以待吧。国产加油！

长城C30好一些还是长安CX20好一些。

       当然不是三菱的，是长城自主研发的，这个发动机能满足日常需求，比较稳定，2012款C30性能中庸，没有太差的地方，也没有什么拿的出手的地方，车内空间还可以，很中庸，油耗一般，是一款家用性比较强的车

       长安的自主车 没有长城自主车的底盘用料厚道 相对要单薄一些

       同级车价格便宜1W还多 所以性价比很高

       长城的同级如C20R和CX20对比 长城车的底盘用料 驾驶感受以及车身姿态和安全度要好一些

       长安CX20的 性价比 经济性 要高一些

       个人推荐还是长城系列的车 可靠性更高

       非常高兴能与大家分享这些有关“长安汽车c30怎么样”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。