瑞驰新能源EC72_瑞驰新能源ec72最高速度

瑞驰新能源EC72_瑞驰新能源ec72最高速度

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“瑞驰新能源EC72”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.???????ԴEC72

2.新能源车和燃油车谁更省钱

3.2月新能源销量排行，比亚迪、埃安同比过百 问界、零跑下滑

4.2月新势力榜单出炉！理想蔚来稳居前二 后面的都杀疯了？

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       看到楼主的帖子，想给楼主一点建议，仅供参考吧：

       汽车这个东西是一个综合性的产品，不能断章取义，某一个方面的进步并不代表全盘皆胜，说实话，网上有些评论这个车不错，安全性能如何如何好，个人不敢妄自菲薄，在这里客观地讲，帝豪EC7近几年的进步大家都是看得见的，无论从外观还是性能都有显著的提高，但距离完全成熟还需要一些时日。我们的自主产品就目前水平来讲，与国外德系、法系、美系等车的先进技术工艺确实还存在一定的差距。再说捷达，个人比较赞同。除了技术略显老旧一些，综合性能作为家庭用车来说，性价比很高。再有就是推荐爱丽舍。作为这两款车型来讲，经过二十几年的市场检验证明，质量还是比较可靠的，相当的皮实、耐用，从某种意义上说可能再有十年也不会被淘汰。市场成熟度、保有量、保养和维修便捷程度和售后4S覆盖率方面在同级车中也比较有优势，二手车保值率也不错。两款车型发动机成熟，经过调校后，更适合一般路况；维修保养非常便利，购车和维修费用都很经济，安全系数都比较高，在油品选择上也不挑剔。如果不介意车型较老，家庭经济用车不错，两款车型都是对得起它的价格的，至于诸如外观老、发动机落后等等一些小的问题，不必太过在意，毕竟人无完人车无完车嘛，何况这个价位的车也不可能尽善尽美，求大同存小异吧。小成本投入，过些年也就换车了，毕竟没有一辆车能开一辈子的。从车辆整体制造工艺稳定性等等方面考虑，个人推荐捷达或爱丽舍。以上回答希望对你有所帮助！祝你购车愉快！

新能源车和燃油车谁更省钱

       2月份新能源汽车销量陆续披露。由于去年春节假期是在2月份而今年提早至1月份（春节假期所在月份汽车销量下滑明显），因此今年2月份车企销量普遍呈现了同比和环比正增长。但整体市场寒意明显，其中比亚迪、广汽埃安等品牌形势较好，新势力分化则较为明显。

       比亚迪，价格压力挡不住需求强势

       2月份比亚迪新能源汽车销量193655辆，去年同期为88283辆，同比增长119%。近一个月行业热议比亚迪终端价格出现压力开始松动，但从销量数据来看购买需求依然强势。根据乘联会预测，2月新能源汽车市场整体销量约为40万辆，这意味着比亚迪当月或拿到接近50%的市场份额。

       具体来看，DM车型共计销售101025辆，EV车型销售90639辆，插混和EV车辆销量继续保持平衡。具体到细分车系，王朝和海洋车系2月销售184338辆，环比增长28.3%，两者具体数据比亚迪暂未披露；腾势品牌2月销量7325辆，环比增长13.8%，前几日腾势宣布腾势D9 EV车型上涨6000元/台，说明订单需求依然较旺盛。比亚迪2月乘用车出口15002辆，环比增长44.1%。

       广汽埃安再次站上3万辆台阶

       广汽埃安2月销量为30086辆，同比增长253%、环比增长195%，增长幅度非常惊人，居2月已披露数据新能源车企的第一位。必须要参考的数据是广汽埃安在2022年12月的销量为30007辆，2022年全年累计销量27.1万辆，考虑到去年12月国补退坡订单集中的因素，意味着广汽埃安2月再次突破30000辆是实打实的销售回暖。

       新势力分化明显

       新势力方面，理想汽车2月交付量为16620辆，同比增长97.5%，依然强劲。并且理想L7还暂未进入交付期，预计将于3月陆续开启交付。这意味着未来短期内理想有希望实现并保持2万台每月的交付规模。

       蔚来汽车2月交付新车12157辆，环比增长42.9%，同比增长98.3%。具体到销量构成，目前蔚来只披露了SUV交付5037辆，轿车交付7120辆。意味着交付量构成中不乏蔚来对老款ES8、ES6和EC6大力度优惠下的清库销量，而EC7和ES7的销量或不乐观。接下来的3-6月随着老款车型的逐渐停产，蔚来的销量压力或将越发显现。目前蔚来ET5、ET7和ES7的金融费率都下滑至1.99%，也从侧面反映了当前的销售压力。

       小鹏汽车2月交付新车6010辆新车，同比小幅下降3.5%，环比1月份增长15%。1月17日小鹏汽车曾下调部分车型价格，最高降幅达到3.6万元，目前来看对销量拉动能力有限，销量压力依然较大。

       极氪品牌2月交付5455台，同比增长87.1%、环比增长75.1%。具体到车型001和009分别的销量暂未披露。极氪今年逆市涨价，目前看回调价格的压力是较大的。

       哪吒汽车2月份交付新车10073台，同比增长41.5%。其中，哪吒V车系交付5013台，哪吒U车系交付3012台，哪吒S交付2048台，环比增长35%。

       长安深蓝2月单靠SL03交付新车4103辆，环比下降33%。

       零跑汽车2月销量3198辆，环比增长180%，同比增长32%。3000+对零跑汽车而言不算是一个特别理想的成绩，毕竟去年高点曾摸高万台。3月份零跑将陆续交付C11增程版，作为一款中型SUV起售价定在了15万以内，预计对零跑销量规模的拉动会比较明显。另外零跑C11纯电、C01和T03的价格体系都有变化，预计今年零跑销量规模回暖的可能性是比较大的。

       此外，smart 2月交付3616辆，环比增长14%；创维汽车2月交付1476辆，环比增长24.2%。

       结语>>>

       盘点2月新能源品牌交付情况，回暖情况较好的是比亚迪、广汽埃安、理想、蔚来和哪吒，而其它品牌暂未能“驱散寒意”。预计3月份大部分品牌的销量压力依然较大。

       文｜张局

       图｜网络

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2月新能源销量排行，比亚迪、埃安同比过百 问界、零跑下滑

       新能源汽车

       从动力源来看，现在的市场基本上有两种车，一种是传统的汽油车，另一种是这几年的新兴新能源汽车（也叫纯电动汽车）。

       以前的汽油车只要不吝惜汽油，动力基本上是刚才的，但是问题是废气、废气中有一氧化碳和二氧化碳，随着汽车数量的增加，环境污染越来越严重。

       新能源汽车由马达驱动，动力源于电能，从汽车本身来说，属于零排放污染的汽车，而且电费很便宜，一公里消耗的电费几乎要花几分钟。

       另外，新能源车是由马达驱动的，扭矩很大，无论是开始还是中段，都明显优于传统燃料车。

       因此，与传统汽油车相比，新能源车具有压倒性的优势。

1、购车成本

       我们就拿吉利帝豪这一款既有燃油版也有纯电版的国产A级车来对比，燃油版的帝豪指导价为6.98-10.08万，而纯电动版在国家和地方双重补贴之后，指导价为11.78-13.78万，两者的中配车型相差正好是4万块，显然燃油车价格更为实惠!

2、油费、电费

       燃油汽车：一般的家用代步燃油车，每年大概会行驶1.5-2万公里，按吉利帝豪的百公里8L平均油耗来算，即每一年需要1200-1600L汽油，我们以92号汽油为例，平均价格在6.5元/升来计算，即燃油汽车每年需要7800-10400元的加油费。

       新能源汽车：而帝豪的EV300纯电动车的电池容量为41kWh，按照标准续航里程300公里来算，即一年跑需要2050-2733kWh的电，按照0.6元/度的慢充和1.5元/度的峰段快充以8:2来进行加权计算，每年所需的充电电费为1599-2132元，所以，费用比拼系能源汽车胜出。

3、汽车保险费用(保费)

       其实保险这一项是基本相同的，但由于售价上新能源车要稍高一些，所以保费也会略高，当然也可以根据个人酌情选择，但如果加上商业险，两种汽车做对比还是有一定差距的，至于谁更优惠一些，要根据顾客选择保险行业和当年的价格而定。

4、汽车保养费

       燃油汽车：燃油车的保养较为复杂，发动机、变速箱、中控台、轮胎、油液和小部件的更换检测等等，通常来讲我们以帝豪EC7为例，小保费用为223元，大保养为662.5元，开车到第一次大保养的费用为1628.5元。

       新能源汽车：新能源汽车的保养无非就是车身的擦拭或更换轮胎，另外还有电瓶的保养，而这些费用每年算下来只有几百块钱而已。

       那究竟这两种车相比，新能源汽车该不该买?这个要根据车主自身情况而定，建议：如果你更注重汽车的价格和保养，那么建议车主可以考虑燃油车，毕竟燃油车更实用一些，但如果你只是开车上下班或日常生活用，那新能源汽车则可优先考虑，主要原因是不必为长途奔波引发的充电问题烦恼，其次是新能源汽车的出行更加安全、实用。

2月新势力榜单出炉！理想蔚来稳居前二 后面的都杀疯了？

       尽管1月份新能源行业在大环境国补政策退坡、春节放假以及特斯拉降价等因素的影响下，整体环比数据有所下滑，但2月份销量表现明显回温。现在让我们来看看2023年2月，部分新能源车企的表现如何？

比亚迪夺冠埃安回暖

       来自比亚迪官方披露的数据显示，2月份比亚迪销量达到了193655辆，同比增长112.6%，其中比亚迪王朝、海洋系列月销量达到了184339辆，而腾势品牌达到了7325辆，并且出口了15002辆，无论从哪个的角度看，该数据都堪称惊艳，比亚迪的崛起似乎势不可挡。

       从动力构成来看，19万多的销量中依然是DM和EV车型平分秋色，其中比亚迪DM动力的车型当月销量达到了101025辆，而EV纯电车型则为90639辆，从动力构成来看，混动车型比纯电车型略受欢迎一些。而自腾势D9交付四个月来，其月销量从2022年10月的350辆上升至2023年1月的6439辆，销量排名也从最初的第391位上升至第63位。以2023年1月销量为例，腾势D9月销6439辆，在MPV市场仅次于丰田赛那，后者销量为6621辆，仅仅只有不到200辆的差距。

       而广汽埃安在1月份销量出现了大幅下滑，销量从去年12月的3万下降到1万。在今年年初的涨价潮，广汽埃安虽然宣布涨价，但将日期推迟到3月份。在特斯拉掀起降价潮时，广汽埃安也推出了限时优惠政策。

       今年2月，广汽埃安重新回到3万区间，再次锁定第二。事实上，2022年广汽埃安的年销量为27万，月销量也超2万。目前在第二的位置上短时间内也不会被取代。其他紧随其后的造车新势力去年的年销量最多也只有15万。

理想站稳新势力头把交椅，小鹏比较低迷

       蔚来目前表现的比较稳定，2月交付量为12,157辆，同比增长98.3%。其中，SUV车型交付5,037辆，轿车交付7,120辆。2023年1-2月，蔚来共交付新车20,663辆，同比增长30.9%。截止2月底，蔚来新车已累计交付 310,219辆。

       目前蔚来老款的866车型清库存已经基本到位，今后将主要以第二代技术平台车型为主。蔚来对于2023年的销量目标是相比去年翻倍，ET5、ES6、ET5猎装版，目标是能够实现2万台一个月的销量；ET7、?ES7，?ES8?这些车每款车差不多是?2000?到?4000?台之间的销量，加起来可能差不多是在8000台到1万台左右；EC7、EC6?这样的车型，差不多是一两千台一个月的销量。

       小鹏汽车，2月交付量仅6010辆，同比下滑3.41%，环比增长15.18%，为三家车企中唯一同比下滑的品牌。实际上，近半年来小鹏汽车的交付量一直处于“掉队”状态，虽然小鹏汽车紧急进行了一系列组织架构、车型数量优化和人事调整等举措，但截至目前其交付量仍未有明显的好转。

       官网显示，小鹏汽车在售车型包括小鹏P7、P5、G3i和G9四款车型，另外，近期小鹏全新车型谍照在网上流传，新车或命名小鹏G7，而全新改款车型P7也即将亮相。至于产品更新后以及在王凤英指导产品规划、产品矩阵以及销售体系下，后续小鹏汽车销量能否重回辉煌时期仍有待考究。

       2月理想汽车交付新车16,620辆，同比增长97.5%，环比增长9.8%。2月8日，理想汽车旗下首款五座SUV理想L7正式发布，其产品已经覆盖到了市场空间更大的五座车领域。据悉，新车即将于3月初开启首批用户交付。同时，理想ONE的换代车型L8新增Air版本，售价较原来的最低配车型下降两万元。

       基于此，理想汽车对于2023年第一季度展望再次给出指引新高，预计实现交付量52,000至55,000辆，同比增长64.0%至73.4%。照此预测，3月理想汽车的交付量或再次超过2万辆。

大家都涨，零跑、问界销量下滑

       哪吒拼着命地想挤进前三名。2月，哪吒的成绩单还不错。官方称，哪吒S在2月录得2048台，较1月提升35%，占当月总销量约20%。从总交付量来看，同比、环比分别增长41.5%和67.4%，回血趋势明显。

       哪吒的打法一直和“蔚小理”保持着不小的差距，“蔚小理”占据着10万元-30万元的大众市场，以及30万到50万的中高端市场，哪吒则从一开始就瞄准了低端市场，主打20万元以下的车型。以价换量确实带来了哪吒的飞速增长，登顶也并不意外。

       零跑汽车2月交付3198?辆汽车，相比2022年2月交付量3435台，零跑汽车今年2月交付量同比下降了6.9%。值得一提的是，1日下午零跑汽车举行了2023新车发布会，会上宣布C11?增程版、2023?款C11?纯电、2023款C01、2023款T03上市。

       2?月，赛力斯品牌（非赛力斯集团）新能源汽车销量?3505?辆，同比增长?230.35%。相较于去年问界系列破万辆的高歌猛进，今年的赛力斯稍显后劲不足。不过，旗舰车型问界?M9?以及激光雷达版问界?M5?预计将在今年亮相，或许将能令问界品牌及赛力斯销量再度回升。

       今年2月份，AITO问界并没有迎来好转，AITO问界交付新车3505辆，环比下跌21.68%。去年，AITO问界连续多个月实现交付量破万。但是随着特斯拉宣布2-4.8万元的降价后，AITO问界也快速跟进降价。不过，从今年1月份和2月份AITO问界的交付量来看，降价并没有对品牌销量起到促进作用，反而是随着市场的竞争加剧，销量持续走下坡路。

       通过各大车企发布的2月份榜单中可以看出，目前中国市场的新能源汽车处于“流光溢彩”的状态，竞争只会越来越激烈，只要走错一步，就会有掉队的可能。

       本文来自易车号作者选车荟，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       正所谓“人生苦短，及时行乐”，不少消费者经过一年的拼搏有了一定的积蓄，都愿意拿出部分积蓄购车来奖励自己，因此汽车销量将会迎来短暂旺季。

       鉴于此，在去年整个车市都不太好的情况下，上个月便有不少新势力品牌迎来了开门红，其中就包括了理想、蔚来，它们的销量表现十分出色，甚至让不少吃瓜群众大跌眼镜。

01

理想2月交付16,620辆，稳居冠军

       继上个月夺得新势力交付榜冠军后，理想汽车仍然延续着不错的势头，2月份累计交付16,620辆，同比增长97.5%。目前，理想L9、理想L8已经开始正式交付，理想L8作为理想ONE的代替品，不仅专攻6座家用消费市场，还瓜分了拥有“中型SUV标杆”之称——丰田汉兰达的市场份额。

       动力部分则是理想L8的一大亮点，1.5T增程式动力系统代替以往理想ONE身上那套 1.2T增程式动力系统，动力得到较大幅度提升的同时，百公里油耗低至5.9L（CLTC工况下）、满油满电续航里程可达1100km（WLTP工况）的成绩，继承了燃油车的长续航功能、又兼顾了纯电车使用成本低的优点，极大程度摆脱充电的束缚。

       另一款车型理想L9，连续5个月蝉联中大型 SUV 销量榜首，在细分市场上遥遥领先。俗话说得好：“打铁还需自身硬”，它的热销离不开精准定位以及强大的产品力，这就是理想L9在中大型SUV能成为爆款的原因。

       理想汽车自交付以来累计交付量共达到289,095辆，接下来理想L7将会陆续交付到用户手中，届时30-40万SUV市场布局将全部完成。

02

蔚来2月交付12,157辆，位居亚军

       蔚来汽车紧跟着理想汽车的步伐，位居新势力交付榜单第二位，在今年2月份新车累计交付12,157辆，环比增幅42.9%,同比增幅98.3%。

       其中的主力车型分别为蔚来ES6、ET5、ET7，它们俩依靠着高举高打的营销方式，在各自细分领域都是人气爆款般的存在。

       除了上述所提到的两款车型以外，蔚来EC7、全新ES8等全新车型也有望于今年上半年正式开启交付，因此在上半年开始，蔚来EC7、全新ES8等全新车型很大概率成为品牌销量增长的利器。

03

哪吒2月交付10,073辆，仅次于理想、蔚来

       最让人出乎意料的是哪吒汽车，继上个月位居第三名后，再一次证明自己坐的上这个位置绝不是偶然。在2月共交付了10,073辆，同比增长41.5%，其中哪吒V和哪吒U车系分别交付5,013辆、3,012辆，而哪吒S则是三款车型中交付量最低的车型，仅仅交付2,048辆。

       当你看到这份榜单，相信会有部分消费者询问教授：“哪吒汽车在北上广深四大城市寥寥可数，对这交付成绩存在一定的质疑”。

       与其它竞品主打高端路线不同，哪吒汽车一直把目光锁定中低端市场，依靠着亲民的价格、均衡的产品表现，深得用户们的追捧，因此销量表现可开始噌噌噌往上升，在二、三线城市能够经常看到它的身影。

       哪吒汽车一度挤进前三位并不是偶然，对于部分消费者而言、性价比更高的新能源汽车无疑更有吸引力。

04

小鹏2月交付6,010辆，受到两大因素影响

       小鹏汽车排在交付量榜单中的第四位，在2月共交付了6,010辆，同比增长15%，与去年2月份的6225台相比有衰退的迹象。

       小鹏汽车交付量下跌主要原因有两点，其一是受春节外部环境因素的影响，其二则是新能源国家补贴正式退出的影响，导致有意向购车的用户纷纷在年前完成购车需求，从而透支原来属于2月份的销量。

       接下来，小鹏还将陆续改款P7、G7以及家族首款MPV，将于今年上、下季度开启首批的交付，所以预计该品牌在今年能交出的成绩并不会差。

05

AITO问界2月交付3,505辆，领先零跑300余辆

       排在第五位的则是AITO问界汽车，全系车型在上个月交付量为3,505辆，相比第五位相差1900辆。

       早在1月份特斯拉官宣正式降价后，3天时间就获得30000订单量，AITO问界汽车当然也不甘示弱，对旗下两款车型问界M5 EV、问界M7进行价格调整，两款车型分别降价2.88和3万元。

       为了给予消费者更好的用车体验，根据华为常务董事余承东透露， AITO问界M7将迎来一波OTA升级 ，华为鸿蒙座舱将进行160项功能优化，对于消费者而言无疑是一大福音。

       后续，AITO问界还将推出豪华SUV—M9，作为高端豪华SUV市场的力作，竞品对手将瞄准小鹏G9、蔚来ES6等新势力车型，这款全新产品的价格区间会是消费者最期待的一方面。

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零跑2月交付3,199辆，相差AITO问界300余辆

       零跑汽车2月份共交付3,199辆，环比增长181%，从今年开始零跑汽车已累计交付达到了4,337辆。

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       好了，关于“瑞驰新能源EC72”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“瑞驰新能源EC72”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。