桑塔纳志俊汽车用品

桑塔纳志俊汽车用品

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“桑塔纳志俊汽车用品”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.志俊汽车正时皮带松了能紧吗

2.怎样拆卸大众桑塔纳志俊车后坐

3.大众桑塔纳志俊暖风机不转，桑塔纳志俊暖风机怎么拆？

4.8年车龄的桑塔纳志俊，里程10万多，座椅像沙发，卖2万多值不值？

5.桑塔纳志俊换暖风水箱怎么拆工作台螺丝都在那

志俊汽车正时皮带松了能紧吗

       能。志俊汽车正时皮带相关介绍显示，志俊汽车正时皮带是使用涨紧轮固定的，若正时皮带松了只需调整一下涨紧轮即可，但是需要手动调节后锁紧的，不带自动调节松紧功能。调节志俊汽车正时皮带的方法：

       1、把内六角工具和拧正时涨紧轮螺器工具准备好，使用内六角工具逆时针旋转正时涨紧器，这时候涨紧器上的指针会出现摆动。

       2、当摆动超过涨紧器上的V型记号时拧紧螺栓，需要注意的是不能超过太多，顺时针转动曲轴2圈，各个记号要对准，再使用内六角工具卡住涨紧器。

       3、把涨紧器螺栓松开，转动六角工具使涨紧器指针对齐张紧器上的V记号(一般是顺时针转)，把涨紧器螺栓拧紧，从而完成调整即可。

怎样拆卸大众桑塔纳志俊车后坐

       这篇文章的主角，是一辆在销量上经久不衰的二手德系车，它就是老款的?大众桑塔纳志俊，这车虽然已经停产多年，但是在市场上还是有很多人钟情于这车，文中车型是一辆12年上牌的手动挡版本，车况正常的情况下，市场行情价在3万左右，车况好，价格还要高一些，价格看着不算低啊，这个价格买这车值不值呢？我们来分析一下：

       车子长宽高尺寸为：4687mm，1700mm，1450mm，轴距为2656mm（各版本之间略有差异）。

       外观方面，这车的设计就现在的眼光来看，确实是比较老了，不过倒是有人就喜欢这种老派的感觉，他们都说像大哥，哈哈，我没觉得。

       像是带透镜的大灯，铝合金轮圈，在当年，倒是还挺值得说道的动力。

       车内设计使用的就是十分熟悉的老大众车的布局，整体设计比较简单，用料一般，这其实都不是问题，问题是装配工艺，太差了，8万多公里的车，走个减速带车里就咯吱咯吱的响，不要惊讶，前车主告诉我其实新车就响，哈哈。

       座椅是用的真皮材质，高配车型，坐起来的感觉和现在的德系车不一样，填充十分柔软，坐起来的舒适度出色，太居家了，我个人很喜欢啊，哈哈，乘坐空间方面，完全不输现在的朗逸和宝来啊。

       尾箱容积400升，看着挺大，备胎还是全尺寸的，空间也挺规整。

       动力方面，这辆志俊使用的就是一台1.8L的自然吸气发动机，最大马力101匹，最大扭矩155牛米，参数看着是比较惨啊，飞度的1.5L发动机的参数也要比他强不少啊，搭配的一台5速手动变速箱，车身重量1.2吨多的情况下，零百加速时间需要12秒多，一个看起来比较一般的表现啊，工信部油耗为7.9升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动。而这套动力总成最值得说道的，就是他的可靠性口碑，百万公里无大修，真的不是宣传语，国内不少出租车都能做到了，而且这车维修起来也是十分便宜，用车成本极低。

       日常开起来，这车的感受其实要比参数和数据漂亮一些的，主要就是这台发动机的低扭确实是比较出色，或者说调教上就是偏重于低扭的输出表现，挂上档不用踩油门这车就能轻快的动起来，和以前驾校用的车的感觉很相似啊，踩油门甚至还有些窜的感觉，不过也就是低速区间，时速超过60km/h加速感就变弱挺多了，再就是这车的变速箱，并不是我们印象里老大众车的感觉，换挡行程长，档位也比较模糊，也没啥吸入感，一般。

       底盘方面，这车就是前麦弗逊后扭力梁的悬架形式，调教完全偏重于舒适性，跑起来忽忽悠悠的很有意思啊，而且这车底盘原厂就很高，走烂路轻松啊。不过有得就有失，操控啊，质感啊，就都没有了，噪音控制也一般，不过买这车的人貌似也不太在意。

       最后总结：这车外观老气，内饰老气，配置低，做工差，用料差，底盘没质感，变速箱手感不好，看着没啥优势啊，但是，如果你经常生活在路况不太好的地区，这车底盘高，通过型号，发动机低扭强，好上手，而且三大件皮实耐用，维修成本还低，这对于真正需要这车的消费者来说才是最重要的，而且这车在二手车市场的保值率还不错，这就让他有了值得选择的理由了。

       你觉得这车怎么样呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众桑塔纳志俊暖风机不转，桑塔纳志俊暖风机怎么拆？

       拆卸大众桑塔纳志俊后座的步骤分为后排座和后排靠背，具体操作步骤如下：

       1、首先要打开驾驶员侧后排车门。

       2、向上用力抬起后排座红圈内的两个点，这两个点是锁扣。

       3、拉动大众桑塔纳后排靠背座椅头枕旁边的解锁开关。

       4、打开车辆的行李箱盖，漏出座椅的后部。

       5、用扳手拆卸掉大众桑塔纳志俊后排座椅折页固定螺丝，即完成拆卸。

8年车龄的桑塔纳志俊，里程10万多，座椅像沙发，卖2万多值不值？

       新桑塔纳暖风机拆除方法是先吧手套箱拆卸下来，然后里面就是汽车空调系统了，暖风机就在里面。暖风机不转按以下步骤检查。

       1.暖风机线的连接插头是否有松动，方法.找到插头拔掉插上几次的同时也使接触头片的养活物摩擦掉达到接触良好。

       2.检查暖风机保险丝（片）是否发热变形导致接触不良。

       3.接触暖风机继电器是否良好或松动，

       4.问题比较严重，暖风电机轴承.套 磨损导致转子和定子摩擦，但可能性比较小，要先检查123.项，不行的话再检查第4项。问题一定能得到解决。

桑塔纳志俊换暖风水箱怎么拆工作台螺丝都在那

       这篇文章的主角，是一辆大众二手车，12年上牌的?大众桑塔纳志俊，里程10万出头，现在市场行情价2万多，看着不算贵，这车到底怎么样，这个价格买这车值不值呢？我们来分析一下：

       车子长宽高尺寸为：4687mm，1700mm，1450mm，轴距为2656mm（各版本之间略有差异）。

       外观方面，这车设计简单，线条简单，让它看起来还挺细修长，但是实际并不大。

       简单的车身设计有些呆板，加上呆板的前后灯组设计，看着就更难看了。

       车内设计没啥说的，用料不好，做工不好，就是很廉价的感觉啊，配置方面也是啥都没有，就是空调收音机啊，哈哈，变速箱的手感也不好，不再是老大众车的那种感觉了。

       座椅是用的真皮材质，看着比布座椅有档次，坐起来的感觉有点哇塞啊，哈哈，填充太软了，和家里的大沙发似的，比日产车的座椅还更软。

       看看这坐垫和扶手，太软了。

       尾箱容积400升，一般，不过空间还算规整，底下还有空间规整。

       动力方面，文中车型使用的就是大众以前那台1.8L的自然吸气发动机，最大马力101匹，最大扭矩155牛米，参数放到现在看有点掉价，不要说本田的那台1.5L自吸发动机，就是大众现在自家的1.5L的发动机他也都没优势，搭配的一台5速手动变速箱，车身重量1.2吨多点的情况下，零百加速时间12秒多，看着倒是还行，毕竟车身比较轻，工信部油耗为7.9升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动。这台发动机经过8年超过10万公里的使用，已经出现明显的渗油情况，虽然不影响使用，但是看着不如日系车那么精神，再就是10万公里，皮带启动有点动静了，前车主肯定是扣扣搜搜的没有更换，哈哈。

       底盘方面，这车使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，悬架的设定，真的就是完全偏重于舒适性，不用坐在车里，在车外按压车身他就能忽忽悠悠的起伏，开起来车身也是十分容易就出现忽忽悠悠的情况，路面的大小颠簸路感全都被抹去，全被转换成了车身的上下忽悠，不晕车的人会觉得很安逸，晕车的会很难受吧，而操控性，他则是完全放弃，一刹车就翘屁股的感觉，你还要操控？哈哈，底盘忽悠，NVH控制很不好，加上车内塑料各种异响，很廉价。

       最后总结：这车外观难看，车内廉价，配置很低，空间一般，座椅舒服，动力够用，油耗不低，底盘舒服没操控，加上这车的技术已经很老了，车身的刚性肯定也不太好，主被动安全性都不太好，农村开开还行，经常跑高速的还是算了吧，2万多价格我个人觉得不太值啊。

       你觉得这车值不值呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       桑塔纳志俊换暖风水箱拆工作台的螺丝位于中控板的下方，固定CD机的位置，桑塔纳志俊换暖风水箱需要将工作台全部都拆下来，具体的操作步骤如下：

       1、使用扁螺丝刀将中控板的缝隙慢慢地撬开。

       2、将固定CD机周围的螺丝全部拧下来。

       3、中控板全部拆下来。

       4、将暖风的水箱拆下来。

       5、将新的暖风水箱安装回去。

       6、安装回中控板和CD机就操作完毕了。

       今天关于“桑塔纳志俊汽车用品”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。