您现在的位置是: 首页 > 汽车报价 汽车报价
凯迪拉克XTS二手车多少钱一辆
zmhk 2024-06-14 人已围观
简介凯迪拉克XTS二手车多少钱一辆 好的,现在我来为大家谈一谈凯迪拉克XTS二手车多少钱一辆的问题,希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于凯迪拉克XTS二手车多少钱一辆的话题
好的,现在我来为大家谈一谈凯迪拉克XTS二手车多少钱一辆的问题,希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于凯迪拉克XTS二手车多少钱一辆的话题,我们开始说说吧。
1.��������XTS���ֳ�����Ǯһ��
2.遇到这几款“不保值”的二手车,千万别犹豫,买就是了
3.凯迪拉克xts二手车值得买吗
��������XTS���ֳ�����Ǯһ��
“为什么现在20万元以上的车型烂大街了?”这是去年至今在互联网中的一个热门问答。的确,随着消费升级,20万元售价以上车型,在大街上的能见度有所提升,J.D. Power也给出了一组数据,2019年中国消费者购车时愿意承担的平均心理价位为21.5万元,但售价20万元以上车型真的能用烂大街去形容吗?
前期,蜀锦传媒与朋友对这个答案进行了探讨,最终我们用10分钟时间在路口分析通行车辆比例,其中20万元以上售价车型占比大概在15%左右,另外在某房价为2.5万元的小区地下车库中,20万元以上售价车型占比也仅在25%左右(地点皆为成都市高新区)。同时,蜀锦传媒对去年国内汽车销量进行粗略统计,在轿车及SUV销量排行前50中,12万-17万元的车型分别占据36款与34款。
就蜀锦的调研结果来看,售价20万元以下车型才是汽车市场主流,但是以J.D. Power给出的国内消费者购车时平均21.5万元的心里价位分析,国内大部分汽车消费者或许面临着“对好车有追求,但购车资金有压力”的困境。
如何解决这个问题,蜀锦认为购买二手车是一个较好的折中方案,特别是3-5年车龄的二手车,它们在售价与车辆品质之间处于一个平衡点,车辆产品还不算老,但是售价相比新车低出不少。因此,本期蜀锦将推荐各细分市场售价在15万元左右,车龄在5年以内的二手车。
合资SUV车型
2017款别克昂科威,可以说是粉丝公认的最经典版本,被粉丝冠以“胖头鱼”的昵称,而2018款昂科威则取消了垂直瀑布式中网,整车气场降低许多,2020款昂科威换装了新的车灯造型,与整车线条不够协调。
另外,选择2017款昂科威不仅外观出色,而且售价也更为合理,据了解2017款别克昂科威20T两驱精英版售价为13万元多,28T四驱精英版售价为16万元多,相比新车指导价少了约10万元。此外,别克昂科威相比同价位车型来说,其内饰设计要精致不少,至少再开5年都不必担心内饰跟不上时代的发展。
由于马自达保值率较高的因素,15万元左右选择马自达CX-5仅能选择2.0L版本,如 2.0L 两驱智享型的二手车售价为16万元多,2.0L两驱智尚版的二手车售价在14万元多,相比新车指导价仅少了4万元左右。
虽然在这个价位区间只能选择2.0L发动机版本车型,但是马自达一贯都不是以动力作为取向。它属于完全的操控性取向,让人与车能够进行更好地交流,也就是所谓的“人车合一”。同时,2017款马自达CX-5相比2015款车型来说,采用了最新一代魂动设计,与现售2020款的造型一致,并不会发生花钱买“老车”的情况。
豪华品牌SUV车型
在2015年的BBA豪华SUV中,奔驰GLA车身尺寸太小,后排空间基本不能满足长途载人需求,而宝马X1还是上一代车型,有着与奔驰GLA相同缺点,因此剩下的就仅有奥迪Q3可以选择。
另外2015款奥迪Q3的二手车性价比相对较高,12万元可以买到1.4T发动机的次低配版本,接近16万元则可以买到带有quattro四驱系统的2.0T版本,相比新车指导价低了14万元左右。虽然,2015款奥迪Q3相比现售车型,在产品设计层面还有所差距,但机械层面并无多大的变化,属于标准的德系车驾驶感受,能满足年轻人偶尔的激烈驾驶需求。
二线豪华品牌中型SUV车型里,林肯MKC算是十分合适的选择,其2.0T 两驱尊雅版根据车况与地区不同,二手车价钱在15万-19万元区间,而四驱版本的售价则超过了今天的推荐范围。
2014款林肯MKC前脸采用的是飞翼式造型,而不是最新的星辉式造型,虽然大多数人都认为星辉式前脸更有美式豪华质感,然而在汽车设计年轻化的当下,2014款的飞翼式前脸反而更贴合时代。另外,推荐的2.0T 两驱尊雅版搭载了可变软硬悬挂、全液晶仪表、座椅加热通风、12个喇叭、氛围灯、电动调节方向盘等配置,整体性价比极高。
合资品牌轿车
2016款本田雅阁2.0L精英版二手车售价在13万元左右,2.4L豪华版售价在15万元,2.0L混动锐酷版售价为18万元多,整体相比新车指导价低5万元左右。而2016款雅阁与现售雅阁在外观、动力配置方面皆有一定差距,现售雅阁设计更年轻,涡轮增压发动机让加速更畅快。但是得益于本田产品的高可靠性,2016款雅阁产品基本没有质量问题出现,所以这个价位选择雅阁就是买一个放心。蜀锦建议消费者选择2016款雅阁的混动版或2.4L发动机版本,因为2016款雅阁的2.0L发动机动力在急加速情况下会有所不足。
十多万元能够买一辆车龄不长的合资旗舰轿车,市场中也就仅有别克君越作为选择了,其中2016款别克君越20T精英版二手车售价为13万元左右,28T精英版在15万元多,相比新车指导价少了大概11万元。在20T与28T之间,蜀锦建议选择28T版本,因为作为一款车长超5米的旗舰轿车,动力是重点考量点之一,而28T版本264匹的最大马力相比20T版本的170匹马力,有着本质上的区别。同时,28T版本为AT变速箱,而20T版本为双离合变速箱,变速箱方面也是28T更为可靠耐用。
作为一款老车,别克君越精英版并未搭载多少科技型配置,比如灯光还是氙气大灯,车联网系统也并未存在,但是像全景天窗、真皮座椅、可变悬挂等舒适性配置,它并未含糊,符合旗舰轿车应有的身份。
豪华品牌轿车
2018年款的宝马1系算得上是准新车,只是因为118i版本搭载的三缸发动机,二手车售价相对较低,有合适的车源13万元便能购买,而同价位中的奥迪A3,只能选择2016款左右的车型,车龄相比宝马1系有所劣势。
另外,放眼全球车企来看,三缸发动机技术最先进的当属宝马,宝马早就在自身超级跑车i8上搭载了三缸发动机,所以1系的三缸发动机在行驶过程中与四缸发动机并无多大差异,因此消费者也不必过于介意,毕竟省下来的钱才是真金白银。
在去年国五与国六排放标准的切换期,有4S店将ATS-L卖出了17万元的低价,但那仅是全国的个例,当时蜀锦收集了成都周边4S店信息,凯迪拉克ATS-L报价皆在19万元左右,因此14万元买一辆二手的ATS-L并不算吃亏。
而凯迪拉克ATS-L的产品亮点应该是世人皆知了,完全的运动化取向,在赛道的表现与同期的宝马330(售价超40万元)不相上下,所以喜欢速度的年轻人可以考虑15万买一辆二手ATS-L,满足自身对驾驶乐趣的追求。另外,购买ATS-L需要仔细检查发动机状态,因为车主大概率会激烈驾驶,而产生一些小故障。
蜀锦畅言:
15万元选择新车,的确可以省下许多事情,不必为何处购车、车辆产品、质量保障等问题而烦恼。但是同价位中选择二手车,却能够让你花同样的钱体验更高级别的用车感受,而且以当下的造车工艺来看,5年左右的时间,对于汽车来说依然处于“青壮年”时期,只需要提防车辆是否发生过事故即可,选择难度相对低上不少。
注:部分源于网络,请作者联系我们,以奉稿酬
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
遇到这几款“不保值”的二手车,千万别犹豫,买就是了
这篇文章的主角,是一辆二手车,一辆19年上牌的?凯迪拉克ATS-L,现在市场行情价基本在20万内,比同年限的宝马3系以及奥迪A4L价格低不少,这车怎么样,值不值呢?我们来分析一下:车子长宽高尺寸为:4730mm,1824mm,1426mm,轴距为2860mm(各版本之间略有差异)。
外观不用多说,凯迪拉克家族式的设计,在当时看来十分的惊艳,加上紧凑的车身尺寸以及硬朗的线条和敦实的车身轮廓,带劲。
除了前灯组以及轮圈,车尾的设计更是骚气,看看这个用灯组设计的扰流板,真的是用心思了。
车内设计使用的就是凯迪拉克主流的设计语言,材质以及做工还有细节都没啥问题,挺有档次感,问题嘛,首先是低配车型配置低,小尺寸的中控屏档次感比较低,再就是触摸式的按键,有时候用起来有点懵。
低配车型的座椅,使用的皮子加织物的材质,档次感差点意思,但是坐起来的舒适度还是不错的,配置上就啥都没有了,乘坐空间方面,因为是加长的,所以空间还行,就是后排坐垫太矮,长时间坐不舒服的。
尾箱进深0.9米左右,算是够用吧。
动力方面,是这辆ATS-L最值得说的地方,人家就没有什么套路,搞什么高低功率版本,全系都是高功版的2.0T涡轮增压发动机,最大马力达到了279匹,最大扭矩400牛米,这样的动力参数,确实是让人十分的满意的,搭配的来自采埃孚的8AT变速箱,车身重量1.6吨的情况下,零百加速时间6.2秒,一个十分让人满意的动力表现,比价格还要高一些的40版本的奥迪A4以及宝马320这些车都要强不少啊,不错,工信部油耗为7.8升每百公里,实测会高一些,感兴趣的可以和我们在评论区互动。
日常开起来,这车的动力感受,确实是和参数一样漂亮,从起步开始,这车的动力就很充足那种,日常在路上加速超车,只要你舍得给油,他就能一直持续的带给你充足的加速感受,高速上超车也是,只要舍得给油,加速感还是到位,而且发动机的声浪很高亢很绵密,很有6缸机的味道,8AT变速箱轻微的油门动作理解稍慢一拍,大脚油门倒是很干脆。
底盘方面,这车使用的就是传统运动型豪华车的前置后驱的驱动形式,悬架形式为前双球节麦弗逊后多连杆独立悬架,一看就明白这车是为了操控而设计,悬架的材质也是大量使用的铝合金,看着就高档,日常开起来,首先是转向比较重,不是A4L那种轻飘的感觉,感觉十分的老派沉稳又精准,路面的细碎颠簸处理不错,大颠簸也不难受,悬架对于车身支撑十分到位,总的来说,和动力的感受很搭,尤其是过弯的那种感觉,比A4L和3系都要更有信心,感受上就是有着更强的操控性能啊。
最后总结:这辆ATS-L,低配车型的配置略低,空间不是很大,油耗不算低,但是,外观帅,内饰精致,动力强劲,底盘运动,又能兼顾到舒适性,品牌档次感不低,最重要的,价格比BBA竞品低不少,性价比够高,如果不是非要BBA,这车还是很值得选择的,更何况车龄短,车况也会更好。
你觉得这车值不值呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
凯迪拉克xts二手车值得买吗
汽车已经成为了我们日常生活中的必备品,但是总的来说汽车仍然不是一个小物件,价格还是比较昂贵的,所以这时候二手车的高性价比就显现出来,今天我就给大家介绍几款性价比非常高的二手车,在这里大家一定要感谢它们的不保值!凯迪拉克ATS-L
凯迪拉克我想大家都知道,属于二线豪华品牌,凯迪拉克ATS-L更是其中的翘楚,曾经新车的价格达到了三十来万,只不过因为换代的原因,让凯迪拉克ATS-L的价格直接下探到18万,这个价格让本田雅阁、大众帕萨特彻底头疼了,毕竟豪华车卖到合资价格,谁更具性价比还用我说吗?
就是因为凯迪拉克ATS-L的暴跌,所以它的保值率是非常低的,三年的凯迪拉克ATS-L二手车市场报价只有14万左右,性价比超高啊,买一台二手凯迪拉克ATS-L,比不买帕萨特强?
英菲尼迪Q50S
英菲尼迪在小众也属于二线豪华品牌,英菲尼迪Q50S这台车就属于英菲尼迪当中的极品,当年也是荣获沃德十佳内饰的传奇车型,动力方面也是一大亮点,3.7L?V6发动机,最大功率达到了351马力,想买大排量车型,它绝对是最佳选择。
当年四五十万的豪华车,现在只要20万,就是因为小众,影响了它的保值率,二十万买台大排量V6?后驱车,想想都开心啊!
雪铁龙C5
因为雪铁龙C5的品牌影响力太低,所以这台车买来就不要卖了,如果您有钱的话,那无所谓,两年左右的雪铁龙C5在二手车市场的价格只有12万多,而三年以上的车型价格已经跌破十万大关,对车主来说,是非常不友好的。想要追求个性时尚,雪铁龙C5绝对是不错的选择,最主要的是雪铁龙C5二手车真的便宜啊!
斯柯达昊锐
斯柯达这个品牌只能说是生不逢时,有了大众,貌似人人都忘记斯柯达这个品牌,可谓是既生瑜何生亮啊!昊锐这台车可以说是非常不错的,完全就是换标的大众迈腾,除了外观,其他基本都使用了同样的设计,而且为了迎合国内消费者,放弃了双离合变速箱,更换了更加可靠的爱信6AT变速箱,只不过因为品牌力太差,基本没有人在意昊锐这台车,这一点让斯柯达彻底哭晕在厕所。
本来新车就别大众迈腾便宜不少,更不用二手车的价格了,六七年的老车价格只有8万多,而同一时期的迈腾则要贵好多,品牌力不够就是不行啊!不过对咱们消费者来说,绝对是好事,谁不愿意花最少的钱,买最好的物件呢?
其实二手车市场里面不保值的汽车还有很多,我只是挑选了几款非常不错的车型给大家分享一下,有时候不保值对咱们消费者来说,真的是件好事,您说呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
还是可以的,性价比比较高。二手凯迪拉克销量高其实与其保值率有关,凯迪拉克在二手车市场的保值率非常的差,主要原因是新车销量不稳定,再加上车型更新换代的过于缓慢,而为了能够保持在市场上的热度、提升销量,通常凯迪拉克都会以非常良心的优惠价格来销售车辆,甚至优惠的幅度能够高达10万左右,而新车优惠自然也车辆本身的价值产生极大的水分。
此外面对新车需要缴纳购置税、上牌费以及其它杂七杂八的费用,不少的消费者更愿意选择打骨折后的二手凯迪拉克,品牌上相比一线豪华品牌BBA虽然不能相提并论,但行驶在马路上外观毫不逊色与BBA车型,因此大部分消费持着好面子的需求心理购买价格较低的二手凯迪拉克。
买二手车注意事项
1、注意外观
有些二手车是出过事故的,为了能够让这辆二手车的价值更高,商家会重新翻新,给车子重新喷漆,让它看上去更新一些。所以在买车的时候,要注意观察外观,观察汽车的各个角落、配件是否有喷漆,轮胎、大灯、保险杠是否有磨损的现象。
2、注意底盘和大梁
一辆车发生事故之后,即便外观修复得再好,它的大梁和底盘是很难修复的。一旦发现有变形、弯曲的情况,就要小心,这辆车可能是事故车。
3、注意车子的性能
在挑选二手车的时候要注意敲一敲车身,听声音是否正常,发动汽车听听发动机的声响是否正常。
今天的讨论已经涵盖了“凯迪拉克XTS二手车多少钱一辆”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。