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吉利博瑞ge领航模式_吉利博瑞ge领航模式怎么调

zmhk 2024-06-15 人已围观

简介吉利博瑞ge领航模式_吉利博瑞ge领航模式怎么调       好久不见了,今天我想和大家探讨一下关于“吉利博瑞ge领航模式”的话题。如果你对这个领域还不太了解,那么这篇文章就是为你准备的,让我们一起来学习一下吧。1.��������

吉利博瑞ge领航模式_吉利博瑞ge领航模式怎么调

       好久不见了,今天我想和大家探讨一下关于“吉利博瑞ge领航模式”的话题。如果你对这个领域还不太了解,那么这篇文章就是为你准备的,让我们一起来学习一下吧。

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吉利博瑞ge领航模式_吉利博瑞ge领航模式怎么调

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       吉利博瑞GE,作为一款国产性价比B级车,颜值担当,乘坐舒适,操控优秀!配置实用,今天分享一下,博瑞GE,操控体验!?首先是ECO模式,这个模式,仪表盘,会变成蓝色的,时空走廊氛围灯也会变成蓝色,首先颜色就很好看了,而且,车门板上的氛围灯,还有古典的格格,煞是好看,对于驾驶来讲,这个模式下,起步很平顺,轻松就起来了,但是需要加速是,也不是没有加速感,只是,很平稳的加速,不会太强烈,也是在这个模式下,才会有滑行,一般低速用的多,高速用这个模式,100以上的速度,松油门滑行,距离更远,对省油更有帮助!?接下来是舒适模式,这个模式,很平庸,加速也有,推背也有,仪表盘和车门上的氛围灯,变成**的了,最经常用的也是这个模式,这个模式下,起步轻轻的踩油门,动力就很衔接,高速行驶动力随叫随到,这感觉很爽,没有滑行,高速平稳驾驶,很省油,这个模式,还是很好的,低速起步,控制不好,会有一定的闯动,所以,超车就不是问题了!?然后是,运动模式,这个模式,我很少用,听名字就知道,运动了,很有力量,很有动力,很有推背感,在这个模式下,仪表盘+所有的氛围灯都会成红色的,因为这个模式不经常用,但是我还是充满好奇的偶尔体验了一把,动力强劲,推背感强,超车稳稳的,秒杀很多车型。起步的那刻,前轮容易打滑,但是,接下来就是澎湃的动力,太给力了,推背感很强,高速上还是想超车,就超车,很任性,伴随着这个强劲的模式,换来的也是高油耗!?最后要说的是智能领航模式,高速状态下,手扶方向盘,最初给的感觉是刹不住车,但是,习惯了以后,我会把刹车和油门都交给这个系统,自动跟停,真的很给力,高速利器。那么刹停了以后,怎么起步呢,第一种是六秒内,不用管,前车走了,后车跟着就走了,第二种是,拨动一下方向盘左边向上的按键就可以了,或者点一下油门都可以!?让我们一起驾驶博瑞GE出发吧!

       帅气

       依旧帅气

       还是帅气,侧流线真好看

       博瑞GE,真的好看

       尾灯点亮状态

       性感小屁屁

       这车真的很大气

       静态的它

       稳健的大脚

       再拍个侧照

       真的很好看

       远处的它

       这张也好看

       忍不住又拍了拍

       远处的GE

       宽大的后排座椅

       硕大的后视镜

       省油模式

       舒适模式

       运动模式

       宽大的前窗

       这巡航油耗,很给力呀!

       太平洋汽车网博瑞ge自动驾驶是L2级别的配置,L2级别智能驾驶系统由21个智能传感器配置构成,包括1个记录摄像头、1个毫米波雷达、2个感应器、12颗超声波雷达、4个全景摄影头、1个单目摄像头。

       GE代表着Grand(伟大)Evolution(进化),也象征着Genius(生来)Efficient(高效)与Geely(吉利)Elite(精粹)。外形方面,博瑞GE与博瑞同样基于吉利KC平台打造,主体上仍旧保留了博瑞的整体轮廓和侧身。标志性的“水滴涟漪”型前格栅与头灯组相连,下包围则进行了更为运动化的设计。车身侧面,新车采用了溜背式的造型设计,并在前翼子板处增加了充电接口。

       新车大灯组大体呈内低外高的平行四边形,L形日间行车灯带造型细长而流畅,搭配灯组周围羽翼状镀铬条。此外,灯组内还标有GEELYFULL-LEDTECHNOLOGY(吉利全LED技术)字样,表明这套大灯组内部所有灯光均采用了LED光源。尺寸方面,博瑞GE的长宽高分别为4986/1861/1513mm,轴距为2870mm,在车身侧面带有MHEV和PHEV标识以表明其身份。

       在智能驾驶方面,博瑞GE是国内市场上首款量产的具备L2级别智能驾驶的B级车。新车所搭载的ICC智能领航系统,囊括了TJA交通拥堵辅助系统和ICA集成式高速巡航功能,能够实现自动转弯功能。此外,新车搭载的LKA车道保持系统拥有三种可调的车道保持模式和预警程度,从而让车辆保持在车道中间行驶。

       博瑞GE配有全速ACC自适应巡航系统,通过毫米波雷达,全方位监控车辆行驶环境数据,能够实现时速0-150km/h区间的跟随前车行驶和车辆启停功能。此外,新车具备APA全自动智能泊车系统,可实现自动水平泊车、自动垂直泊车和自动水平泊出,同时带泊车紧急刹停功能。

       新车更大的亮点在于搭载SLIF交通限速标识智能识别、IHBC智能远光灯控制、航机式HUD抬头显示系统、LIM电子限速、城市预碰撞、行人识别与保护等多项智能科技配置,在这些“黑科技”加持之下,博瑞GE成为了国产车首款量产具备L2级别智能驾驶的车型。

       其他配置方面,新车搭载博世ESP9.3车身稳定系统、360°全景高清倒车影像、TPMS胎温胎压检测系统以及智能高清车载行车记录仪,性价比上确实是竞争力十足的。

       (图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

       好了,关于“吉利博瑞ge领航模式”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“吉利博瑞ge领航模式”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。