吉利几何T_吉利几何图片大全

吉利几何T_吉利几何图片大全

       非常感谢大家对吉利几何T问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

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2.2021年车企新车规划出炉，新能源和产品向上是主旋律

3.全新瑞虎7兄弟领衔，2020年这8款SUV新车要上市，谁最值得期待？

4.吉利2020年将推出多款全新车型，包含吉利icon、领克05等

5.自主品牌的前沿之作，吉利icon对比长安UNI-T，谁更具爆款潜质？

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       农历的19年底，完成了本年度的最后一次探店。来到了成都西物吉利店，要看的这款新车在19年广州国际车展的时候已经与大家见过面了。在当时多数人都觉得它是一台新能源产品，但事实上目前销售的它是燃油车型。接下来我们就看看吉利的这台"未来车型"——吉利icon。

       首先来了解一下这款吉利icon，作为吉利BMA平台下的第二款SUV，在外观设计上和它的师兄缤越完全不同，这也似乎代表了吉利未来的SUV设计语言，并且还用上了全新的吉利黑标，不禁让我想起了几何品牌的银色LOGO。

       当然了，全新的设计风格第一眼便是"未来感"。分体式头灯的设计符合当下主流的设计风格，但"回"形前格栅的设计才是它设计的核心部位，乍一看像极了密封式格栅的设计，似乎只有新能源产品才会配备。

       但事实上，这台吉利icon并不是一台新能源产品，而是一台搭载了一台三缸1.5T+48V轻混系统的车型，最大马力能够达到177匹，峰值扭矩255N·m，配备了7速双离合变速箱，在这种赤裸裸为燃油经济性做出的配置自然也很有效果，工信部公布的油耗表现为5.7L/百公里。

       继续来看这台icon的车身外观，侧面线条笔直方正，就连门框的位置都选用了横平竖直的尖角设计，方正的轮眉和宽厚的尾部造型有点小路虎的感觉，整体的视觉效果并不觉的这台车仅有4350mm。

       轮圈的造型是我个人非常喜欢的五辐式轮圈，在造型上仍旧是保留了"回"字型样式，双色镂空的造型设计也是未来感的体现。配备了成本较高的马牌UC6轮圈，这台顶配车型的轮胎尺寸为225/45/R19，大轮圈虽然好看，但路感过于清晰的体验未必是乘客们喜欢的。

       尾部的设计也算是亮点之一，尾灯造型与icon的logo中"co"字母的造型设计保持了高度一致。点亮后辨识度极高，看一眼就知道这是icon，同时在下部"回"字造型与扩散器位置的设计都与前脸设计相互对称。对了，全车还加入了部分硬派越野车才有的防刮包围设计。

       虽然很多人都对它的外观所吸引，但在我眼中这台icon能够促使我下单的核心是内饰的设计与用料，红黑配色带来的运动质感和新颖的悬浮式中控屏造型设计非常讨喜。不妨来仔细看看。

       首先，红黑配色的撞色是时下比较流行的用色，而皮质的用料以及亚光色搪塑材质的加入提升了车内质感。

       其次是中控区域的布局属于"纯原创"级别，在目前接触到的自主品牌中，10.25英寸悬浮式中控屏是少数令人不觉得突兀的设计方式，在左右两侧对称式的放置了一键启停以及一个特别的定义按钮，可以通过按键定义一个快速启动的功能例如一键进入导航。同时10.25英寸的液晶仪表盘也选用了同样悬浮式设计风格，显示内容清晰，效果不错。

       同时，下移的出风口位置充分考虑了驾驶员与乘客的温度体验。并且很巧妙的在两侧对称位置加入了温度与风量的调节物理按键，拨动了一下，质感不错。

       电子档位的排档设计仍旧方正，皮质包裹的握感比较舒适，还配备了手动模式。在后方还有驾驶模式选择以及下坡辅助、自动启停以及电子手刹的物理按键配置。

       最后，说说不太令人满意的位置，那就是4350mm的车身尺寸与2640mm的轴距比例虽然带来了不错的后排空间，但却压缩了后备箱的空间。

       写在最后

       买奔驰、买沃尔沃，不都是为了吉利吗？

       它来了，它来了，它带着吉利走来了。综合产品外观以及设计来看，icon是一台比较注重功能性的科技型SUV，虽然目前这台车型还未有新能源产品上线，但就目前吉利产品的布局以及当下市场的趋势，相信这台icon不久就能带来新能源产品。同时，这也算是吉利在未来市场的一款"定义"车型，科技+硬派，也许是未来吉利的产品风格。

       （图文|浩子果果）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021年车企新车规划出炉，新能源和产品向上是主旋律

       2019年吉利汽车总销量1361560辆，其中博越系总销量达28564辆，远景家族总销量283259辆，帝豪家族总销量403639辆。

       2020年吉利汽车总销量目标定为141万辆，同比增长3.6%。在车市寒冷的环境下，吉利汽车继续迎难而上，除了博越、博越PRO、远景家族、帝豪家族以为，还将有5款全新SUV上市销售。

       2020年吉利汽车还将推出5款全新SUV车型，分别是吉利icon、全新SUV、领克05、领克06、全新纯电动SUV，其中吉利icon于2020年初正式开启预售。

       吉利icon—2月14日上市

       吉利icon银河限量版于2019年12月23日正式上市，新车仅推出1款车型，指导价格为13.2020万元，限量2020台。

       设计上，吉利icon银河限量版与吉利CONCEPT?ICON概念车有许多相似的地方，整体设计极具年轻、时尚风格。

       分体式大灯、双色车身、全新双五辐式轮圈、“回”字型经典设计让新车与吉利旗下SUV车型有着明显的差异型，进一步满足不同消费者选车的标准。

       新车长宽高分别为4350mm、1810mm、1615mm，轴距为2640mm。与自家兄弟博越相比，车身整天尺寸略小有些。

       内饰同样汲取了CONCEPT?ICON概念车的设计风格，10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸悬浮式中控屏+红黑撞色设计，让整个内饰科技感和时尚感十足。

       值得一天的是，新车还搭载最新一代GKUI?19智能车机系统，在智能网联、娱乐等方面进一步提升。

       新车搭载1.5T发动机+48V微混系统，发动机最大功率130kW（177马力），峰值扭矩255N·m，传动匹配7速双离合变速箱。同时，新车百公里综合油耗为5.7L/100km。

       全新中型SUV-“豪越”

       2002年1月10日，吉利官方正式发布了旗下全新中型SUV?VX11的中文名字——“豪越”，据了解，新车将在2020年内正式上市销售，其主要竞品车型直指汉兰达。

       新车定为中型SUV，其长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距2815mm。与汉兰达相比，长度和宽度并不占优势，2815mm的轴距比汉兰达轴距长25mm

       设计上，豪越采用了全新家族设计语言，吉利全新黑色LOGO，辨识度很高。

       多边形的前大灯造型犀利，配合下方格栅镂空饰条以及两侧雾灯区域，呈现出U型贯穿式造型，也丰富了前脸的层次感。

       配置方面，据此前申报信息，新车将会配备带有LED动态转向灯的后视镜、矩阵式全LED大灯、ACC自适应巡航、L2级别的自动驾驶辅助系统、自动泊车、全景天窗等配置。

       动力上，新车将会提供1.8T和1.5T两款发动机，最大功率分别为135kW（184PS）和130kW（177PS），1.5T应该会采用匹配48V电机的轻混系统，并且官方也表示豪越将会在今年年内正式上市。

       全新中型车—颜值不输阿特兹

       据了解，吉利全新的中型车将基于2019上海车展发布的吉利Preface概念车打造，新车将是CMA平台下的首款轿车。

       设计上，新车采用吉利最新的设计语言，回纹涟漪造型中网格栅转变为纵向布置的直瀑式格栅饰条，视觉上精致感十足，并且带有强烈的运动气氛。

       两侧的头灯组，造型更为修长扁平，灯腔内置熏黑底色搭配三条LED灯带，为整车气质提升不少。格栅下方则是两个硕大的进气导流孔+车身同色前铲，让整车运动属性十足。

       吉利Preface概念车车尾设计与前脸一致，整天依旧采用年轻时尚的设计理念。

       尾灯组造型与前大灯向呼应，熏黑的底色加多条LED光带，并由一根镀铬饰条相连接。同时，新车还紧随国际潮流将GEELY字母标识放置在尾部中央。

       动力方面，官方目前暂未公布。据了解，新车预计将搭载与沃尔沃合作开发的2.0T直喷直列四缸发动机，拥有183kW（250PS）的最大功率，匹配6速手自一体变速箱。

       写在最后

       吉利汽车目前旗下有22款车型在售，包括缤瑞、帝帝豪GL、远景、博越、星越、嘉际等车型。2020年新增的两款全新SUV车型，一款是主打年轻、时尚，满足不同消费者的需求，而另一款将是吉利汽车旗下中型SUV，将进一步提高吉利SUV产品布局。

       除了吉利汽车的三款车型以外，领克汽车2020年也将有两款全新SUV加持，分别是领克05和领克06。

       而几何汽车也将推出一款全新纯电动SUV，据了解，新车采用吉利GE平台打造而来，同时其综合续航里程将达到500km以上。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新瑞虎7兄弟领衔，2020年这8款SUV新车要上市，谁最值得期待？

       来到2020年12月中旬，2021年也就不远了，今年由于疫情影响，很多车企都无法正常发力，因此大部分品牌都寄望于2021年，大力布局新车型。截至目前，不少品牌都公布了2021年新车规划。而买车君在盘点新车时发现几乎每一家车企都在着力布局新能源领域，都希望抓住新能源车这股春风。

       自主品牌阵营

       ※吉利汽车

       先来看自主一哥吉利汽车，此前该品牌已经明确表示下一步会发展电动车，并将于2021年正式推出电动车架构并投放该架构打造的新车。目前在2021年进入市场的新车主要集中在领克、几何、枫叶三个品牌上，具体车型有?领克ZERO?concept量产版、几何A、几何T等。而传统燃油车将有领克07和吉利推出的两款新车型等。

       也许大家对枫叶汽车比较陌生，它是吉利汽车旗下的全新新能源品牌，将会推出一款中型SUV和两款微型车，从而让吉利汽车实现对轿车、SUV和MPV车型以及从A00到B级产品的全面覆盖。

       而从吉利推出的新车型不难看出其进军新能源车领域的决心，不过估计目前的信息仅是部分新车型，因为吉利的新能源策略是纯电和混动并行，也许在明年还将有更多混动产品进入市场。

       ※长安汽车

       长安汽车则计划在2021年推出至少有9款新车型，涵盖现有车型的中期改款产品，以及UNI系列高端车型，比如长安UNI-K、长安UNI（引力）系列全新轿车等，其中，长安UNI-K将会推出插电混动版本。此外，长安汽车在明年也将会大力布局新能源产品，此前长安汽车表示，在2021-2025年期间将会推出105款新车型，当中包括23款新能源车。

       显然，在第三次创业-创新创业计划引领下，长安汽车不断用差异化产品来吸引新用户，UNI-T车型通过大胆的设计，给用户带来不一样的用车体验，这在同质化现象严重的车市环境下会获得更多消费者关注。

       不过在新能源化领域，目前长安汽车的产品并不多，产品主力仍是CS55纯电版这样的改款车，或奔奔E-Star这样的小型车。而在2021年加速新能源车布局，有助进一步提升该品牌在新能源领域的竞争力。

       ※长城汽车

       与吉利和长安两家车企不同，长城汽车公布的信息主要是发布燃油车，并且大多是现款车型的衍生版本，集中在哈弗和WEY两个品牌上。而新车包括哈弗初恋、第三代哈弗H6?2.0T四驱版、哈弗大狗2.0T版，以及新一代VV7、尺寸更大的坦克系列SUV、MPV、皮卡等。新能源车方面，目前还没有太多信息，但此前有消息称，欧拉品牌将于2025年前推出多款新能源车。

       值得一提的是，WEY的坦克平台是一个非承载式车身平台，因此未来基于此平台打造的MPV或也将延续这一车身设计。因此，我们或许将在未来见到久违的非承载式车身MPV。

       主流合资阵营

       ※丰田汽车

       丰田在2021年推出的新车型不少，仅是两个合资品牌就带来超10款新车，不过基本是传统燃油车型，新能源车并不多。

       一汽丰田至少会推出6款新车，并且有3款是全新车型，包括ALLION，代号为K-CROSS和代号为770B的两款全新SUV。其中，770B为全新汉兰达的姊妹车型，或定名为陆放，将在2021年9月正式上市。其它新车还有RAV4荣放PHEV、威驰混动版，以及全新纯电SUV等。

       而广汽丰田主要是升级改款车型，将有6款新车陆续进入市场，包含雷凌1.5L、威兰达PHEV、新款C-HR、凌尚、全新汉兰达以及改款凯美瑞。

       也就是说，2021年丰田在华主要继续深耕双车战略和车型价格下探，通过推出更多姊妹车型和售价更低的新车来丰富消费者选择。而更完善的产品布局，也有助丰田在华获得更多市场份额。不过从新车规划来看，丰田布局纯电动车的步伐依然比较慢。

       ※东风日产

       另一个日系品牌是东风日产，它在明年推出的新车并不算多，会有4款重磅新车，其中3款是全新或换代车型，有全新一代奇骏、Ariya以及轩逸e-POWER，另外一款是大改款新车，预计为中期改款劲客。

       其中最受期待的车型是全新一代奇骏，这款车的造型有很大的变化，看上去更加霸气，同时在车身尺寸和配置上也有所升级，产品实力大幅度增强，它的到来将于全新一代轩逸携手，助力东风日产更好地征战市场。

       豪华品牌阵营

       ※奥迪汽车

       今年销量一路走高的BBA三大豪华品牌会大力推新产品来满足市场需求，2021年是它们的产品大年，同时也会将迎来更多的电气化产品。其中，奥迪在明年至少会推出9款车型，包括全新奥迪A3家族、新款奥迪Q5L、新款奥迪Q2等，另外还有奥迪RS系列车型在国内的亮相。而新能源车仅有一款车型，是国产版e-tron，目前这款车已经正式下线。

       显然，奥迪针对A3和Q5L两款走量车型升级，将会大幅提高其在国内的市场竞争力。然而这还不是奥迪的全部新车，据悉该品牌会在2021年底前完成旗下所有车型的全面换新计划，因此2021年将会有不少奥迪品牌新车型进入市场。

       ※宝马汽车

       相比奥迪，宝马在2021年带来的新能源车型应该会更丰富，目前已经确认会推出宝马iX和宝马i4两款新能源车型，前者的定位是纯电中大型SUV，后者是纯电动中型轿车。这两款车的到来将帮助宝马进一步探索细分市场。

       而在传统燃油车方面，宝马主要是升级现有车型，目前中期改款的宝马X7和宝马X5在海外已经开启了路试工作，预计在2021年发布。其中，宝马X5作为畅销车型，受到了很多消费者的关注，相信进入国内市场后销量会有不错的表现。

       ※奔驰汽车

       奔驰汽车布局布局新能源车的速度比奥迪和宝马更快，2021年将会推出EQA和EQE两款车型纯电动车型，进一步丰富EQ家族的产品布局。另外，新款奔驰E级插电混动版也将于2021年上市。其它车型方面，新一代奔驰S将会在明年第一季度进入市场，同时奔驰C级也将会迎来全新换代，计划在2021年4月份发布。而奔驰SL级将会推出普通版和AMG版本。

       这一系新车的到来有望巩固奔驰汽车在市场的领导者地位，尤其是新能源车领域，更多和更快的产品布局有助获得更多市场份额，据悉，奔驰未来的纯电动车还会将豪华感作为优势进一步放大。

       早在今年10月份，相关政策已经明确提出到2025年，新能源汽车销量占当年汽车总销量的25%，到2030年新能源汽车销量占当年汽车总销量的40%，因此车企们都在大力发展新能源车，2021年将会有更多新能源车进入市场。但需要说的是，由于很多车企还没有详细公布明年的新车计划，所以本文的新车应该只占到其中很小的一部分，也许上述车企在2021年会推出更多重磅车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利2020年将推出多款全新车型，包含吉利icon、领克05等

       《我有车》原创新车报道：虽然近两年来国内车市增速放缓，但SUV车型仍是大部分消费者的首选目标。来到2020年，自主品牌与合资汽车厂商又会带来哪些新产品呢？今天我们就来盘点一下今年内要上市的重磅新车之SUV篇，涵盖了全新丰田威兰达、领克05/06等。

       ▲?领克06

       级别：小型

       上市时间：年内

       领克06基于吉利BMA平台打造，未来上市后将作为领克家族的入门级SUV，拉低了领克品牌的购车门槛。新车外观依然沿用了家族设计语言，像是一台小号领克01，但由于车身尺寸的变化，看起来又比领克01更紧凑更有运动气质，未来上市后还将提供双色车身版本。根据申报信息显示，领克06的三围尺寸4340x1820x1625mm，轴距2640mm。

       动力方面，领克06燃油版搭载了1.5T三缸发动机+7速双离合变速箱的动力组合，插电混动版则配备了1.5T三缸发动机+电机组成的混合动力系统。

       ▲?一汽-大众ID.初见

       级别：紧凑型纯电动

       上市时间：年内

       在大众的新能源产品攻势中，大众ID.4被命名为“ID.初见”，这是大众专为中国市场打造的纯电动SUV，今年将在一汽-大众实现国产。新车基于大众MEB平台打造，并保留了大量ID.CROZZ概念车的突出元素，并与其它ID.家族车型一样采用了简洁的格栅造型，LED大灯和横贯式LED尾灯也符合时下的流行趋势。

       由于目前新车内饰并未曝光，因此我们猜测将与同平台的大众ID.3保持一致。动力方面或将搭载一台最大功率204马力（150kW）的永磁同步电机，预计分为45kWh、58kWh和77kWh的三种电池版本，WLTP工况下的最大续航里程分别为330公里、420公里和550公里。

       ▲?新一代奇瑞瑞虎7/瑞虎7?Pro

       级别：紧凑型

       上市时间：2月18日

       日前，全新一代奇瑞瑞虎7/瑞虎7Pro已开启预售，其中瑞虎7预售价8.69~11.19万元，瑞虎7Pro则为12.19~14.59万元。这两款新车在整体轮廓上基本一致，外观最直观的不同在于进气格栅部位，瑞虎7?Pro采用了更有气势的几何矩阵钻石高亮进气格栅，瑞虎7则为普通的矩阵镀铬样式。两车三围尺寸均为4500x1842x1746mm，轴距2670mm，内部乘用空间几乎完全一致。

       两车内饰均采用环抱式驾驶座舱布局，配备了12.3英寸全屏液晶仪表、10.25英寸中控屏，以及8英寸空调液晶触控屏，甚至还有变色音律氛围灯，内部科技氛围由此可见。动力方面，全新瑞虎7搭载了1.5T发动机，最大功率156马力（115kW），最大扭矩230牛-米，匹配6MT或CVT无级变速箱，全新瑞虎7?Pro则为1.6T发动机，对应动力197马力（145kW）/290牛-米，匹配7DCT双离合变速箱。

       ▲?吉利几何全新SUV

       级别：紧凑型纯电动

       上市时间：年内

       近日，一款几何SUV的路试谍照被曝光，结合其官方海报可以笃定这款就是几何GE13，未来或可参考几何A的命名规律——几何B，预计最快将于今年北京车展亮相。

       根据此前曝光的伪装谍照来看，新车前大灯采用与几何A近似的轮廓设计，只是灯腔内部结构有所不同，前格栅采用了封闭式设计，前包围处清晰可见自适应巡航传感器。此外有消息称，新车内饰将与几何A大致相同，而“E-touch中央超感触控区”或将被替换为物理按键。

       ▲?广汽丰田威兰达

       级别：紧凑型

       上市时间：4月份

       广汽丰田威兰达采用了“Adventure?&?Refined”(冒险&精致)的原创设计语言，纺锤形进气格栅散发出雷克萨斯既视感，并提供燃油版和油电混动版，两个版本在外观方面没有过多差异。新车配备了"光感智能投射式LED大灯"和"光感智能LED大灯"，以满足不同用户的购车需求，整车三围4665x1855x1680mm，轴距2690mm，后排腿部空间比较充裕。

       全新威兰达的T字形中控布局与RAV4荣放基本一致，并配备了10.1英寸中控屏，两侧边框则进行收窄处理，科技感相对提升。新车动力分为2.0L燃油和2.5L混动两个动力版本，其中2.0L发动机最大功率171马力（126kW），最大扭矩209牛-米，匹配了CVT无级变速箱；2.5L两驱混动版的系统综合最大功率218马力（160kW），百公里综合油耗仅为4.6升。此外，威兰达还提供了三种四驱形式供消费者选择。

       ▲?领克05

       级别：紧凑型轿跑

       上市时间：3月份

       基于CMA架构打造的领克05依旧采用了家族设计语言，中网与LED大灯组融为一体，上方为标志性的北极之光LED日间行车灯，溜背式造型并提供双色车身。据申报信息显示，新车三围4592x1879x1628mm，轴距与领克01相同均为2734mm，不难推断两车底盘结构相同，网上流传的“星越换标版”不攻自破，严格意义上来说应该是星越进阶版。

       新车内饰同样主打时尚科技简约风，但12.7英寸中控屏则与家族其余车型不太相同，同时还配备了投射式HUD抬头显示功能。由于目前领克05的动力信息并未透露，我们预计其将继续搭载1.5T及2.0T发动机，未来还将提供插电混动版本，全面满足消费者的动力需求。

       ▲?长安轿跑SUV

       级别：紧凑型轿跑

       上市时间：年内

       日前，一台长安全新SUV伪装车出现在了某城市街头，这款新车目前代号S202，定位于紧凑型SUV，并计划在2020年内上市，根据长安家族的命名规律推断，这款车型或被定名为CS65。

       从此前流露出的弹幕式伪装车衣来看，新车前脸采用了近似“X”形的造型设计，并采用了分体式大灯，较为紧凑的车尾还选用高位扰流板式设计。值得一提的是，车辆侧面比一般SUV更流畅，同时还采用了溜背式设计，不难猜测未来或定位于跨界紧凑型SUV，将面向年轻市场发起冲击。

       ▲?全新捷达VS7

       级别：紧凑型

       上市时间：2月份

       去年成都车展上捷达品牌推出了首款车型VS5，至今只用了4个月的销售时间，便以月均破万辆的销量成绩跻身主流品牌行列，随着新产品捷达VS7的到来，预计2020年有望突破20万辆水平。新车基于大众MQB平台打造，前脸运用大尺寸点阵式进气格栅并配备LED大灯组，车尾设计则与捷达VS5颇为相似，只在后包围底部增加了银色饰板。据此前申报信息显示，整车三围4624x1841x1633mm，轴距2730mm。

       内饰方面，捷达VS7与VS5同样使用了大量平直线条，与现阶段大众家族设计一脉相承，并配备了一块大尺寸中央触控屏。动力方面仍将搭载EA211?1.4T发动机，最大功率150马力（110kW），最大扭矩250牛-米，匹配6AT手自一体变速箱。

       《我有车》总结：这8款全新SUV都是为了争取更多的市场存量，也为消费者提供了更多可能性，尤其是全新瑞虎7两兄弟和丰田威兰达，2020年注定爆款，毕竟两款新车在所属细分市场都具有相当不错的产品优势。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自主品牌的前沿之作，吉利icon对比长安UNI-T，谁更具爆款潜质？

       在2016年的年底，吉利汽车发布了20200战略，即在2020年实现年产销200万辆（不含沃尔沃）的目标，进入全球企业前十强，同时成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。

       吉利汽车目前发布了新车规划，在2020年将推出多款新车型，其中包括吉利品牌—icon车型、全新中型轿车、全新SUV；领克品牌—领克05；几何品牌—全新SUV。

       吉利icon

       上市时间：2020年2月14日

       吉利icon是CONCEPT ICON概念车的量产版车型，定位为紧凑型SUV，基于BMA平台打造，该车将在2020年2月14日正式上市。

       吉利icon的前脸标志性水滴涟漪格栅，圆角矩形层层向外延展，呈现出扩散的视觉效果。一体式线性日行灯及流水式转向灯与前脸装饰条融为一体，更具科幻感。

       内饰方面，吉利icon借鉴了吉利CONCEPT ICON概念车的内饰设计元素，10.25英寸全液晶仪表盘及10.25英寸悬浮式中控屏的加入，提升了车内的科技化氛围。

       动力方面，吉利icon将搭载最大功率为177马力（130kW）的1.5T发动机。

       全新中型车——Preface概念车的量产版车型

       上市时间：2020年内

       吉利在2019年4月在上海车展发布了一款名为Preface的概念车，这款概念车是CMA平台下吉利品牌的首款轿车——FS11的概念版车型，它代表了未来FS11量产版车型的整体设计。

       最新消息，Preface概念车的量产版车型将于2020年上市，定位一款中型车。

       外观方面，新车采用了全新的设计风格，前脸的盾形格栅非常醒目，内部采用了纵向布置的直瀑式设计。细长前大灯内部拥有三颗条状光源，看上去立体感很强。另外，该车发动机舱盖上拥有两根凸起的筋线，动感的同时又不失大气。

       吉利全新SUV——代号“VX11”

       上市日期：2020年内

       吉利汽车旗下首款中大型多功能SUV——代号“VX11”将于2020年内上市。即将亮相的VX11，是吉利汽车继博越、缤越、星越等车型之后，进军中大型SUV市场，将填补吉利在该领域的空白。

       吉利VX11延续吉利家族化的外观设计，如涟漪式格栅。不过由于宽大的整体车身尺寸，让整个新车的侧面线条很是硬朗。

       新车将配备1.8T和1.5T两款发动机，最大功率分别为135kW和130kW。

       领克05

       上市时间：2020年上半年

       2019年12月6日，领克全新轿跑SUV领克05正式亮相，该车基于CMA架构打造而来。

       领克05的外观采用了领克最新的家族式设计，贯穿式进气格栅两侧是远近光灯，使前脸看上去很时尚大气。领克05的进气格栅采用了网格状的新设计。车身采用了溜背式设计，配合车门上的凹陷，侧面的造型也十分动感。

       内饰方面采用了领克全新的家族式设计语言，大面积采用直线和棱形线条设计，整体充满力量感。方向盘则搭载了平底三辐式多功能设计，配合全新的电子挡杆和运动换挡拨片，让该车内饰看起来非常动感。

       动力方面，领克05搭载1.5T高功率三缸发动机和2.0T高低功率四缸发动机，其中1.5T三缸发动机的最大功率为180马力（132kW），2.0T发动机最大功率分别为190马力（140kW）和238马力（175kW）。匹配8速自动变速箱。

       几何品牌全新车型

       上市时间：2020年内

       几何旗下第二款车型GE13即将推出。根据预热海报中的艺术字体“C”来看，新车有可能为“几何C”。并根据此前信息推测，新车将是一款跨界SUV车型。

       根据此前谍照来看，新车头灯大致轮廓与几何A相近，内部灯组构造略有不同，并采用封闭式中网，以及前杠下方的自适应巡航系统的传感器。同时，新车的侧面和尾部造型也显示出跨界SUV的轮廓特征，如车顶线条从B柱开始小幅度下滑，并配备低风阻设计的五辐式轮圈。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       吉利汽车日前推出了全新紧凑型SUV——icon，这是一款有别于吉利以往所有车型的产品，又或者说其较目前主流的车型设计更超前。无独有偶，同样打着超前设计旗帜的还有长安汽车的UNI-T。

       两款车型都极具未来感，充分展现了自主品牌对未来汽车设计的远瞻，而两款新车又同样定位于紧凑型SUV，难免会令消费者购车时面临抉择。因此，我们不妨将两款车型作一番对比，看谁更讨消费者欢心？

       相信初次看到这两款车型的朋友，一定会被其外观所“迷惑”而认定两者是纯电动车型，实际不然，两款车型采用的皆为传统燃油动力系统。

       造型各擅胜场，吉利icon别具一格

       外观造型当属两款车型的重要卖点，但各自风格迥异。吉利icon传递的是极简主义工业风，承袭于吉利CONCEPT?ICON的设计，使其看起来概念化十足，该车的外观出自吉利巴塞罗那设计中心的手笔。

       通过大量运用圆角矩形的设计，凸显出简洁硬朗的工业设计风格。车头细长的日行灯与上部进气格栅融为一体，形成连贯性，下部矩形的远近光灯组与前中网形成呼应。

       为了形成完整的设计生态，吉利icon的尾部造型与前脸达到呼应效果，同样显示出车身力量感与结构感。

       同样不愿被同化的长安UNI-T，选择了更为激进大胆的设计。长安汽车赋予“UNI—T”命名的含义是这一全新品牌富有独特性，有信心吸引人们的青睐，因而，“引力”成为了它的中文名称。

       与吉利icon的矩形元素不同，长安UNI-T处处尽显锋芒。长安UNI-T车头部分采用了“无边界”设计，前格栅由中心的菱形元素向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体。配合两侧造型锋利的不规则状分体式大灯组，令新车极具辨识度。

       车尾的造型不如车头部分出众，但也时刻透露着运动气息。多边形狭长的尾灯组配合尾门的折线工艺，进一步凸显肌肉感。车尾底部仿扰流装饰板辅以双边共四出的排气，向人们宣示其具备运动化的良好底子。

       车身尺寸方面，长安UNI-T的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。而吉利icon的长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。显然，长安UNI-T在身形方面更显优势。

       那么，两者在外观造型上谁更出色？这是个没有标准答案的主观化问题，但我们不妨换个角度来审视两者。目前不少车企都懂得倾向年轻消费群体，新推出的车型也都主动地迎合他们的口味，激进化、运动化的车型不在少数，但真正懂得打造有质感、独树一帜、令人过目不忘的车型并无几何。

       不过，吉利icon通过差异化的设计，使其区隔于目前大多数的在售车型。由于细节拿捏得恰到好处，使其质感营造方面得到了不少的升华，而这也将成为吸引消费者购买的加分项。

       强调运动化的长安UNI-T，动力优胜吉利icon

       极具“电动化”风格的两款车型，实际“隐藏”的是传统燃油动力系统。吉利icon提供了两种动力系统，一是采用1.5T三缸涡轮增压发动机+7速双离合动力组合。

       另一种是1.5T三缸涡轮增压发动机+48V轻混系统+7速双离合变速箱。两种动力的发动机功率皆为177马力，处于同级中上游水平，后者得益于轻混系统的加入，油耗一定程度上表现会更优。

       据此前的申报信息显示，长安UNI-T前期将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为180马力，后期还将提供更强劲的2.0T蓝鲸发动机。

       至于传动系统部分，1.5T版本将匹配6速手自一体变速箱，而2.0T版本，或将配8速手自一体变速箱。显然，长安汽车为了匹配UNI-T激进的外观造型，为其注入了更强的动力组合。

       单从动力部分的表现来看，显然长安UNI-T会更具吸引力，四缸的发动机、更高的动力输出、还将提供高阶动力版本。长安汽车的“意图”很明显——将UNI-T的运动化进行到底。

       通过两款车型的初步对比，不难发现两款车型所传递的价值皆不相同。吉利icon会适合追求设计感和质感的消费者，而长安UNI-T则更能满足对运动性有强烈追求的“好动分子”。因而，持币待购者投其所好便可，并不难选择。

       由于疫情的影响，吉利icon和长安UNI-T的上市发布都遭遇了“跳票”。吉利icon选择了线上发布，长安UNI-T全球首秀场地也将由日内瓦车展“转战”至线上，时间或为3月5日。

       两款车型可谓代表了当前中国汽车品牌，对前瞻性设计的独到理解，这种超前的设计会否得到消费者的买单？目前仍未知，但至少市场对两者有着极高的关注度，而这也正是中国汽车品牌以设计做卖点的美好开端。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“吉利几何T”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。